Johnny13

Ich kann nicht kreativ. Dafür kann ich praktisch. Darf ich wieder mitmachen?

So gegen halb sechs, sechs würde ich schätzen.

Das mag ja bei extremen Biege-, Vibrations- oder Druckbelastungen der Fall sein. Bei einem Vespa-Auspuff hingegen ist das völliger Unfug. Die Versprödung bei Blechen aus z.B. S235 ist vernachlässigbar, da niedriger C-Anteil und unlegiert. Da ändert sich ziemlich wenig. Ich persönlich fahr lieber mit einem (wie es übrigens offensichtlich überall Standard ist) ohne Zugabe geschweissten Auspuff mit flachen Nähten, als mit einem völlig gewursteten Auspuff. Damit ist allerdings nicht die abgebildete Anlage gemeint. Da ist das noch einigermaßen im Rahmen.

Das mag ja bei extremen Biege-, Vibrations- oder Druckbelastungen der Fall sein. Bei einem Vespa-Auspuff hingegen ist das völliger Unfug. Die Versprödung bei Blechen aus z.B. S235 ist vernachlässigbar, da niedriger C-Anteil und unlegiert. Da ändert sich ziemlich wenig. Ich persönlich fahr lieber mit einem (wie es übrigens offensichtlich überall Standard ist) ohne Zugabe geschweissten Auspuff mit flachen Nähten, als mit einem völlig gewursteten Auspuff. Damit ist allerdings nicht die abgebildete Anlage gemeint. Da ist das noch einigermaßen im Rahmen.

Logo Alter, das kriegen wir hin!

Ich hätte gerne nen dickeren Fuß. Bin auch gerne bereit dafür den Block zu spindeln. Meine Füße brechen wohl nach meiner Überlegung wegen der hohen Drehzahlen dauernd ab (sind halt wegen der recht großen Fenster ein bißchen geschwächt). Und Nein, es sind keine abgedrehten 177er mehr sondern Standard...

Halb so wild, das. Wir feiern einfach am Wochenende nach! Schade nur, dass der vor den Sackhaaren kommt. Hoffentlich wird das noch was... Mach ich extra für Dich zu Ostern. Denn gut Ding will Weile haben. Edit sacht nochmal Danke für die Glückwünsche!

Ich bin auch gerne Wichser. Ficken ist überbewertet. Garnicht so geil, wie man sich das beim Wichsen vorstellt...

Die stehen immer auf dem Dämpfer. Deshalb waren die wahrscheinlich bei deinen beiden Anlagen nicht mit dabei.

Alter Schwede ! Was sacht denn der "Fachbetrieb"? Ham die da nen 1 1/4 Zoll Steuersatz in einen 1 1/8 Rahmen reingekloppt, oder nur die Pulverbeschichtung nicht rausgeholt? Da hat der Werner aber ne Ecke schneller getippt, wa?

Nein, in der Regel nicht.

Dann hast Du dich weiter oben wohl verschrieben. Ich an deiner Stelle würde aber eine 60er Welle für Membran verbauen. Das macht der KabaSchoko bestimmt auch. Andernfalls bekommt man sowas bei den bekannten Händlern. Wenn Du irgendwo ein Pleuel von einer 125er Langhubwelle auftreiben kannst, könntest Du sogar eine umgearbeitete 200er Vollwange von Mazzuchelli verwenden (umgearbeitet z.B. bei Scooter and Service). Das ist zwar eigentlich sackteuer aber die beste Wahl. Was am Ende an Leistung und Drehmoment ansteht entscheidet im Endeffekt darüber, welches Getriebe mit welcher Abstufung das Sinnvollste ist.

60er Langhubwelle für Membran. Getriebe hängt halt auch von den Steuerzeiten ab. Fiese Steuerzeiten benötigen i.d.R. auch nen kurzen Vierten im 200er Getriebe. Ein Traktor halt nicht.

Scheiss MAC

Ich bin in meinem ersten Jahr als ADAC-Mitglied innerhalb eines Monats viermal mit gleichem/ähnlichem Schaden liegengeblieben (Beim Auto Auspuff 3X am Krümmer abgerissen und einmal Krümmer direkt). Die haben mich jedesmal anstandslos und kostenfrei nach Hause gebracht (PLUS-Mitglied ). Damit haben sich bei mir die Kosten für den Mitgliedsbeitrag für mein restliches motorisiertes Leben schon beinahe amortisiert.

Wenn jemand einen 35er Keihin PWK im Tausch gegen ein der beiden Auspuffkörper anbieten kann und möchte, würde ich mich wohl zu einem Tausch hinreissen lassen.

Alles Gute zum Geburtstag!

Da kannste ma stark von ausgehen.

So will ich das hören!

Ich bin doch auch wieder mal Lehrling. Nix mehr mit nutzlos Student sein...

Und hoch

, da hat er wohl Recht...

Bert, ich glaub der Kleine hat echt umgeschult

Nein, originales 200er Getriebe. Das ist schrägverzahnt. Geradeverzahnt kenne ich persönlich nur das 64er Malle-Primär.