wildstyler

Hallo alle zusammen, mein Anliegen ist schnell erklährt... ich brauch für meine Abschlußarbeit eine Statistik darüber wieviel Vespas (Smallframes) es in Deutschland "Bayern" gibt... mein erster Gedanke: KraftfahrtBundesAmt: fehlanzeige mein zweiter: Allianz Hauptregiester: steht noch aus so vielleicht hat von euch noch jemand eine Idee wo man diese Zahlen herbekommt. über Clubs, Zeitung,... greez4freaks

ok dann versuch ich es etz erst mal ohne... das mit dem schliesser zu basteln hört sich ziemlich kompliziert an. bin etz grad drüber das übrige alles ablend- fernlicht, ausmach, hupe anzuklemmen. was ich dabei nicht versteh wie oder warum die hupe so komisch angeklemmt wird. ich denke das is das selbe prinzip wie bei dem schließer schalter an der bremse. aber bitte nochmal ganz langsam ich hab das mit der masse und dem strom sucht sich einen anderen weg noch net checkt. die italener machen a zeug zam. echt...

Hallo zusammen, hab ne V50 mit nem 33er Polini. Etz muss ich zum ersten mal nach 2 Jahren damit zum Tüv und brauch ein Bremslicht... hab den Schalter einbaut. Soweit so gut. Etz zwecks der anklemmerei? Ein Spezl meinte das man da am Schalter am Lenkkopf bei der Hupe was durchtrennen muss??? Stimmt das? wenn ja was genau durchschneiden? greez

habs doch auf die reihe bekommen... hier mal a foto von meim is des so richtig??? kommt mir komisch vor...

ne da hab ich scho mal gschaut... die sind defenetiv abgenudelt... hab scho mal bei nem anderen versucht den ring der drum rum is einzuschneiden und die laschen neu aufzubiegen, aber das is dann alles nach kurzer laufzeit abgebrochen und der ring war in zwei teile.. satz mit x... hab mir grad das halteblech nochmal angschaut aber ich raff des immer noch net ganz... das gebogene is net des problem aber des andere zum fixieren macht mir probleme. is des über dem für den scheinwerfer und die schraube unten durch damits sich gegeseitig hält? schaut komisch aus... des passt net wirklich und die schraube würde wenn ich sie festzieh den lack wegscheuern. vorallem is die schraube für diese konstruktion ziemlich knapp bemessen. denk mal das das so nicht stimmen kann. kann leider kein foto von dem szenario machen sonst wärs leichter... vielleicht könnte jemand von euch ein foto davon schicken wie die anordnung der drei teile ist. das würde mir bestimmt gut weiterhelfen... greez

dann dürfte das ein kleines problem werden mit dem blech, denn die beiden laschen hab ich nicht mehr... versuchs trotzdem mal um zu sehn wie des halteblech funzt... aber erst wenns wieder hell is... bin eh grad dabei einen komplett eigen designed und gebauten scheinwerfer zu entwickeln... und dafür brauch ich des blech dann auch... danke für die schnelle hilfe soweit... greez www.villa-kunterbunt.de.tl

was bitte is gaffa??? ich habs bisher immer mit ner kabelklemm und ner blechschraube gemacht... is das halteblech vom scheinwerfer dann innen oder aussen vom lenkkofpf??? und wo kommt das dickere blech hin mit dem gewinde drin? innen? danke für die schnelle antwort!!! greez

hallo zusammen, vielleicht könnte mir jemand nen gefallen tun und zu seinem babe schauen und mir sagen wie herum die sicherungsklammer an seinem scheinwerfer unten verbaut ist. war bisher noch nicht in den genuß gekommen so ein teil zu besitzen... Etz hab ich das drum aber irgendwie raff ich des net ganz. Bau ich des Teil so ein wies vormontiert is steht des voll auf spannung und die schraube zum einstellen liegt im inneren des scheinwerfers... kann doch net sein. und anders wenn ichs versuch ein zu bauen krieg ich den scheinwerfer net fixiert... is bei euch die schraube zum einstellen innen oder aussen? is der rand vom scheinwerfer in der vordersten Nase von dem blech? greez

also hab mir das nochmal angschaut... war eigentl. garnet so schwer wenn man weiss was für kabel fürs licht sind... hätt ja nur mal mei lüfterrad abnehmen müssen. Kann ja nicht sein das das kabel das auf die zündspule geht fürs licht is... werd versuchen mir das ins brain zu ballern. "Blau is licht!!!" danke für eure hilfe... greez4freaks www.villa-kunterbunt.de.tl

Hallo zusammen, hab mir nen hübschen kleinen Spannungsregler besorgt bei scootercenter. hat gekostet 15 euronen und das glaub ich hätt ich mir sparen können und gleich den orginalen eibauen sollen, denn sobald ich den ansteck geht der Roller aus. Irgendwie a kurzer drauf. Der Regler is dreipolig: 1, 2, 3Masse hab mit einem 12V Netzteil und dem Multi gemessen: durchgang von 1 auf 2, von 2 auf 3 nix... wenn ich auf 1 das Netzteil + ansteck und auf 3 das - kommt auf 2 auch 12V raus. soweit ja ganz normal. doch wenn ich auf 1 + ansteck und 3 freilass und dann das Multi von 3 auf - vom Netzteil anleg hab ich auf einmal 4, 58V auf dem Multi. warum is das so. is der Regler im 'Sack? vielleicht hab ich beim anstecken an den Roller auch das falsche Kabel erwischt. Hab a E-Sternzündung (mit 4 Spulen) is bei der das grüne Kabel für Licht und das blaue für Killschalter oder wie is das? greez

hab etz alles mögliche probiert, die spulen haben durchgang, der widerstand vom pickup passt, pickup signal is ok... die spulen bringen saft... und etz läuft er auch. ich schäm mich fast a bissl wenn ich etz sag was das problem war... hab die masse von der magic box an einer der beiden schrauben der MB mit festgeschraubt und irgendwie hatte er da keine Masse bekommen... durch zufall, weil ich ewig rumgetestet hab hab ich die masse vorn an der lüfterradabdeckung festgemacht und dann funkts auf einmal... trotzdem danke für eure hilfe...

Hallo leutz brauch eure Hilfe,,, hab nen 130 polini mit 4 Stern Zündung... nur will das ding seit kurzem nicht mehr funken... hab etz ne neue Magic Box hingehängt aber nix. alle Kabel auf Bruch getestet, nix... Was muss der Pickup für nen Widerstand haben und wo muss ich den messen??? Kann das sein das die Zündung selber im Sack is??? Kann ich die Spulen testen??? und wie??? Hab keine Lust mir ne neue Zündung zu kaufen... 140 euro bei sip is der Hammer... bitte um schnelle Hilfe... bin für alle Tipps offen... greez