Johnny13

Da fragste am Besten den PXler

Muss werden ! Wird derbe abgehen...

Hängt halt auch stark davon ab, wieviel die Großabnehmer da zu dem Zeitpunkt gerade geordert haben...

Herrlich, dann noch Klasse 6. Ich freu mich schon derbe auf die neue Saison

, dann haut das ja so hin.

Alter Schwede, das ist extrem geil

Dann kann ich mit meiner ja in der 177er und 200er Klasse fahren und mit der Death or Glory bei den Prototypen. Geil Gerhard ist in drei Meisterschaftswertungen unter den Top2

Das mit dem Starten in der 200er und Klasse 4 wäre ja cool. Dann kann ich da ja noch üben .

Ist ja ein Prüfstand mit Bremse, von daher gehts eigentlich. Aber ich hab da auch nicht so die Erfahrung mit selber Läufe machen...

Ich habs halt wohl nicht geschnallt und den Motor noch runtergeschaltet beim Rolle bremsen. Der Lauf war wohl schon zu Ende. Ich nehme an, dass der Kolben dabei trocken gelaufen ist und geklemmt hat... Ach ja, kann ich eigentlich mit der Karre auch in den größeren Klassen starten?

Jaja, man darf den Spaß nicht aus den Augen verlieren bei dem ganzen Stress. Hier ist eh schon zuviel Technik

. Naja, siehst aber nicht älter aus als der Haan. So erstmal genug verbale Ohrfeigen verteilt jetzt...

Wir beantragen einfach staatliche Unterstützung. Bei mir nennen wir es "Jugend forscht" und bei Dir irgendwie "Resozialisierungsprojekt für alte Menschen"

Den kann man dann ja abkleben. Kommt ja keine Temperatur ins Spiel.

Ja Logo weiß ich das. Danke! Und nicht nur lang wie ein Bein sondern auch so dick ! Der Mut ist wohl eher Schmerzbefreitheit und das mit dem Portemonnaie haut auch nicht mehr hin bei den ganzen finanziellen Rückschlägen der letzten Woche. Aber das ist ja ein ganz anderes Thema. Hab halt keinen Bock hier nur Sachen zu schreiben, die ich irgendwann mal irgendwo gelesen hab. Ich mach meine Erfahrungen lieber selber...

Hab gerade ein wenig gegoogelt und mir dabei Folgendes zusammengereimt. Nikasil bedeutet Nickel Kathodisches Silizium und wird galvanisch aufgebracht. Will heissen in einem Bad mit einer Opferanode aus Nickel und Silizium. Das schlägt dann gleichmäßig an der Kathode (der Laufbahn) an. Anything wrong, anyone?

Das machen wir. Den Effekt konnte man beobachten, ist aber nicht wirklich Aussagekräftig, da sich ja bei den Läufen Vergaser- und Zündungseinstellungen geändert haben.

DIe Stege werden ja bogenförmig zurückgeschliffen. Also werden die Ringe durch die Stege wieder in Position gedrückt, bevor sie auf irgendwelche Kanalkanten treffen.

Der Auspuff speichert die Temperatur aber deutlich besser, als der Zylinder. Der ist nach dem zweiten Lauf heiss und verliert in den zehn Minuten nicht so gravierend. Der Lauf oben war übrigens der 5. oder 6.

Ich hab den nach jedem Lauf abkühlen lassen, bis man ihn ganz entspannt nem Kleinkind in die Hand hätte drücken können . Dein Zirri ist auch Grauguss. Der kann das viel besser ab...

Auslass 70% und 133/196. Aber eigentlich nur an der Laufbahn. Den Querschnitt hab ich nicht angetastet. Da war an der Oberseite ne echte Welle im Auslass...

Also kaputt machen wollte ich den ja eigentlich auch nicht . Das war richtig blödes Pech. Ich denke, wenn der bei 7000 abgefallen wäre, wäre das garnicht so schlimm gewesen. War aber am Ende des Laufs bei 10500 und wohl auch nicht direkt geschnallt. Da dreht die Welle ja weiter und dann läuft der wohl auch echt fix trocken... Das Dumme ist, dass mir das finanziell irgendwie so garnicht in den Kram passt. Naja, ist ja alles kein Hobby mehr.

Danke! Ich hab auch echt Pipi in den Augen...

Herrlich, meiner ist schon wieder kaputt . Blöder Anfängerfehler, mir ist schön der Vergaser vom Ansaugstutzen gerutscht und dann hat die Möhre geklemmt. Fazit: 300m gefahren und sechs oder sieben Prüfstandsläufe gemacht nach dem Beschichten. Kolben kaputt, Beschichtung kaputt, Johnny13 kaputt. Aber eine halbwegs brauchbare Kurve hab ich hingekriegt. Bei 10500 1/min hab ich abgedreht, da ist noch ein bißchen Overrev versteckt, auf ner anderen Kurve die ich nicht gedruckt hab sinds ca. 4500 1/min Ü20PS. Setup wie in Bremen, nur 38er PWK statt 35er und mein Zylinder statt Tobis. Andere Auspuffanlagen waren zwar da, kamen aber leider nicht mehr zum Einsatz. Hoffentlich dann demnächst mehr...