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Arthuro

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Alle Inhalte von Arthuro

  1. Arthuro
    Also meine MV160 hat viereck Logo und 120kmh
  2. Arthuro
    Auf der Linken hinteren Ecke ist eine 5Stellige Nummer, aber das ist eher irgendeine Fertigungsnummer denk ich
  3. Arthuro
    Ich bin schon seit längerem dabei einen Gs Rahmen, den ich mal gegen einen Motor getauscht habe, freizulegen. Das Typenschild und die Rahmennummer sind doch auf der Rechten Seite mit Kerbnägeln angebracht. Heute habe ich die Seite freigelegt und finde aber keine Löcher.... Bin am zweifeln was das für eine ist. Allerdings ist am Heck ganz klar mal ein Schwanenhals montiert gewesen. Gesendet von meinem WAS-LX1A mit Tapatalk
  4. Arthuro
    Ahh, ok. Ich hab gedacht man benötigt dazu den Chrom Bügel Gepäckträger, dann würde das ja einfach so passen! Danke für die Info. Btw... Hat jemand noch Seitendeckel Verschlüsse für die erste Serie? Oder Deckel in dunkelgrau?
  5. Arthuro
    Hi, Wenn dein Scheinwerfer einen Blinddeckel hat, geht das problemlos. Teile findest du immer wieder auf Kleinanzeigen, Tacho gebraucht kaufen und Welle und Antrieb gibt es neu. So hab ich es gemacht. Einen guten, gebrauchten, schwarzen Original Tacho hab ich noch, bei Interesse PN. Grüße Arthuro
  6. Arthuro
    Ich bin gerade beim schmökern in den Kleinanzeigen über eine Anzeige gestolpert, die eine Frage aufgeworfen hat. Es gab für die Ciaos (vielleicht auch die anderen Modelle) Satteltaschen. Welche verschiedene Arten gab es und wie wurden die befestigt? Wer weiß mehr? Würde gut an meine giallo chromo passen
  7. Arthuro
    Sieht so aus
  8. Arthuro
    Bei Kleinanzeigen wird gerade eine Orange Gt geschlachtet, Schlitzrohre waren glaube ich noch zu haben.
  9. Arthuro
    Sag mal Stefan, Täuscht das auf Foto... Die Kronenmutter steht so weit raus. Hast du Spiel an der Hauptwelle?? VG Arthuro
  10. Arthuro
    Das fett ist aber für den Unterbrecher gedacht. Das Fett gehört da hinter den Pertinaxnocken. Der Filz dient dem aufnehmen des überschüssigen Fetts
  11. Arthuro
    Du könntest es evtl auch eckig feilen und das Schloß der ss180 bzw. Rally einbauen...
  12. Arthuro
    Das kann ich nicht bestätigen. Die Hauptwelle ist die gleiche, die Zahnräder aber anders.
  13. Arthuro
    Pn
  14. Arthuro
    Ich habe halt wie immer die Trommel ausdrehen lassen und z. Z. Die Malossi Beläge drin. Passt soweit.
  15. Arthuro
    Ich hab die vor Jahren schon rausgeworfen und gegen eine 0815 v50 Ducati Zündspule getauscht... Läuft problemlos
  16. Arthuro
    Nee, leider nicht.. Aber danke fürs Angebot. Topp Leute hier
  17. Arthuro
    jo, werde mal ne dicke Dichtung versuchen zu finden....
  18. Arthuro
    Ich weiß auch nicht was ich da gezählt habe... Gibts ein 10,5? So eines sollte es sein. Habe extra gerade noch mal nach gezählt und dabei festgestellt dass das Getriebe sich nicht drehen lässt, erst wenn die 4 Schrauben gelockert sind. Da hab ich wohl zuviele der bei gelegten Scheiben verbaut. Könnte einer von euch helfen, auf welche Seite Scheiben gehören und wo nicht? Die zwei würde ich jetzt nicht einbauen..
  19. Arthuro
    Ich würde ja gerne weiterhin die Vario fahren
  20. Arthuro
  21. Arthuro
    Ja, das ist der mit einem L-Ring. Den selben hab ich auch schon in meinem blauen SC Moped mit Vario. Ein neuer Kolbenring wäre schön.... In einem der beiden Motoren müsste noch ne Rennwelle drin sein. Ich werde die nächsten Tage mal nachsehen und den entsprechenden dann neu lagern und mit neuem Wellendichtring wieder mit dem 42ger Pinasco zusammen setzen. 13er Vergaser hab ich auch noch. Soll ich mit dem 11,5 er oder dem gerade frisch gelagerten 7er Getriebe das kombinieren? Bitte um Tipps. Dank Euch...
  22. Arthuro
    Oben der Motor mit dem 42ger pinasco alu, unten ebenfalls ein Pinasco Zylinder, neu Ovp, aber grau Guss 43mm mit seltsamen überströmern am Zylinderfuß, kennt den jemand?
  23. Arthuro
    Ich war heute mal in meinem "alten" Keller bei meinen Eltern und hab in meinen Kisten der Jugend gekramt.... Habe da ein Vario Getriebe gefunden mit, wenn ich mich nicht verzählt habe 7 Umdrehungen... Und einen Motor mit Pinasco Alu Zylinder Meint ihr das Getriebe wäre was in Kombi mit den 17 Zöllern und nem 13er Vergaser... Im Ciao ist das 90ger Vario drin, denke ich
  24. Arthuro
    Das geballte Wissen hier ist immer wieder beeindruckend Bei den Seitendeckel sind leider auf jeder Seite die oberen Aufnahmen der Verschlüsse gebrochen.. Und die Verschlüsse selbst sind wohl andere als bei den Modellen due ich sonst noch habe... Die hier sind schmäler und es fehlen mir 4 Stück. Habe gestern noch den Tank mit Zitronensäure geflutet und heute den halben Tag geschraubt. Läuft wieder, nachdem ich den Unterbrecher und Kondensator getauscht und eine Zündspule aus dem Fundus eingebaut habe
  25. Arthuro
    DAnke für den Link zum Verkaufe Topic ! Noch ne Frage dazu: Welche Frage bei welchem Modell??
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