Johnny13

Aber so ganz verloren bin ich noch nicht. Vielleicht bastel ich mir ja bald nochmal eine. Meiner Freundin mach ich nämlich gerade eine fertig und vielleicht steckts ja wieder an. Ein Motor mit 112er Polini liegt hier auch noch irgendwo... Und Danke an broz666. Das hab ich nicht mal vor Ort gecheckt :plemplem: Edit sagt aber, dass sie den Rechtsausleger auch am leckersten findet!

Loyalität? Ich bin nur aus Versehen hier. Den Schmalrahmen hab ich vor Jahren an den Nagel gehängt. Die ewige Ärgerei mit dem Vergaser und Kupplungsgedaddel hat mich fast in die Geschlossene gebracht...

Vielleicht ist er auch nur beleidigt, weil er sich so wickeln muss um verbaut zu werden. Da sieht man ja garnicht, dass er eigentlich der Längste ist !

Sicher ist Sicher? Also ich hab schon ein paar Leute gesehen, die beim losfahren den Ständer nicht hochgeklappt haben (ich leider auch ). Wenn dass dann in ne Kurve geht, hat man seine helle Freude...

Der Schmalrahmenauspuff sieht aber eher reichlich ängstlich aus. So eingeigelt wie der da rumliegt...

Bei meinem ist unten einfach nur ein Stück abgesägt. Den Stress mit Schweissen würde ich mir nicht mal machen, wenn ich Alu schweissen könnte. Für Modderwiesen hab ich immer ein schönes Stück geölten amerikanischen Kirschbaum im Handschuhfach :grins: .

Geht eigentlich, hoffe ich... Um 13.00 Uhr solls losgehen. Hast Du mit dem Laden was zu tun? Oder Erfahrungen? Muss unbedingt die heutigen, mich sehr verwirrenden, Dyno-Tests überprüfen. Das kann so alles nicht angehen...

Schneid das Ding ab, bevor deine Karre irgendwann umfällt. Lackieren ist i.d.R teurer als ein Buzetti...

@ Rocket: Leider keinen eigenen stationären, sondern den GSF-Strassendyno. Aber morgen gibts nen Lauf in Henstedt-Ulzburg... Wegen den Karren weiss ich leider auch noch nix. Kiki wollte aber Bescheid sagen, wenn sie was weiss. Ich kanns aber auch schon nicht mehr erwarten!

@ André: Viel dengeln muss man beim Biegen eigentlich garnicht. Am Besten (nach meiner Erfahrung) ist es, die Segmente über ein Rohr zu ziehen und dabei mit ein bißchen Druck langsam rund zu biegen. Je mehr Erfahrung Du hast, umso schneller geht das nachher. Dengeln wird erst gegen Ende des Biegens interessant, wenn es darum geht, die Kanten rund zu bekommen. Das funktioniert hervorragend auf einem Rohr. Ach ja, Rundbiegemaschine benötigt man eigentlich nicht, ist meiner Meinung nach allerdings echt ne Erleichterung. Die ganzen kleinen Koni können damit super-easy gewalzt werden. Die konische Form kann man dann im Nachhinein locker per Hand machen. Wer Segmente hat, kann diese auch von mir wickeln und heften lassen. Auspuffkörper wäre dann fertig zusammengesetzt und müsste nur noch fertig geschweisst werden. Anfragen einfach per PM.

Schau mal aufs Präsentationsdisplay :wasntme:

Damit dürfte die Frage nach ner Serie Righthands auch geklärt sein. Und in Natura sieht das übrigens nochmal mindestens doppelt so gut aus!

Könnte er nicht bei Dir ein Alternativgutachten anfordern, wenn er mit dem des Gutachters der gegnerischen Versicherung nicht einverstanden ist?

Such die Ersatzteilpreise zusammen und stell ne Beispielrechnung zu Arbeitstunden/Arbeitszeitkosten auf, um dem Gutachter einen möglichst hohen Fahrzeugwert zu suggerieren (den die Karre wohl auch hat). Anhand dieses Fahrzeugwertes erstellt er den Schadenswert, den Du von der Versicherung der Verursacherin geltend machst. Ein vom Gutachter festgestellter Totalschaden bezieht sich auf den Fahrzeugwert (Wirtschaftlicher Totalschaden) und wäre die Summe die Du benötigst, um ein gleichwertiges Fahrzeug zu beschaffen. Dies sagt i.d.R. nichts darüber aus, ob das Fahrzeug erneut gerichtet und zugelassen werden kann.

Von mir auch alles gute nach Berlin! Feier schön!

Keine Ursache und viel Vergnügen!

Auslassflansch beim 177er ist doch eh nur 2cm lang, oder?

Polyester geht auch, aber Epoxy ist das bessere Material. Klebt besser, hält Vibrationen besser aus und ist stabiler. Und immer schön Glasfasergewebe nehmen. Matte hat die schlechte Angewohnheit Wülste zu bilden...

Danke! Hoffe auch, dass das alles seine Richtigkeit hat. Wenn die Reso einsetzt, ist das ein echt fieses Gefühl. Da werd ich mich erstmal dran gewöhnen müssen :grins: ! Langhubwelle fahr ich seit letztes Jahr und auch schon 2-3 tausend Km ohne Probleme. Vielleicht hab ich einen guten Zylinder mit den passenden Fertigungstoleranzen bekommen...

Meiner Meinung nach beim Polini nicht, da der echt wenig Fleisch um den Auslass rum hat. Aber man kann das Ding ja auch als Press- oder Schrumpfpassung machen.

Wieso? Auch kein Schnitzel gekriegt

Sowas ist immer nicht so einfach zu beantworten, weil es immer davon abhängt, wo man das machen lässt. Frag doch einfach mal ein paar Tüvver bei Dir in der Gegend.

Denke mal, ein PM alt sollte gut funktionieren. Ist aber glaube ich nicht so einfach zu bekommen...

Kannst Du mir den Post mal zeigen? @ Arschbrand: Auf jeden Tag Schnitzel hätte ich auch keinen Bock...

Eigentlich können wir froh sein, dass das überhaupt was wird. Die Mindestbestellmenge ist nämlich noch garnicht erreicht... Aber das wird schon alles gut!