Johnny13

Alter, ich schmeiss mich weg! Wo hast Du das denn aufgetrieben?

Fein reingeritten ! Da müsste ja eigentlich was zu machen sein :wasntme:

Sie heisst Mira und die Karre ist wohl ihre. Genau wie der Blazer...

Von mir auch alles Gute!

Und Sven, gibts Neuigkeiten?

Aufsprecher ! Ist dein Handy eigentlich wieder aufgetaucht?

Doppelt so lang wird der nur, wenn er ihn nachm Abfallen in der Sonne liegen lässt. Dafür aber auch achtmal so dick... Edit sagt: Hörensagen! So alt ist der verzogene Bengel noch garnicht, als dass er mitreden könnte :grins:

Mich wirst Du da nicht antreffen, bin da seit 10 Jahren weg. Aber schreib den Typen deren Nicks hier auf @rhg enden mal ne PM.

Ich finde die schwarze Kurve erlich gesagt besser, weil er hinten länger ausdreht, wenn man den Hahn auflässt. Der Ganganschluss zum Vierten ist zwar noch etwas mühsam, müsste sich aber mit nem kurzen 4. gut hinkriegen lassen. Auf jeden Fall besser als bei der roten Kurve. Was mich noch am meisten stört, ist das recht schmale Band. Trotzdem gut um Sonntagsfahrern auf Motorrädern den Schweiss auf die Stirn zu treiben ! Edit sagt, Touren bin ich noch nicht wirklich gefahren. Jedenfalls keine die den Motor gefordert hätten. Original T5 oder PX80 ist ja nicht wirklich strapaziös...

Das Staurohr, dass ich verbaut habe ist übrigens von Wolle. Ich glaube das hat nen grösseren Durchmesser. Muss ich nochmal fragen...

Ich glaub wir hatten den gleichen Architekten und Innenausstatter.

Hättest Du dich bequemt mal die Rheinseite zu wechseln und wärst ein wenig durch den Rheingau gefahren, hättest Du den ein oder anderen sehen können. Allerdings wahrscheinlich auch nur bei Sonnenschein...

Die neue Version ist anders verlegt, weil die erste mit Dämpfer hinten fast 15 cm übersteht. Bilder davon kannst Du im Largeframe-Winterprojekte-Topic finden. Den Test mit/ohne hab ich bereits gemacht. Wie ich geschrieben habe stieg die Leistung mit Staurohr um 1,8PS aber das Drehmoment fiel um 1,3 Nm. Allerdings ist der Auspuff mit Staurohr entschieden! leiser.

Kein Plan, aber wenn ihr kommt, brauche ich mir da ja keine Sorgen zu machen !

Es gibt keine 100%ig UV-festen Materialien. Epoxy ist auf jeden Fall die beste Lösung zum Laminiern. Das Zeug ist fester als Polyester, kann Vibrationen besser ab und klebt besser. Danach schön mit nem 2K-Klarlack überlackieren, der einigermaßen UV-resistent ist und gut ist. Kleinmengen von Carbongewebe kann man bereits im Baumarkt beziehen. Sonst schau doch mal in die Gelben Seiten, ob Du nen kleinen Bootsbaubetrieb in deiner Nähe hast. Die haben sowas in der Regel. Wenn Du viel Glück hast, haben die sogar Sondergewebe wie Hybrid oder extravagant gewebtes...

Wenn Du genau hinschaust, ist es Engel links und Dämon rechts. Flügel und so

Das Staurohr ist verschweisst. Wegen den Maßen muss ich aber nochmal messen ! @ HDK: Mein Auslass lässt zwar nur 35mm Innen zu, ist aber vom Aussendurchmesser 44mm, also 210er Maß.

Jau, da hab ich auch schon zwei von gemacht. Das ist echt ein Kinderspiel im Vergleich... Staurohr würde ich aber auf jeden Fall einbauen. Erstmal ist er dann entschieden leiser, und zweitens gibts mehr Leistung. Bei mir 1,8 PS mehr nur durchs Staurohr. Allerdings auch 1,3 Nm weniger...

Ich bin leider nicht so der Nautiker, da einfach dreist zugezogen.... Aber auf meinen Dorn lass ich nix kommen :grr: ! Wer lang hat, lässt lang hängen!

Das mach ich auch immer so! Da kann man wenigstens entspannt im Stehen arbeiten. Allerdings brauchte ich systembedingt einen größeren Dorn und standortbedingt ein leicht abweichende Positionierung.

Bitte GSF-Sammelbestellung :grins: Sowas hätt ich auch sehr gerne :love:

Moin Knud! Na, geht Rollerfahren auch mit deinem 6mio-Dollarman-Schuh und dem Baumarkt-Bein? Hätte übrigens noch nen Kollegen, der mit 38 nen 15jährigen spielen könnte :grins:

Ich find die Clip-Politur doch reichlich professionell ausgeführt. So glatt hab ich das selten gesehen...

Oder Tom Cruise?!

Igitt, Blechakne !