Eydsoab

ja das kenn ich...so lustig ist das aber nicht

das sitzt in deinem kupplungsdeckel da wo der messing pilz in der führung ist

suptupbestätigungsfrage: 3. gang v50 motor pk 3 loch zylinder HD68 oder doch 65? ZK W5AC?! lese auf der setuppage irgentwas immer mit W7?! Zündzeitpunkt: lese dort auch nur mal 17° mal 14° auf kontaktzündung?! besten dank :)

danke dir :) du hilfst mir sowieso recht viel :) werde jetzt aber den orginal pk zyli fahren war grad im keller der hat unten gnaz leichte reib spuren mit bisschen rückständen drinnen ich denk mit ner schlüsselfeile krieg ich die sanft raus, kreuzschliff ist sonst sogar noch zu erkennen...

so: dr 50ccm kolben futsch, zylinder wie neu (so vorgefunden im heute gespaltenen motor) jetzzt hab ich aber keinen dr kolben da, kann ich auch nen orginalen kolben nehmen den hab ich nämlich im top zustand da? oder geht das nicht? edit: ist ein pk kolben ausm 3 kanal pk zylinder

Scheinwerfer rund, Aprilia 20 Euro was hat e smit dem auf sich?! bringt der mehr licht?! hätte gerne bilder vom motor dankeschön :)

freut mich doch das ich auch helfen kann und nicht immer nur hilfe beanspruche seis mit teilen oder mit helfenden ratschlägen :) morgne kom ich wohl nicht zum stammtisch werde motor wieder zusammen bauen..höchstwahrscheinlich, außer ihr haut nicht wieder um 22 uhr ab dann wenn ich grad erst komm :(

motor ist zerlegt dank professioneller hilfe vom AausK :) jetzt gehts an defekte am kickstarterritzel suchen?!?! kp von sowas... Edit: zylinde rist im übrgien der kolben defekt und es ist ein 50iger dr nen orginalen 3 kanal hab ich da mit kolben usw usw aber ob der noch gut ist kp...

so motor gespalten, ein glück hab ich das gemacht: defekte: 1. zylinder bedingt (50iger dr) 2. kolben (gebrochen nur noch 1 ring vorhanden) 3. kickstarterritzel (muss noch überprüft werden) 4. gussteile außen am motor da haben wohl schon einige gut drann rumgefuhrwerkt und zwar alle ohne plan :( werde weiter berichten...

ach ich zerleg erstmal selber so schwer kann das mit dem zusammenbau nicht sein :D

hat heut abend jemand zeit mit mir den SF motor zu zerlegen? ums spalten amch ich mir keine gedanken aber zusammenbauen naja ich zerlege meist nur

danke für eure hilfe den motor hatte ich nicht offen, der ist noch orginal so und war auch niemals auf, na gut dann werd ich mal spalten gehen und reinschauen...

hmm bin ja nicht so der erklärbär, ist das problem zu unverständlich beschrieben?! hab ein altes topic gefunden wo einer genau das auch hatte, kam aber als lösung nur raus das er so fahren solle und es normal ist?! naja find ich nicht normal das mein kickstarter dann in gezogener position greift und in grdrückter (gedrückt wird die welle auch sein wenn der kuludeckel drauf wäre also jetzt im "ist" zustand hätte ich keinen kickstarter)

Huhu, so folgendes: mein kickstarter hat ja nicht richtig gegriffen, mir wars erstmal wurst, wollte anschieben. jetzt bau ich die kupplung wieder ein und zieh sie fest (40nm würde aber eh keine rolle spielen...) dann ist mir folgendes aufgefallen: Klick Video das video ist entschanden als ich die kulu testweise ohne keil/sicherungsscheibe eingebaut hatte da ich dachte das der irgentwie blockiert und ohne keil müsse sie ja press drauf sitzen. das ganz lustige ist: wenn ich die kulu in meine richtung gezogen halte greift der kickstarter ohne probleme?!? tja hat leider nichts gebracht, was könnte das sein? gibts verschiedene kulukonusse mit verschiedenen größen so das meiner nicht ganz auf die welle rutscht? oder ist hinten einfach im motor was kaputt oder ausgenudelt so das ich spalten muss? Besten dank :)

tjo geh mal direkt zur polizei und zeig ihn einfach an...so geht das...

soo, wo führ ich den bremszug beim rundlenker durch? durchs lenkrohr und in der mitte wieder raus oder vorbei am kabelbaum?! und ich frag mich noch immer was welcher schaltzug ist?! besten dank :)

irgentwie ist bei mir auch grad die hinterradnabe ab und der kuludeckel offen und da kommt nichts raus...gaytriebeöl kommt trotzdem frisches rein :)

von den 2,50 für neues getriebeöl ;)

ich würd sagen scheiß drauf...investier die 2,50 und mach dir gedanken über die saubere montage , fällt ja immer irgentwas in den motor rein...

so muss die sehnen für die haltung erneuern, die sind fertig, jetzt hab ich kp ob der vorbesitzer die richtig rum reingehängt hat sagt mir einfach 1. auf 2. oder 1. auf 1. (nähre erklärung gleich): ich schaue in das tacholoch: linke zugaufnahme = 1. ; rechte zugaufnahme= 2. ich schaue von hinten auf den eingebauten motor auf die schaltraste: Linke nippelaufnahme = 1. ; rechte nippelaufnahme = 2. ich hoffe es ist verständlich ;) besten dank

von mir auch alles gute zu deinem geburtstag :)

achso ok, aber wenns in deiner firma nen fax hat dann doch vll auch nen scanner :)?! das kommt wesentlich besser raus :)

ds ist ja gar nicht schlecht :) danke dir, aber ich glaube fast wenn der prüfer die motornummer "umschreiben" muss bei mir wird das nichts :( vll noch jemand irgentwas passendes :) wär super @jamos hab dir ne faxnummer per pn geschickt da kannst dus hinfaxen wär echt super :) danke euch :)

na dann sag ich mal hallo :)

oh sry da war ich wohl falsch informiert mit dem tank ;) falls das tachoglas risse hat und du es tauschen möchtest und das glas flach ist ich hätte hie rnoch eins für dich, bevor ichs an den rollerladen zurückschicke ;) hast immerhin schonmal was kleines zum arbeiten bisschen OT: ich hab ne plastik hutze aber mit dem 4 eckigen P drauf, außerdem ist an meinem motor immer mal wieder ein eingegossenes 4 eckiges P symbol zu erkennen?! was sagt mir das ;)?! motornummer V5A1M