Eydsoab

dritter :D

danke jungs :) hab schon min 10 reifen gewechselt und immer nen schlau benutzt (iss wie bei ner "discobekanntschaft" nur mit schlauch) allerdings hab ich noch nie auf das TT und TL geachtet :) naja jetzt bin ich schlauer

ja gut das war klar :)

joah wies oben steht Lichtschalter P80-150X / PX80-150E/P200E mit 6 Kabel 12V, mit Blinker, mit Batterie ist das rechte teil ;)

auf MotorradreifenDirekt verwirrtt mich die bezeichnung TT und TL bei den Heidenau k58igern bis jetzt hab ich immer in vespa shops bestellt wo das nicht dabei stand welchen brauche ich nun?!? edit: ja ich weiss für was TL steht ;) allerdings ist mir nicht ganz klar ob Tube Les snun bedeutet das man den reifen OHNE schlauf fahren kann oder ob es bedeutet das in dem reifen selber KEIN schlauch ist und man somit einen benötigt ;)

So, ganz ehrlich, ich hab keine Zeit und keinen Kopf (Klausuren) mir großartig den stress zu geben den motor zu spalten zumal Sie super läuft und auch gut schaltet! Dinge die ich erneuern möchte: -Kupplungsbeläge -Gaszug -Ölpumpe abklemmen -Bremsen -Reifen/Schläuche -Gaytriebeöl (klar) -Vergaser neu abdichten was könnte ich noch machen mir fällt nichts mehr großartiges ein vll habt ihr ja noch ein Tipp für mich :)

PM auspuff

past PM ;)

hey dankeschön für die zahlreichen antworten :) also zusammenfassend kann man sagen ich hab noch nicht alle teile zusammen und es wird so um die 200? kosten :)? hat den jemand sich mal zufällig bei SIP nen merkzettel gemacht wo er seinen PX200E motor überholt hat und den gespeichert und kann mir die liste schicken oder hier veröffentlichen falls noch jemand so ne frage stellt wi eich :)?

Huhu, steh gerade vor einem Problem und zwar ob ich meine DR135 PXalt weiter fahre oder meine PX200E BJ91 machen soll, sprich motor komplett neu machen (bis auf zylinder), was zahle ich für alle motorteile zusammen (neue schrauben lager kupplung züge etc)? ich hab das noch nie alles zusammen gemacht, sufu hat leider nichts ergeben. Man muss dazu noch sagen das ich alle sicherheitsrelevanten teile mitmachen möchte sprich bremsen. außerdem soll die ölpume abgeklemmt werden... zeug was ich schon zusammengesucht hab 1x Dichtsatz Vergaser SI 20-26mm 4,66 ? 1x Keil LIMA PX / GS160 / Veloce 1,14 ? 1x Schaltkreuz PIAGGIO Vespa 18,15 ? 1x Sicherungskäfig Kronenmutter 0,86 ? 2x Getriebeöl SIP Formula SAE 30 2,57 ? 1x O-Ring Kupplungsdeckel 1,71 ? 2x Sicherungsclip Bremsbeläge 1,14 ? 1x O-Ring Kupplungshebel 0,48 ? 4x Dichtring Schraube Ölablaß / Öl- 0,62 ? 2x Bremsbeläge AntiAQUA GTR / GT 9,03 ? 1x Dichtsatz PIAGGIO Vespa P200E / 10,64 ? 1x Kupplungsbeläge MALOSSI PX200 / 21,66 ? 1x Kronenmutter PIAGGIO Kupplung 2,28 ? 1x Lagersatz Motor P125-150X / P200 80,75 ? sind bis jetzt ca 170? fehlt bestimmt noch einiges vll kann mir jemand ca den preis sagen den er bezahlt hat...besten dank

so, kreuzschliff erkennbar, halbwegs wenig KM. kopf zyli kolben in sehr gutem bis guten zustand, keine klemmer etc. Auspuff sollte nur lauter als orginal sein absolut nichts bringen und eintragungfähig durch lautstärke + kennzeichnung... angebote mit preisvorstellung per pn :)

ich brauch sowas für nen sebac hinten ;) hat da einer was? besten dank :) also natürlich auch für PX am betsen P80x

liegt wohl an der batterie, war bei mir auch so hab nen neues relais probiert und hat nichts gebracht :) also neue batt rein :)

ähm ja und mein prob? sonst amch ich nen neues thema auf :)

wie gesagt hab kolbenringe mit Durchmesser 49mm da informiert euch mal vll passen die ja...

gibts überhaupt ne px 100 ;)?!?!war wohl etwas spät gestern *g* du meinst schon PK 100? haben die nur einen kolbenring oder zwei? stimmt der durchmesser soweit?

Kolbenring mit D= 49mm sowas hab ich da mess mal nach dürfte PK oder PX 100 sein weiss nicht so genau

evt in 2-3 monaten wenn ich meinen 200er motor mach

Huhu, ich habe seit längerer zeit bei mir ein Auspuff rumfahren den ich absolut nicht zuordnen kann vielleicht könnt ihr mir einfach mehr sagen, rohr ist ziehmlich schmal ich gehe von einer 50iger aus, von der krümmung dürfte es keine PK50XL sein, aber villeicht eine elestart, naja vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen edit: foto sollt man schon anhängen

huhu hab ich ein problem, wenn ich vom zweiten in dritten gang schalte und das ein lauteres schaltgeräusch macht als zwischen den anderen gängen? beim zurückschalten ist dies im übrigen nicht so... da mach ich mir schon die ganze zeit gedanken drüber ;) iss p80x mit dr135 und glaub 22 zähnen kupplung (auf jedenfall nicht mehr die die orginal drinnen war) edit: schreibfääähler :)

also ich kenn mich mit WAkü an der Vespa auch nich aus, aber ich mein wenn ich die teile hätt würde ich sie verbauen ich würd mir auch nen malle verbauen wenn ich ihn hier rumliegen hätt :D und da meckert keiner ;) mir kam grad ne ganz fixe idee könnte ich meine füße mit der abluft von so nem kühler radiator wärmen wenn ich ihn vorne ins handschuhfach verbaue? anner uni mit motorradhose rumzulaufen ist auf die dauer bisschen schwitzig inner kimme sieht dazu unstylo aus :D, allerdings steh ich auch auf warme füße beim fahren da muss man doch nen kompromiss finden können;)

was besagt denn dieses neue eu-gesetzt ;) damit ich den polizies beim nächsten mal auch was davon erzählen kann :)

interessiert mich auch :)

Oberhammer, hab auch interesse, würde mal gerne sehen wie das display eingeschaltet aussieht, außerdem wie hast du es die gedacht wo die platine hin soll? wie groß ist das display überhaupt? ;)

ja ehrlich