Johnny13

Du auch, Schnidde

Depeche Mod's ! Feinster altschüleriger Psychobilly is das

War alles schon gelasert. Aber wickeln musste ich das schon selber. Hab ja aber zufälligerweise gerade frei, da geht dann auch mehr als einer. Ausserdem sind da ja ein paar von für mich, da kommt das nicht so drauf an. Mir ist auch gerade aufgefallen, dass das so nicht ganz stimmt. Der Proto vom Amazombi war schon fertig und der vom PXler am Wochenende schon fast fertig... NOOOOP???????

Dann hast Du bei deinem Auslass schweineglück oder Wunderringe. Ich hab mit nem 177er auch schon einiges angestellt und bei 70% haben bei mir die Ringe nichtmal 6000 1/min gehalten. Und das mit 1,5mm Fase und beim ersten Hochdrehen. Gleiches Spiel übrigens bei Tony Montana hier ausm Forum und da waren es nicht mal 70%. Und das originale Spülbild ist eher nicht Scheisse. Mit nem Scheiss Spülbild käme man wohl nicht über 30 PS. Kann nicht ganz verkehrt sein, der Kram...

Alles für die 177er Fraktion. Ist eine Atom-Drehmoment-Geschichte, zwei Atom M1X-Protos (einmal der schon bekannte von meinem Motor), ein Atom Proto für den 177er Zirri von PXler, ein alter Drehzahl-Antiresoloch-Atomproto, ein Proto vom Amazombi und dann noch so ne Anlage die der Haan vor kurzem gepostet hat. Bin seit Montag am schweissen... Das kenn ich. Hab nach zehn Wochen wieder angefangen... Hatte vorher aber nicht auf Obst umgestellt und Fitnessstudio hab ich auch geknickt. Ähnlich wie jeglichen weiteren Bewegungsquatsch NOP???

Normalerweise klemmt sich so ein Polini ja auch auf das richtige Kolbenspiel ein

Frag doch mal den Undi. Der hat da ja schon nen ganz begeisterten Kommentar hinterlassen.

Beim Lamellenpaket sieht man doch rechts und links schön die jeweils drei hochgebogenen Laschen

Hier regnets... Dafür hab ich schon sieben Auspuffanlagen für ne geplante Prüfstandssession gebaut .

Jau, ist sehr ballig ausgeführt, da am Kolbendach erstmal mehr Temperatur ansteht und ausserdem viel mehr Material ist...

Heisst das, mit der Profilverschiebung könnte man vielleicht ein 39er Gangrad für den Dritten machen? Und den Ersten und zweiten vielleicht auch länger? Edit meint halt, ohne den Tannenbaum zu ändern...

Gerade mal gegooglet und überflogen. Das schau ich mir mal näher an, Danke!

Vor allem, weil er nur nen MP3-Player braucht und den Computer, den er mit solchen Ideen hier quält

Nee, nur Interesse ! Ein neues Getriebe mit sinnvollerer Abstufung wäre wohl eher schwer finanzierbar. Aber nett wäre es schon.

Weiß irgendwer den Abstand zwischen Prmärlager und Hauptwellenlager?

Ich hab hier mal eben mit nem Messschieber die Primär und ein 200er Getriebe relativ grob übermessen und hab das Gefühl, als hätten sowohl die Gangpaare zueinander als auch untereinander unterschiedliche Module. Und zwar sieht das aus wie folgt: Primär: Sekundär: 1. Gang d=28mm, z=12, m=2,33 d=117,5mm, z=57, m=2,06 2. Gang d=38mm, z=13, m=2,92 d=109,7mm, z=42, m=2,89 3. Gang d=48mm, z=17, m=2,82 d=100,1mm, z=38, m=2,86 4. Gang d=58mm, z=21, m=2,76 d=90mm, z=35, m=2,57 Kurzen Vierten hatte ich leider nicht so rumfliegen, aber vielleicht kann den ja jemand von Euch kurz vermessen. Ich hab mal gelernt, das Modul müsste innerhalb einer Zahnradpaarung gleich sein. Scheint ja aber nicht so wichtig, oder? Ruft sowas nicht eigentlich eine gewisse Schwergängigkeit auf? Erhöhter Getriebeverschleiss? Kann mir da mal jemand helfen?

ca. 20 mm oberhalb der Unterkante ist schon okay. 13/100 auch.

GG Allin macht glücklich :-D

Als Richtwert nimmt man bei Graugusszylindern den Bohrungsdurchmesser geteilt durch 1000 mal 2, also z.B. 63,00mm/1000*2=0,126mm Laufspiel. Bei Aluzylindern lässt man die Multiplikation mit 2 einfach weg. Alu hat ja auch nen anderen Wärmeausdehnungskoeffizienten.

Der Karoo hat mit nem 24er SI über 30 PS. Wieso dann nicht mit nem 28er PHBH?

Hast Recht. Für den Excenter-Hubzapfen musste ich die 20 auf 22 aufspindeln und schleifen. Also sollte das Pleuel aus der 125er LHW ja passen.

Wie, TÜV war nicht Pflicht? Wieso hab ich mir denn dann extra noch ne Plakette geholt ?

Tannenbaum passt ja eh, kann ich morgen mal nachschauen bei Bedarf.

Das ging ja schnell. Kann geschlossen werden, der Kram hier

PX Alt? Wenn ja, dann ja. Komplettes Getriebe auf Wunsch auch (ohne Kupplung).