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Dass ban Fronius viel la Spilereidn sein, isch mo schun klor obwols ofamol gonz fein isch.. I honn im Moment ebm lei an elektrodnschwoasa und i het vor mir in do nextn Zeit an Wigschwoasa zui zi legen deswogn bine a lestig ba dir
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Du hosch jo a amol mit an Fronius Schwoasa gschwoast, konn der Schwoasa den wose iz hosch mit dem anähernd mit holtn?
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Die Malossi und Polini Zylinder sind auch sehr ungenau gearbeitet http://www.vespaonline.de/verkaufe/p104304...ght=#post104304 Ich hab meinen 136er nicht kaputt bekommen, und das heisst was
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
David15 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Motor läuft mittlerweile recht gut, jeodch ist er aus der Ape ausgebaut.- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
David15 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
An den Überströmern ist viel Material, ich bin meinem mit nem 3 mm abgefrehten originallüfterrad mit e-starterkranz gefahren, da die Ape sonst keine Starter hat- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
David15 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei mir hat er ohne Probleme gepasst- 18.420 Antworten
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Werna isch dein Schwoasa eigntlich schu unkemm?
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grot ba et3.it gsechn: Des isch amol a geildo Motor: 2 Zylinda Rotax Und de Ape ht tp://img69.imageshack.us/my.php?image=2411071150hs7.jpg ht tp://img69.imageshack.us/my.php?image=2411071200le6.jpg ht tp://img228.imageshack.us/my.php?image=2411071203tf3.jpg ht tp://img69.imageshack.us/my.php?image=2411071150hs7.jpg ht tp://img212.imageshack.us/my.php?image=2411071149sm7.jpg
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I honn heit ba mein Dreiradla amol olla roltempfindlichn Toale mit WD40 ingsprizt im Rost zi vomeidn. Noa ischmo augfoll dass vone is Radl au und nido Spiel hot. Also honnne amol vorne die Tromml oa gitun und noa honne gsechn dass af do fixn welle, wo is Nodllogo drau kimmp, hot sich is Logo ca. 2 mm untn in die Welle inne gfressen. Noa honne ban Staggl nochgfrog und dosel hot gsog dasz do la is gonze Toal mitn Aluminium gib und sel kostit 120 euri Weil de Stohlwelle ins Alu innegipresst isch. Des sat jo sea Ape basgla hot des no niomant kopp odo do a Lösung gfundn?
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Wie schaugsn ba enk aus? Ba mir hots 23 cm neuchnee
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hast du Bilder?
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Do vogasa passt die Kerze isch braun.. I wor grot ban Blizn und mir isch eppas au gfoll: Ba stondgas isch die Zindung grot a mm undo do 17 grad linie obo kamm gibe a win gas noa geat de Markierung afn Liftaradl ca. 3 mm augn. Isch sell weil sich die Zinsung vostellt odo kimmp do la die Pisole nimma nochn?
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ok noa probiere sell heit amol schaugn wosa noa sog..
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I honn heit a neua Blitzpistole va ATU krig. Echt geil des Toal, ba mein Pinasco nonn i die Zindung af +-24 grad vot kopp, iz honnise af 16 grad. Missmo la hoffn dass de no a winn hepp
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
David15 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie wäre es eigentlich, einen Falc für einen 102 Kolben und mit 43 mm Hub und die Überströmer runter gesetz passend für den Kolben, wär das was?- 18.420 Antworten
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hosch PM obo der Rumen hot in do Mitta an ziemlich beasn knick und die Nummo fahlt
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SF Zylinderraritäten
David15 antwortete auf Manuel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist dieser TIKT Polini Zylinder was besonderes? Ebay Artikelnummer: 260173463810 -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
David15 antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die Bilder sind von et3.it- 18.420 Antworten
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wissat an PK 50 Rumen mit Umfoll zi voschenkn obo uhne papiere
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17 Zylinda hin zi mochn isch schun a win a Kunst, Wennne a so nach denk honne eh no et viel hin gimocht wenn a rohguss vanan Zylinda la um die 20 euro kostit nimme oan Ba do 50 ccm callange mogsche la max 102 ccm und d 55 mm hobm. Ajo: Do falc lot die Zylinda vochromen und mocht des et selbo und diesl beschichtung soll guit sein
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Na und zwor: Der Vogasa isch vana Aprilia Red rose 125, in Zylinda hot sem do Simon herginumm fi sein Membranumbau.. Ebm hots die Kopfdichtung gipuzt und noa isch olls Wosso in Vogasa inne girunn und der isch noa ziemlich longe gstonn. Noa honn i holt in Vogasa mit Vergaserreinigersprax komplett gipuzt Do wor jeda Düse komplett volla sellan schworzen zeug Obo sel isch iz olls wido drausn Obo mir isch gesto augfoll bolle die olte Nodl ungschaug honn dass sich do Toale va do semm ogilöst hobm und i denkmo dass disem no in den Roar san und dass der deswegn viel zi fett wor Die Düsn missatn zwor kemm sein obo i kimm ebm et ochn weil i onscheinend sogor zi blet bin an 102 Pinaco o zi stimm i bin iz mit do 105a Düse , wenne die Luft zioch viel leza geat obo die Kerze isch ollm no kasweiss, wenne die 110 Düse inne tiu ischa viel zi fett und kimmp et af drezohl
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Alles Gute auch von mir nachträglich
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Do Simon hot dem die Iboströma in ein und Auloss grfäst, i wor jung und dumm Wiso dass do Falc et richtig laft honne schun a Vomutung obo i bin mir no et sicho... Nimmsch du die Aulossteuerung van Rotax? I het do schun an 136a Malossi kopf der hot ca. 200 km drau, is Kerzngiwinde war perfekt, und er war a erst frisch glasperlgstrolt, fi 20 euro konnschn hobm. Hosch du vor mit dem Zylinda ba do 50 ccm Callange mit zi tion?
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die linke unrtane Rippe hot gimisst in e-startakronz weichn, sischt san olla rippm dron i gebarn fi 20 euro her do simon hot sem 120 euro volong den zi iboorbatn
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i hett schun eventuell ann defektn Malossi 136 Zylinda zi vokafn wenne oan brauchasch