Eydsoab

Edit: unten gehts weiter bei beitrag 5 ;) dr thema ist abgehackt... Ich wollte mal fragen ob es ein Orginales Prüfgutachten vom Dr177 mal gab? Ähnlich dem dr135? Benötige es für den Tüv, Brains Kopie zählt dort leider nicht viel... Besten Dank :) Grüßle Eyd

Verkauft Der Herr Vespastich wollte mich in der früh anrufen um zu sagen wann er kommt, hat er leider nicht gemacht hab auch keine Telefonnummer etc. bekommen jetzt hat Sie eben ein anderer bekommen und schon abgeholt, wie gesagt muss jetzt los zum TÜV und kann leider nicht ewig warten...Sorry... Topic bitte schließen... Grüßle Eyd

vespastich kommt hoffentlich morgen vorbei nen bisschen delay zeit sollt man jemandem schon geben ;) bitte keine PM´s mehr versuche die restlichen jetzt alle noch zu beantworten :) liste mit leuten die keine skrupel haben ihr onlinebanking zu benutzen 3 ;) also ich glaub die liste ist zuuu lang um sich da noch anzustellen...

So hatte die für meine Freundin gekauft, in der Hoffnung das Sie auch gern mal Vespa fahren würde tja Pech gehabt wie "wir" festgestellt haben fährt Sie äußerst ungern Vespa oder auch nur auf einer mit. Zitat: "zu laut, zu schnell, warum stehen da links die Zahlen 1-4 nochmal?" Muss nun wieder weg, weil mit SF Detlef kann ich mich nicht anfreunden :) Daten & Fakten: - Vespa 50 Spezial - eine Vorbesitzerin - Orginal 5770km - Stand 5 Jahre in einer Garage - Springt nicht an - Fehlteile: Blinkerglas, rechter Hebel gebrochen, Zylinderhutze, Lüra Abdeckung - Aufgefallene Mängel: Bremsen mal sauber machen, Tank verharzt, Bremszüge und Gaszug sind teilfest - Kupplungszüge funktionieren - Trittbretter sind fast Rostfrei, was man da sieht ist Schmutz - Motor dreht, hat gutes Sauggräusch und Kompression -Papiere, Schlüssel (2 Stück), Kundendienstkarte vorhanden!! - 4 Gänge - laut Papieren 16.16 Vergaser schon drauf - Ich schätze sie ist eine gute Grundlage hab mal ausgerechnet für 92.50? könnt man Sie wieder flott machen :) Falls fragen sind einfach drauf los. - Gehört noch mir! - Steht in Karlsruhe - Nicht bei Egay - FixPreis 333 Euronen - Besichtigung erwünscht - Keine Reservierung wer zuerst die Kohle auf den Tisch legt dem Gayhört sie... Edit: Absolut Orginalzustand nichts verbastelt ich hatte meine Finger auch noch nicht dran :) Bilder:

evt irgent ne düse am vergaser zu, wenn das teil neu ist kann ich mir nichts anderes vorstellen außer evt membran gebrochen...vll ist auch einfach nicht mehr genug spritt im tank ;) aber wenns neu ist lass es doch auf garantie machen je nach herstellen holen sie dir das teil vor der haustür ab...

hört man vor dem ausgehen noch so ein "röcheln" oder geht er schlagartig aus? wenn er vorher noch röchelt würde ich drauf tippen das er zu fett läuft...

oh super danke dir jetzt sind wohl alle fragen geklärt ich hoff nur das ich son teil irgentwo liegen hab ;) wenn nicht wird eben der sebac dämpfer versteller zeckentfremdet :D Edit: Hab mal die Topicüberschrift geändert falls das jemand mal sucht...

bei bestem willen ;) wie soll das halten so ohne hacken in der kulu? und wie soll ich das teil zwischen die beläge kriegen? per hand schaff ich es nicht die kulu zu drücken?! hab dr federn drinnen :). hab grad die suche angeschmissen aber nicht rausgefunden (aufgrund der massiv vielen beiträge) mit wieviel NM die mutter fest muss, vll hast du den wert ja grad im kopf :) besten dank :) Grüßle Elmar

der frage geh ich auch grad nach ;), auch zwecks lautstärke, gibts da nicht irgent eine gute lösung ohne schweißen?

ich bin genauso ein sicherheitsfanatiker wie du :) das nur mal vorneweg *g* deswegen hab ich den sicherungskäfig noch nicht geschlossen. werde das erst machen wenn der motor läuft und die kulu nirgentwo mehr schleift (oder schleifen sollte). dann werd ich die kulu auch mal mit dem drehmomentschlüssel kontrollieren, stufe 2 dürfte aber so um die 60-70nm sein.... das kulu werkzeug ist das hier oder? SIP Art.-Nr.: 90991000 ? wie man das einsetzt muss einem aber nicht auf den ersten blick ersichtlich sein oder ;)?! ein kleines loch zum befestigen würde ich ja noch verstehen aber das große loch? wo kommt das hin?

also im deckel hats leider nicht gepasst musste ganz oben außen in der biegung den steg komplett wegnehmen. hab nen CNC gefräßten korb...macht das jetzt was so auf die dauer ;)?! edit: hat die schraube mit dem schlagschrauber zugemacht stufe 2 und los ;) lässt sich alles leicht und sauber drehen und sitzt fest, passt das so?

nöö ich bin am basteln ;) und komm irgentwie nicht vorwärts...

das mit dem öl ist mir erst dann aufgefallen als es schon fast zu weit drinnen war ;) aber das geht noch so? würde gerne mal so nen 200er kulu deckel sehen

Huhu, also ich hab mit gefragt ob das jetzt passt mit dem was ich im gehäuse rausgebrochen hab, drehmeln kann ich da ja schlecht, wird aber gemacht falls der motor mal gespalten wird. Schleift da evt noch was beim Kulu ziehen? draufgesteckt schleift nichts also ich denk auf den fotos erkennt man ganz gut wieiviel vom dem steg noch da ist, vielleicht kann ja einer aus erfahrung sprechen ob da mehr muss und wie weit nach hinten.... :) Besten Dank Grüßle Eyd EDIT: Fotos einfügen...

normal müsst die doch ganz einfach rausgehen? hatte da noch nie probleme, evt kann es sein das der lenker etwas verdreht ist hast du schonmal versucht ihn ein bisschen zu drehen? die müsste normal einfach "rausfallen" es sei den jemand ha tmit gewalt eine größere reingemacht...

ein standort wär für alle hilfreich...

irgentwas musse rhaben sonst würd er wohl kein versicherungskennzeichen kriegen ;)

ja wie oben beschrieben ;) hab nur 6 brauch aber 7 :/ vll hat ja jemand zufällig eine neue rumfahren weil er sich gleich zwei päckchen bestellt hat da er auch 7 brauchte und das gleich beachtet hat ;) zeit ist bis morgen gegen 12 uhr sonst werd ich wohl beim SC schnell bestellen müssen außerdem: da das WE kommt wirds mit der überweisung direkt nicht klappen, also nur antworten wenn ihr bereit seit mir das teil zu senden auch wenn das geld noch nicht bei euch ist ;) aber könnt ja mal ins bewertungsforum schauen gibt nur positives über mich zu berichten desweiteren ist das nen wert mit versand von vll 7 euro... ;), und ihr müsstet gleich heute (freitag) verschicken oder spätestens samstag damit das teil montag bei mir ist. ich weiss viele forderungen verursacht durch eigene blödheit wär aber echt super wenn mir einer da aus der patsche helfen könnte :) besten dank grüßle Eyd Edit: Link zu den federn die ich habe

heute gekommen, danke nochmal sind echt super!

ich fahr nur die k58 ;) die gefallen mir am besten auch wenn sie nicht so laufruhig sind wie "racing" reifen, allerdings bremsen sie in allen wetterlagen hervorragend ...

Klick da gibts die reifen wesentlich günstiger als bei ips und die versandkosten sind auch schon im preis :) sind jetzt aber leider bisschen teurer geworden vor 2 monaten haben die k58 noch 25 euro gekostet....

keine handschueh tragen und immer gut auf die finger spucken ;) dann klappt das also 3 lüra´s von orginalen motoren die noch nie unten waren die haben ich so abbekommen, vielleicht hatt ich einfach nur glück :) p.s. der keil war jedesmal ganz und "mein" kompressor hat 10 bar und nen 200L tank ;)

Gaytriebeölwechsel: - am besten vor dem ablassen motor wenn möglich warm laufen lassen - obere schraube lösen, behälter unter die untere schraube stellen - untere schraube öffnen - getriebeöl komplett austropfen lassen - ein wenig neues öl nachfüllen - nochmal motor laufen lassen - austropfen lassen - neue dichtungen auf die schrauben - untere schraube montieren - 250ml öl einfüllen und wirklich 250ml!! - obere schraube schnell zudrehen ;)

mit meinen fingern ;) hat nur minimalst geklemmt und ließ sich fast immer so lösen wär mir jetzt neu das ich das mal mit dem abzieher machen hätte machen müssen soweit kams meist gar nicht ;) kann es vll sein das durch die leichten schlagschrauber vibrationen es sich sowieso schon vorlockert?!

hmm ging bis jetzt immer mit sanfter gewalt runter, hab son teil in ger garage liegen aber noch nie benutzt o_O komische sache...