seh ich halt anders. wenn jemand den Zylinder wegmacht und erstmal das gefräse sieht und die dicke Fudi und dann noch die Übersetzung ist das wesentlich auffälliger als wenn er den Zylinder weg macht (ok er wird skeptisch) und dann nichts großes sieht, die Kurbelwelle sieht auch original aus ohne Frässpuren. ich denke da kommt man wesentlich besser weg Zum Vergleich die Herren von ihren Peugeot Mofas haben von Werk aus richtig geile Alu Zylinder drauf die man nur durch leichte Modifikationen auf schnell trimmen kann. das wir mit unseren original Vespa Zylindern hier son Pech haben und die einfach nicht mehr liefern ändert nichts an der Tatsache das was verändert wurde... Mir ist es egal du kannst fahren was und wie du willst meinen Segen hast du