Eydsoab

Vergleich mal die Nebenwellen der einzelnen Modelle. Die kommt nämlich in deinen "Becher"

sieht doch TOP aus guter Kauf, Glückwunsch

Was mich da immer ankotzt ist es es heißt "Zero Emission" . Den Bogen hab ich auch mal ausgefüllt obwohl die Fragen naja nur von einem Wing kommen können .

Mit solchen Sitzbänken darfst du nicht mehr in Innenstädte fahren zu hohe Emissionen wegen Feinstaub, lass dich bloß nicht erwischen! Also ich habe da ne Lösung für gefunden und ziehe mir das Zeug durch die Nase. 40 Jahre Arschschweiß es gibt nichts besseres.

Ist doch egal, wer eine sucht kann sich ggf. da eine (evt sogar in guter/besserer qualität) kaufen

Mein billig Aldi Nachbau hat ca vier Jahre durchgehalten. Seit mehr als zwei Jahren hält der original Dremel ich glaub der 3001 ist es. Der 3001 hält bei meinem Kollegen sogar seit X Jahren. Nach fünf Minuten war meiner gerade erst warm ;) sollte man jetzt natürlich nicht grundlegend Verteufeln.

Gestern Abend fahre ich nach Hause. Auf der Strecke gibt es eine ca. 50m lange Baustelle mit Ampelsystem. Die Ampel ist gerade auf rot gesprungen und ich halte natürlich. 15 Sekunden später kommt der nächste hinter mir an hält 5 Sekunden und entschließt sich dann an mir vorbei zu fahren und natürlich auch über die rote Ampel . Ich hab es bis jetzt noch nicht verstanden warum man sowas macht

http://www.germanscooterforum.de/topic/155918-pk-50-xl-ohne-blinker/ nicht wenn man eine Zündung aus einer PKXL1 Sparversion hat ;) da ist die ZGP für einen bestimmten Wert ausgelegt und muss keine Reserven haben für zB. Blinker und Kruscht

Du könntest natürlich auch die Zündung aus meinem Verkaufe Topic nehmen die benötigt keinen Spannungsregler wenn du sowieso vorhast eine 20/20 Kurbelwelle zu fahren. diese kommt von der PK XL1 Sparversion mit 3 Kabeln an den Kabelbaum und 3 Kabeln an die CDI.

ähm ja wie soll man das sagen. das wird nicht besser selbst beim neuen lackieren. Am besten ist nunmal o-lack nicht umsonst fahren hier die leute darauf ab weil genau das passiert mit den tollen restaurationen. aber gut bei dir ist es nunmal so du bist ja nicht schuld bau es zusammen spar deine kohle und freu dich manch einer hier würde sich die finger danach lecken. falls dir das zuviel aufwand ist verkauf sie. aber geld würde ich nur noch in neue verschleißteile/fehlteile stecken

könnte auch mal jemand nachgeschnitten hnen weil ein gewinde kaputt war. aber muss natürlich nicht sein evt helfen hier fotos für die SS kenner

Oder auf den Ring 4-6 Bollen drauf schweißen und mit einem Durchschlag an den Bollen symmetrisch rausklopfen

Mit 18 beim Randalieren besoffen auf die Fresse gefallen 1 1/2 Zähne ab geflickt mit Krone und Plastik, hab mich damit abgefunden. Ich würde auch nur noch nen Glasfaserstift nehmen.

Die Uni sitzt mir hart im Nacken heute Abend schaffe ich es hoffentlich...

Wer ist dieser google und warum ist er im Forum online

sry hab vergessen Fotos zu machen mit fotos gibts ne PN an Lenni und wenn er nicht will an loslowrider evt zum Aufgeilen hier noch ins Topic

Akkuschrauber in den Po Mexiko. Ähm soll heißen das kann man durchaus mit nem Akkuschrauber und einem kleinen Bit testen

Kann der Undi bitte mal auf den Rahmentunnel treten

ich kenns, anfang 80iger an V50 mit blechnase und zweispulen zündung. evt auch noch an anderen zweispulen modellen...

Ist fast so als würde ne neue PX 10.000€ kosten. Was soll an dem Teil denn bitte so teuer sein? Für das Geld kriegt man schon nen Touareg und da ist wohl bisschen mehr dran. Ganz nette Idee aber an der Umsetzung massiv gescheitert.

Ich hab einen in NOS da ich fast drei Jahre gesucht hab wird der nicht billig, ist einfach zu schade für meine Alltagsreuse die ich noch nicht einmal geputzt hab .

Defekte zZündkerze nach 5km deutet auf Zündspule und Kerzenstecker hin.

Das polrad hat original 19mm Konus und ist für Kontakt oder elektronische Zündung quasi ein Zwitter. außer es wurde umgenietet was danach aussieht. die ZGP muss auf jedenfall da rein passen und auch funktionieren. ob es für elektronische Zündung geeignet ist sieht du daran ob sich zwei Magnete mit "Zungen" überlappen bzw sich gegenseitig die Zungen rausstrecken

wenn noch alte löcher da sind kannst du die trittbrettleiste drüber legen sie an den vorhandenen löchern fixieren und dann bohren. wenn keine löcher da sind hilft wohl nur noch messen. der lack wird so oder so abgehen wichtig ist ne ruhige Hand und viel zeit.