Eydsoab

die winter von 2005-2007 waren ja ok aber die letzten paar fand ich zu krass zum fahren...also momentan nur noch früher Frühling bis später Herbst

also ich weiss ja nicht. einerseits will er original fahren aber andererseits ist der ganze umbau genauso illegal wie jeder andere tuningzylinder auch da so ca alles verändert wurde was geht...

Ja leider gehts auch nicht. entweder man rutscht ab weil zu glatt oder man reißt wirklich alles, bis aufs blech, runter ich hab jetzt mal 2 testteile aus der garage mitgebracht (dort war es um die 5°) und werde sie im keller (bis zu 20°++) mal testen

4.6 original also...

nene das issn lecker mädsche mit schönem string der rausschaut und da ist ne hand aufm arsch die zart aber doch mit gewisser dominanz sagt "bück dich ich will nen foto von deinem string" kein bild von mir und meiner freundin hab ich irgendwo ausm netz

?!

ich habs mir doch auch noch gedacht das es beim XL2 gehäuse das gummi aus link 1 drinnen hat....

die teile machen selbst im haushalt schon 4 mal mehr müll (größe/plastik/glas) und halten bei mir teilweise weniger als eine normale glühbirne wenn sie wirklich 5 jahre halten würden ok aber so nicht...weg damit :crybaby:

Uhh ja. Dein Lehrer ist ein Trottel. Nicht das noch jemand geheime Daten (U = R * I) aus deiner Diplomarbeit für seine Diplomarbeit klaut... nichts gegen dich

gefunden

PISse ist halt einfach scheiße leider kommt man nicht um die rum...

klingt doch gut bin auch gespannt

du könntest aber auch einfach bei px tom hie raus dem forum bestellen der hat sowas

du musst dir mal gedanken darüber machen welche masse zu was gehört wenn du zwischen zwei potentialen misst ergeben sich mit der falschen masse auch falsche werte

ich esse gleich was und hab jetzt nicht auf die links geklickt aber ich glaub die mögens auch ganz arg in den popo..

Und an welcher POsition liegt den dieses Logo gaynau?

Hier meine Leistungsmessung mit HP4 Zylinder und Polini Cutstyle Kurzhubwelle original primär (4,6) und 4 Gang Getriebe mit ET3 Banane. lief dann mit Hp4 Lüra 70km/h (unfahrbar) mit elestart lüra nur noch so 65 km/h (fahrbar). Vergaser 16.16 ist wohl noch etwas fett und die ÜS am gehäuse sind (waren) zu groß gefräst also kein fließender Übergang. Spezial HP4.pdf Spezial HP4.pdf Spezial HP4.pdf Spezial HP4.pdf

meines müsste heute angekommen sein :crybaby:

er meint dieses hier Klick also das Große. DIe bllechnase von deinem Rahmen kannst du wiederverwenden. wenn du scheißen kannst und mit blech umgehen kannst, dann kannst du das auch selber machen solltest dich vorher aber etwas einlesen wie mans gerade macht. ansonsten lass es besser von einem machen ders schonmal gemacht hat. in HH gibts dafür genug leute kannst ja mal ins stammtisch forum gehen da gibt es ein hamburg topic.

Seh ich auch so Weiter gehts und einen Dank an maniac, der seinem Nick, mit der Aufrechterhaltung dieses Forums, alle Ehre macht

Weniger TV mehr Ficken! Mein Link rockt

wieder mal einer der meinte Vespa = Gold und fett fett $$$$ Klick

arg aua hast du dich nach der op zuviel bewegt? normal sollte es ja nicht platzen evt sollte man den topictitel etwas verändern nicht das man (so wie ich) beim essen drauf stößt, naja gut wobei selbst schuld...

Und versendet, kommt am Montag an :)

Eisi du gehst bei so O-Lack Sachen doch immer hart ans Limit wie würdest du bei mir vorgehen?