Eydsoab

ja das sollte isoliert seinfalls irgentwie möglich schrumpfschlauch drüber...

kann das mal jemand scannen oder nen foto machen hab nur nen gaybrauchten polini...

also gefährliches halbwissen. da es die erste spule am unterbrecher ist würde ich sagen das über diese gezündet wird. sieht meiner meinung nach von außen gut aus ums genau zu wissen hilft eigentlich nur mal den widerstand messen, werte stehen hier bestimmt irgentwo, bei px ists um die 120 ohm

im gs kolben ist nur son mini fenster das langt aber niemals um leistung zu erzielen ;) wies bei einem gekauften 177GS zylinder ist weiss ich nicht könnte mir aber vorstellen das da in der "billigsten" variante keine fenster gefräst wurden sondern man das selber machen muss

am gs kolben wurden aber schon die fenster im kolbenhemd gefräst? für mich klingt die hauptdüse extrem klein würde mal bei mindestens 130 anfangen.... welche werte haben die anderen düsen?

hab leider keine 3,0er rumfahren würde höchstens gegen geld tauschen... edit: könnte nen kolelgen fragen ob er ne 3,0er rumfahren hat schick mir mal bitte bilder von deiner werd das morgen abklären...

falls du aus er nähe von karlsruhe kommst ich hab gerade zeit edit: siehe dienstleistungen er kommt sogar aus karlsruhe ;)

woher hast du die 2,54 Übersetzung gekauft wleche marke? fahrleistung bisher?!

jau würd ich auch gern wissen ;) RMS sagt mir nicht so zu

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...T3PKSXLXL2.aspx was ist mit dem teil gibts da ein topic zu? passt da die xl2 kulu rein? jemand erfahrungen damit gemacht ;)?! und wo gibts die orginale 2.54er zu kaufen?

scheinwerfer rausbauen dann geht das...wird bisschen fummelig ;)

jau such ich in gutem zustand :) pn mit bildern bitte an mich....

oki jungens jetzt brauch ich verlässliche infos bezüglich xl2 kulu, mein plan war ja auch xl2 kulu auf 130 polini mit 2.56iger primär. klingt aber alles ziehmlich scheiße hier mag nicht groß rumtüdeln, gibts irgentwie die chance einen primärkorb mit der xl2 kulu zu fahren ohne rumzufrickeln und annähernd auf 2.56 zu kommen? (da gibts soviel auswahl verwirrt mich etwas *g*)

ich hab nichts dagegen...muss ja auch funktionieren son drehzahlbegrenzer ;)

ist bei daimler nicht anders...vom band runter in die kabine und dann ab in den drehzahlbegrenzer...

modell gleich zu pk50S und natürlich alle teile untereinander tauschbar zu xl....außer XL2 da passt nicht soviel ps. falls deine pk orginallack rot hat hab ich interesse am handschuhfach und evt sitzbank (vll tacho falls so um die 30.000km)

geld ist schon lang raus ich hoff das teil liegt demnächst mal bei mir ;)

falls so gewinnspieltanten anrufen hab ich erstmal ne frage an sie. und zwar ob man in dem job viel geld verdienen kann? ob man dazu schöne zähne braucht? (hier legen die meistens auf) Wie das wetter draußen so ist? ob man schöne zähne braucht? ob man so viel geld verdienen kann? usw usw.....irgentwie mag mich keiner mehr von denen anrufen :(

mein tipp: ND 45. HD 76. Zündung 19°!!

hast auch die leerlaufgemischeinstellschraube nur 1 1/2 umdrehungen draußen?

ich nen dr 177 zylindersatz...

das mit dem einfahren wurde uns von toyota auch gesagt...fands auch komisch...

2 min pn hoffe das langt für die grimeca ;)

oder auch hier...Klick

ja muss halt jeder selber austesten lief bei mir mit hd120 ganz gut...man gibt mit bedüsungsvorschlägen ja sowieso immer nur ne grobe richtung an...rest muss er selber machen ;)