Vic

wenn du täglich nachspannst trennt sie noch bis du ich über das "fading" wunderst und endlich mal den kupplungsdeckel abnimmst. hab den spaß selbst schon mal gehabt. genauso wie verbogene nachbau-körbe (in der mitte eingeddrückt) bei verstärkten federn in der standard px200 kulu

weil viele nicht damit klarkommen dass ne 4scheiben kupplung mehr platz als ne 3scheiben braucht und davor zurückschrecken (oder nicht daran denken) den kupplungshebel zu modifizieren damit er weiter in den kopf rein kann und somit der kupplungsweg entsprechend verlängert wird.

...hatt' ich also recht

sf v50 oder so: kotflügel komisches blau und tank orange. farbnummern weiß ich keine, steht ja nix drauf. fotos gibts morgen oder so. suchen tu ich momentan kein originallackzeug sondern backenzierlleisten sprint/180ss und/oder ne figur für den vorderen kotflügel ähnlich oder goddess auf speed (packard)

den vollständigen Text gibt es HIER

...mach bitte dein eigenes topic im händlerbereich auf und kapere nicht dieses privat-topic.

hast n foto bei der hand von dem fahrzeug wo die teile verbaut werden sollen?

...dass dieses dichtmittel im kühlkreislauf nichtnur den unerwünschten riss abdichtet sondern sich auch sonstwo ab- und ansetzt hat halt leider nen sehr üblen beigeschmack. achja alu kann man schweissen

oder soll das auf 8uhr ein riss sein?

punkrock ,das sind postleitzahlen von wiener gemeindebezirken. 1150 ist der fünfzehnte hieb zB.

ich nehm die trümmer vom dirk und wir sind uns schon einig. endlich muss ich mich nichtmehr ärgern dass ich letztes jahr in triest das geld lieber in alkohol investiert hab als in diese bei nem verkaufsstand angebotenen fussrasten

...und ich schlage vor: ohne preis kein inserat

...kann mir wer sagen ob ich diese Teile auch in D oder Ö bekomme? (und auch wo's die gibt ) oder vielleicht hat sie ja wer daheim http://cgi.ebay.it/ACCESSORI-VESPA-PX-2-PE...emZ360095905006

und die schraube sachte reindrehen bis anschlag und nicht volles rohr. hab da schon ordentlich vergewaltigte vergaser gesehen und da ists dann auch nix mehr mit 1,5 umdrehungen grundeinstellung.

die Mods und der Admin haben mit deinem Kauf nichts zu tun. siehe auch den Marktplatzregeln

hab ichs ausgeblendet? das larifari hab ich entfernt

hab ihm gestern um 17.48 ne pm geschickt da ich die gesuchten teile daheim hab und auch noch keine antwort bekommen. bin gespannt

leute reisst euch etwas zusammen, hier ist nicht blabla. der nächste offtopic laberer bekommt ne verwarnung.

den artikelstandort gemäß den marktplatzregeln bitte nachtragen. achja und der vergaser funktioniert in der einbaulage problemlos?

und daher ist die sache hier nun erledigt

32mm unterkante lenkerkopfhals bis unterkante klemme

system ist soweit ich weiß bei allen spiegeln gleich, die einen lassen sich weiter eindrücken die anderen nicht. aber um den kunststoffring zu entfernen sollte es reichen.

brad pitt in snatch?

das gefederte glas leicht eindrücken, die umlaufende kunststoffdichung/halterung herausnehmen und anschließend das glas entnehmen. zusammenbau in umgekehrter reihenfolge. geht in der regel völlig zerstörungsfrei.

ist es nicht egal wie uns mein spiegel gefällt? für mich ist er ein gefälliger mittelweg zwischen optisch erträglichem rückspiegel und sinnvoller platzierung für meine bedürfnisse. und genau das solltest du dir auch suchen: etwas was deine bedürfnisse (wowohl technischer als auch optischer natur) am besten befriedigt. du wirst hier keine antwort bekommen was der beste spiegel ist, denn den wird es nicht geben. zu verschieden sind die anforderungen die der fahrer daran stellt. natürlich fühle ich mich geschmeichelt wenn sich jemand wohlwollend zu meinem "eigenbau"-spiegel äussert aber genauso ists mir sch#+*egal wenn er niemanden ausser mir gefällt.