Johnny13

Auf das Fahrrad bin ich nur gekommen weil ich gerade ein Bild von einem gesehen hab... Mit den Technikfragen bin ich leider überfordert :wasntme: . Nee im Ernst, ich frag mich gerade wo die Hitze am Hubzapfen herkommen soll :plemplem: . Übermäßige Reibung? Rückstände vom Bearbeiten im Lager? Vielleicht mal gründlich mit Bremsenreiniger durchspülen und schauen ob die Welle sich eventuell verdreht hat? Natürlich alles nur Vermutungen, da unbekanntes Problem...

Das kommt mir auch so vor... Ich würd wohl noch Fahrrad fahren

Jau, das Zeug hat so viele Mineralablagerungen drin, dass man das Zeug eigentlich garnicht kaputt kriegt. Nich mal mit Schweinepisse...

Ich glaub die Russen sind da! (Ist sogar fast OnTopic)

Heisst aber Bongossi :wasntme: . Wird übrigens in feuergefährdeten Räumen als z.B. Meisselersatz verwendet, da keine Funken entstehen wenn man draufhaut. Edit sagt das OffTopic haben wir uns durch sinnvolle Antworten verdient.

Eckaat, der geit ja noch... :wasntme:

Scheinbar nicht. Ich aber :grins: . Esche wäre besser aber Buche sollte auch gehen...

Dachlatte macht wenig Sinn. Nimm auf jeden Fall ein härteres Holz als Kiefer und setz die Hirnholzseite auf die Welle. Dann hälts besser . Esche wäre gut

Ist ja eigentlich nur zu begrüßen, oder?

Ein bißchen Grob zwar, funktioniert aber bei mir immer wenns irgendwo klemmt: Holzklotz und Schlosserhammer.

Zwischenstand: 13 Stück von Ollis Kolben sind mittlerweile angefragt worden . Für den Wiseco sind es bis jetzt erst vier... Also, gepflegt reinhauen und bestellen

Kauf Dir einen ausm KFZ-Zubehör und mach das Ding schön mit ner Schelle fest. Die Dinger haben nämlich den richtigen Innendurchmesser. Der Rest ist echt nur Quälerei.

Fein, Fein! Ich freu mich Da wird aber wohl noch ne Bestellung fällig werden. Hab nämlich heute nen alten Zylinder in die Änderungsschneiderei gegeben :wasntme:

So, hab jetzt erstmal alle angeschrieben, die mich schon kontaktiert hatten. Wenn ich jemanden vergessen hab, tuts mir leid. Dann einfach nochmal bei mir melden. Ich werd übrigens keine Bestellung berücksichtigen die imTopic gepostet wird, da ich keine Lust hab alle Seiten durchzudaddeln und alle anzuschreiben. Deshalb PM an mich! Und gebt bitte an, ob ihr Normalmaß oder 1. oder 2. Übermaß wollt. Und natürlich die Anzahl... So long, Edit sagt, dass es natürlich um Ollis Kolben geht. Wenn jemand Interesse am Wisecoähnlichen Modell für Pinasco oder Polini hat sammel ich da natürlich auch noch, deshalb am besten dazuschreiben damit ich nix verdaddel...

Kann ich gerne machen. Ich werde dann alle die sich bereits bei mir gemeldet haben erneut anschreiben und die Bestellung aufnehmen. Wegen der Pinasco-Sache bin ich auch noch dran, also bei Interesse bitte weiterhin per PM.

@ haannom: Das Ding hier hat aber die gleichen Maße wie der Polini-Kolben. Dementsprechend wird das Hemd wohl kaum zu kurz sein .

Sollte er sein! Wenn Du deine Karre normal auf Langhub umbaust, packst Du ja auch den gleichen Kolben wieder rein und distanzierst mit ner 1,5er Dichtung .

Da die Maße ja sonst Polini sind, ist ja von Hemdlänge 65mm und 35er Kompressionshöhe auszugehen. Also Plug&Play. Und Danke!

Bei dem S&S-Kit gibt es keinen zweiten Ring zur Distanzierung. Den SIP-Ring kann man nicht zwischen den Felgenhälften fahren, weil er nicht rund ist und der Schlauch sowas m.E. nicht lang mitmacht. Versatz bei dem S&S-Teil ist meines Wissens auch 13mm. Das ist allerdings gefährliches Halbwissen...

So wie ich das verstanden habe, passt das kleinste Maß natürlich Plug&Play auf nen neuen bzw. wenig gefahrenen Zylinder. Wenn man ein Übermaß fahren will/muss, wird, wie eigentlich immer, gehohnt werden müssen.

Ich denke nicht, dass sich genügend Interessenten nur für Pinasco finden würden. Ausserdem gibts da ja noch die vier verschiedenen Toleranzmaße, die das zusätzlich erschweren dürften...

Danke auch! Nicht das wir hier am Ende noch nach Grüße verschoben werden :grins: ! Bei Guß ist die Laufleistung meiner Meinung nach zu hoch. Wie das bei Pinasco aussieht wage ich nicht zu beurteilen... Wenn Du die Zeit findest, könntest Du ja einfach mal messen. Wär für Dich ja bestimmt auch interessant, oder?

Genau das gilt es bei meiner Idee ja zu bestätigen. Natürlich sollte jeder das Kolbenspiel bei seinem Zylinder vor Betrieb noch überprüfen, aber nen Pinasco zu hohnen ist natürlich nicht so schön. Da kann man ja auch gleich nen neuen Polini kaufen Danke Ich trink heute für alle einen mit @ T5Rainer: Nur zu, jeder der sich Gedanken macht ist willkommen. Bezüglich der Genauigkeit der Bohrung wurde mir gesagt, dass ein Polini gerne mal 2/100 Toleranz innerhalb einer Bohrung hat (z.B. minimal elliptisch oder konisch zulaufend). Das wollte ich anhand diverser Vergleich halt überprüfen.

Richtet sich wie gesagt an die Personen, die die Möglichkeiten haben. Bin nebenbei natürlich noch auf der Suche nach den entsprechenden Daten, aber je mehr Vergleiche, desto besser.

An alle, die mir weiterhelfen können: Ich bräuchte möglichst viele Vergleichsmessungen von Polini/Pinasco-Zylindern (Wer hat, gerne auch DR). Bitte möglichst neue Zylinder vermessen! Gemessen werden soll bitte der Durchmesser der Bohrung einmal Richtung Boostport/Auslass und 90° gedreht. Interessantester Messpunkt dürfte oberstes Drittel sein (Höhe Auslass), da dort ja sehr hohe Temperaturen entstehen und die Dinger da abklemmen. Bitte höchste Genauigkeit walten lassen und die Daten schnellstmöglich per PM an mich.