Eydsoab

focht

Lief der Motor auch noch bis zum ausbau?

UHA Mega Sexy wusste nicht das es sowas gibt, das läuft auch bei umbau einer V50 auf elektronische zündung? wie siehts im spritzwasserbreich aus? würde den an den motor bauen wollen..?!

Ja da suche ich, bitte nur gut funktionierende, kein Schrott. angebot idealerweise mit preis und bild als pm an mich.

jetzt mach erstmal die markierungen so wie ichs dir gesgt hab dann nimmst du die blitzpistole und schaust wo der strich auf dem lüfterrad sich im vergleich zu dem strich auf dem gehäuse befindet. ist er (in fahrtrichtung blickend) vor deiner markierung für zb. 19° dann hast du zuviel vorzündung dh. du musst die zündgrundplatte im uhrzeigersinn verschieben, achtung nur wenige mm änderung bewirkt schon eine starke änderung im -+ drei bis fünf grad bereich. befindet sich der strich auf dem lüra hinter deiner markierung so musst du die zündgrundplatte entgegen dem uhrzeigersinn drehen. am polrad ändert sich nichts als ausgangswert (fall noch nicht hingeschraubt) befindet sich auf der ZGP eine markierung und auf dem gehäuse auch (wicker eingegossener strich) wenn du diese fluchtest bist zumindest schonmal nicht ganz so falsch

erster strich geht übers lüra aufs gehäuse und das möglichst gerade und in der flucht zweiter strich geht nur noch aufs gehäuse und das in der flucht zum strich der schon auf dem lüra ist der strich auf dem lüra muss dann beim blitzen mit der XX° markierung auf dem gehäuse fluchten... XX° wie berechne ich das? Umfang lüfterrad bestimmen: Umfang = Radius * 2 * Pi wieviel Grad entspricht 1° auf meinem gehäuse? Umfang / 360 = Strecke für 1° Und wie komm ich auf meine gadzahl? gewünschte gradzahl * (Strecke für 1°) = weg der auf dem gehäuse entgegen der drehrichtung abgetragen werden muss

die katze würd ich nicht unter 500 hergeben!

lol normal kommt doch immer nen SS verkauf ;D

mit hilfe des sicherungsringes ziehst du es ab wenn du die mutter aufschraubst...einfach aufschrauben ;)... vorher blockieren edit: blockieren sollte man es schon...

anschlüsse an den reglern weglassen ist nicht so toll mögen die nicht ;) Klick 1 Klick 2 das miteinander vergleichen so wie das aussieht müssen blau oder gelb vom 6V plan (natürlich jetzt von der 12V ZGP) in den regler. aus dem regler muss ein kabel zum hupengleichrichter und eins ans bremspedal. aus dem hupengleichrichter geht dann eins an das ursprüngliche gelbe kabel und eines natürlich an die hupe...dürfte so ca. gehen

rein gefühlsmäßig würde ich sagen schrott, rutscht deine kupplung oder warum willst du ne andere? wieviel PS?

nimmste den mit den 3 steckplätzen für ohne blinker schätze ich bild 5 mitte: zeugs aus der pk´s wahrscheinlich blinker, schwarze kästchen: hupengleichrichter (oder son anders ding ich hatte es schonmal falsch gesagt ;) )

jau das stimmt ;) hab meinen 80iger pott spannungsfrei geglüht ;)

Studienkollege ist mit seinem baumarktroller in nen schlagloch gefahren -> gabel weggeknickt -> schulter gebrochen. never ride baumarkt rollers!! die von qualitätsmarken find ich gar nicht mehr sooo schlimm wenn man mal sieht das mittlerweile fast jeder zweite auf der straße ausm baumarkt ist... Edit: er meitne er hätte maximal 35km/h drauf gehabt weils im wald war...

das iss der BH...

ohje reicht dir deine sitzbank nicht mehr?

motornummer der PK80S aufschreiben -> motornummer das PK125S aufschreiben -> Piaggio anschreiben und fragen ob sie dir eine bestätigen schicken können das der 125iger motor gleich dem 80iger motor ist das ist die kurzfassung: weiteres in der suche

laufend mit einem jahr tüv und o-lack hab ich mal 500? gezahlt...da ist keine kohle zu holen zumal sich das gerücht hartnäckig hält das man für 80ccm horrende summen an versicherung zahlt -> stimmt nicht

vorne durch die gabel geht auch...

Hab ich :)

beilackieren an den gröbsten stellen! ich kann diese diese neu lackierten teile nicht mehr sehen...kein leben mehr...

edit: wir sind hier ja gar nicht im SF bereich

ich sag mal 0,0 denn nach 4000km solltest du das getriebeöl wechseln aber 50ml bleiben immer hängen (getriebe, lager, gehäuseinnenwände) kein grund zur panik ;)

gewindescheider in zwei teile zerflexen -> hinten beide stücke ansetzen -> Schneideisenhalter drum -> nach vorne neu schneiden dürfte fürs erste gehen...das vom ludy auch abchecken

wenn wir schonmal dabei sind ist ja jetzt gaylöstdas problem: mit wieviel Newton zieht ihr die normale V50 hinterradmutter wieder fest? 90?! oder doch lieber etwas weniger?