Eydsoab

ring warm (wärmer) welle tiefkühltruhe dann alles schön vorbereiten und einfach ring aufsetzen und er wird einfach so reinfallen ;)

also gibts keine bekannten abzockmöglichkeiten per nachnaHHHme ;) dann verschick ich das doch so...will ja niemanden beim schwarzgeld in sachwerte umwandeln behindern *räusper*

und das ganze hast du gemacht weil dir der zustand in schwarz einfach zu schlecht war?

Huhu, jemand will unbedingt etwas von mir haben und besteht unbedingt auf eine Sendung per Nachname. Nun würde ich per DHL verschicken, denkt man ja eigentlich sicher, aber ich verschick lieber gegen vorkasse ;). deswegen wenn der da so drauf besteht: gibt es da risiken für mich das ich meine kohle nicht kriege und mein zeug weg ist? quasi neue masche oder sowas?

mit den löchern, an der stelle, im rahmen wird man keinen tüv mehr kriegen...sollte man fairerweise mal erwähnen....

Termin rückt immer näher :)

da müsste man bestimmt zylinder und kolben vermessen lassen bis das dann passt ;) piaggio war ja schon so freundlich und hat das für mich gemacht und sagt mir ich sollte einen kolben der größe C fahren ;) na gut dann ab in ins regal mit dem Kolben...

Huhu Jungs, ist der Kolben noch fahrbar? Kolbendach ist etwas eingedrückt, außerdem ist überall Kalk und die Kolbenringe klemmen in der Nut. Könnte das Alu schon zu sehr aufgeblüht sein? Falls noch fahrbar, wie krieg ich das Zeug da runter? Besten Dank

der typ kennt sich schon aus...da wird nüchts verschenkt...

und hoch...

also wenn ich für ein "lief letztens noch" nur einen cent gekriegt hätte UND es wirklich gestimmt hätte wäre ich jetzt reich :D einmal poliert und das teil sieht aus wie neu mit papieren + läuft gut und guten neueren reifen 500? ohne 400? siri lüraseite ist mit sicherheit hart der muss wohl neu, mit glück ist der auf der kupplungsseite gut erhalten. die federbeine werden vom rumstehen auch nicht besser...sowas immer mit einkalkulieren

ist ne S... bin auch am 23. April am start

schön wärs ;) ne ist ein V50 Gehäuse V5A1T, dieses Zwischending mit alten Emblemen drauf aber nicht erste serie ;)

verkauf du es einzeln, oder sag jemandem wenn er es verkauft kriegt er teile oder sowas dafür wird wohl am meisten kohle bringen... ps.: erster für einen HP4 motor ;)

Wär super wenn noch einige mitkommen ich wünschte ich hätte auch mal die Zeit nach Elba zu fahren, aber das studieren ist auch nicht mehr das was es einmal war, euch schonmal eine gute unfallfreie Fahrt! Ps. ich verbaue doch einen HP4 Zylinder bruach also keinen orgi. V50 mehr

ein bisschen offtopic aber doch etwas ontopic: wie würdet ihr ein Kurbelwellen lager kupplungsseitig einkleben? lässt sich im sitz verschieben axiales spiel vll maximal 1mm radiales spiel gegen null hab mir überlegt: fügen welle-nabe -> lager rein -> seegerring rein -> lima seite mit kurbelwelle draufstecken und verschrauben -> kurbelwelle paar mal drehen -> aushärten lassen mir gehts um die korrekte ausrichtung des lagers vor dem aushärten ;) (klar...) oder anders?

hat jemand bilder einer PK´s bremsankerplatte ohne nocken drinnen oder kann welche machen? ne xl2 zum anschauen wüsste ich wo eine liegt ;)

jau laut google pics hats die XL1 auch verbaut. mich irritiert nur dieses zusatzplättchen mit der verschraubung?! ohne das würde ich sagen das passt ohne probleme...

die PK´s wo ich bis jetzt drauf geachtet hab waren die PK´S und die XL2 ;) so ne echte XL1 sieht man selten...

Joah steht ja schon in der überschrift was mein vorhaben ist, passt das? hat das schonmal jemand versucht? damit könnte man dann diesen tollen einstellbaren bremszug fahren

kondensator ist wahrscheinlich defekt...den abstand vom zündkontakt auch mal prüfen!

UND große Riefen/Klemmer?

Up...

s