Johnny13

Hey, zum Glück gibbet das GSF. Was ich nicht alles vergessen würde ... Alles Gute zum Geburtstag!

Uuuhh, da war ich ja gerade voll daneben. Aber trotzdem beide nix gegen meinen Favoriten...

Fährt Fussball-Frings nicht so ein Teil? Ich will sowas lieber nicht. Eher nen Dino...

Meinste der Bluenote wäer damit einverstanden?

Ich hab noch was von eurer Mutterfirma und würds gern tauschen. Für LAU! Nen scheiss FIAT halt...

Kann man bei Dir auch quasi Firmenintern tauschen ?

Die drei Lambretta-Aufnäher von mir können übrigens auch gekauft werden. 15€ für alle drei zusammen incl. Porto. Bei Interesse PM...

Wenn man bei den Smallblocks nen Breitreifen mit Distanz an der Traverse fährt, gehts komplett ohne aushängen (bei mir jedenfalls)...

Hier wird nix geschlachtet.

Da melde ich mich dann auch nochmal nachträglich zum Gratulieren an!

Alter Schwede, voll verpeilt... Alles Gute zum Geburtstag nachträglich Tom!

Das ist tatsächlich der SIP-Pilz. Ich bin den auch ohne Probleme gefahren, hörte dann aber, dass der sich aufgrund des für die auftretenden Kräfte schlechte Lager wohl recht häufig zerlegt und die Kugeln ins Getriebe schmeisst und warf ihn hinaus (keine Zeit für Kommata, sonst ist wieder jemand vor mir fertig). Die Kupplungsdeckel passen.

Geile Sache! Wo gibts den Schrifttyp ?

Ich schreib Dir mal ne PM...

Ich hab nochmal was gebastelt. Und ja, der untere Rahmen passt nicht richtig.

Was das angeht bin ich immer zu haben. Ich bin aber auch ne sehr qualifizierte und damit sehr teure Werkstattnutte...

Ich hab hier gerade einen "gefunden" . Ist zwar ne andere Schriftart und nicht ganz so spektakulär gestickt, aber ich kann ja mal schauen was da noch geht

Für mich sieht das so aus, als wäre die Kupplung nicht richtig fest gewesen...

Naja, vielleicht überfall ich noch ne Oma oder so

Grundsätzlich solltest Du dich fragen, ob es unter Umständen günstiger ist von zu Fett nach unten zu düsen statt umgekehrt. Und mit meinen dass es vielleicht schlechter läuft ist Dir auch nicht geholfen. Ausprobieren liefert aber tatsächlich Ergebnisse.

Jau, von mir auch!

Was hat sich da weggewölbt? Das GFK von der Form? Wenn ja gibt es da so eine spezielle Knete, mit der man das GFK-Harz-Gemisch bei kleinen Radien und Ecken wunderbar in die Form hineindrücken kann. Das Zeug kann hinterher auch locker wieder entfernt werden. Sowas nimmt man zum Beispiel zum Ausformen von Verbindungsflanschen bei zweiteiligen Formen.

Zur Sicherheit würde ich kurze Rohrstücke in die Löcher einschweissen, welche dann als Schlauchdurchführung dienen. Erstens umgehst Du damit die Gefahr, die Schläuche an diesen Stellen zu zerstören und zweitens erhöhen diese Rohrstücke die Steifigkeit wieder, da sie Kräfte relativ gut aufnehmen können. Wäre jetzt halt mein Gedanke...

wenn geschlachtet wird, nehme ich den Drop.

Wenn mich ständig gleiche Fragen nerven würden, würde ich sagen Du solltest mal die Suche anwerfen. Mir aber ladde. Der Zylinder (bzw. die Steuerzeiten) ist/sind der einzige Unterschied. Die 10PS-Version war, wenn ich mich recht an das Gelesene erinnere, nur für den deutschen Markt wegen Versicherung und so. Allerdings sind aus Zylinderknappheit wohl auch der ein oder andere 12PS-Motor als 10 PS-Version ausgeliefert worden.