Johnny13

Donnerstag gibts übrigens vielleicht nen P4-Lauf, um Softwarefehler auszuschliessen !

Bin gerade dabei die Adressliste zusammenzustellen, und zu Olli zu schicken. Allerdings hat er mir noch nix zum Stand der Dinge mitgeteilt... Ich werd ihn aber weiter nerven :grins: ! Jetzt wo hier schon die Sonne scheint, wirds natürlich auch Zeit!

Wenn das nicht hingehauen hätte, wär ich nicht hier sondern in irgendeiner Bar...

Hast Du ein Glück! Ich hab kein Schnitzel gekriegt, weil der Biofleisch-Laden zu hatte :grr:

Das hängt entschieden davon ab, wie der jeweilige Herr es wünscht!

Griptape ist scheisse! Lass da einmal ein bißchen Öl rüberlaufen und schon hast Du keinen Sand mehr drauf. Und ausserdem löst Mischöl den Kleber hervorragend...

Oder Gelcoat ausm Bootsbau. Da gibts auch Anti-Rutsch-Zusätze. Das sieht gut aus und hält.

Das Problem mit den Ü30 ist aber, dass das mit nem fast originalen Auslass m.E. eher unmöglich ist. Edit sagt, dass Du, wenn Du Lust hast und das Wetter wieder besser ist, gerne mal zum testen nach S.-H. kommen kannst. Sind ja nur 200 km.

Ich dachte eigentlich, dass ich schon ne aktuellere Kurve einstellen könnte, aber irgendwie akzeptiert die Software meine .wav-Datei nicht... Hoffe, da nochmal ein halbes PS rausgeholt zu haben. Und in zwei, drei Wochen dann mit 35mm Steckauslass... Edit sagt Danke , obwohl die Gratulation natürlich eher an Atom007 gerichtet ist...

So, ich habs endlich auch geschafft, über einige kleinere Umwege nen Screenshot von meinem GSF-Dyno-Test zu machen. Setup war 177er Polini mit LH-Schali, HP4, MMW1 mit Tassinari, 34er Koso, Überströmer im Motorgehäuse angepasst, Zylinder nicht bearbeitet nur Auslass leicht! modifiziert (kein Trapez, eigentlich nur sorgfältiger "entgratet"), Kolben angepasst. Auspuff ist der Prototyp von Atom007. PS: Der Ansauger hatte noch den 30mm-"Drossel"flansch. Kopf ist 12,5:1 von Gravedigger (bei QS von 1,5mm), allerdings lag die QS bei dem Diagramm noch bei 2mm... Kolben ist übrigens original, allerdings mit reichlich niedriger Lebenserwartung, denke ich!

Schau einfach mal ins "Wer hat welche Leistung"-Topic auf Seite 37. Champ hat da ne sehr nette Kurve gepostet. Scheint recht sinnvoll zu sein, oder?!

Lass das mal nicht den Herrn Arschbrand lesen. Sonst gibts hier wieder Spardosensprüche !

Du kannst, um das beim Schrauben ein wenig zu beschleunigen, im Rahmen von hinten Muttern anschweissen. Dann hast Du nicht immer so ein Gefrickel. Ist halt nur schlecht wenn die Karren schon in Lack stehen. Und Loctite nicht vergessen!

Jau, ein Freund von mir hat den auch gerade montiert. Ich kann mich da nur anschliessen :love: !

Dann muss er sich in Luft aufgelöst haben. Das Ding passt nicht heil durch den Auslass. Wenn er zerbricht hinterlässt er Spuren... Freunde dich mit dem Gedanken an, ihn nicht eingebaut zu haben. Edit sagt, ich war zu langsam...

Also wenn der Ring durch den Auslass verschwindet, hinterlässt er auf jeden Fall reichlich Spuren an Kopf und Kolben...

Könnte mir vorstellen, dass das mit Wolles 4"-Kit funktionieren könnte. Nur wie unterbringen?!

Ups, naja war ja auch schon spät gestern

Jau, K(affee)&K(oks) Bar!

Ui, den gibts ja in 130/90-10 und in 140/70-10. P ist bis 150km/h, oder? Das wäre ja der Hammer. Wenn das stimmt, hab ich hier nen nie benutzten 130/70-10 Raceman liegen...

Soll das ein Wettbewerb werden? :plemplem:

Werd CallCenterAgent!

Oder einfach nur ne 6mm Schweissdraht zurechtbiegen. Funktioniert seit zwei Jahren problemlos...

Kostet beispielsweise 25 Cent minimum bzw. 1% vom Endbetrag und soll wohl hervorragend funktionieren.

Alter Schwede, mehr davon! Dafür mach ich mir sogar noch ne Buddel auf !