Dann halt Kupplungsgrundplatte. Was gemeint ist, ist ja klar. Was ist denn an der Kupplung kaputt, ausser dem Teil jetzt. Meine Welle hat das übrigens schadlos überstanden. Sogar schon zwei Mal.
Wegen dem Motorbolzen kaufst Du dir am Besten einen Wolfram-Carbid-Bohrer. Die gibts bei Praktiker für nen Fünfer oder so. Damit bohrst Du den Bolzen vorsichtig aus. Da brauchste nicht kühlen und nix (wäre besser, geht aber auch ohne) und das geht durch wie durch Butter.
Bei mir und nem Kumpel sind jeweils eine von den neuen Muttern an der KW losgegangen. Zum Glück kein Schaden entstanden. Mit Loctite hält es bisher aber.
Wie schon gesagt ging es mir auch nicht darum, hier irgendwas schlecht zu machen. Ich wollte halt nur drauf hinweisen und gönn Dir natürlich trotzdem deinen Spaß an der ganzen Geschichte.