Eydsoab

ja zieh das lenkkopflager mal nach...war bei mir auch so -> alles ordnungsgaymäß zusammengebaut -> gefahren -> wieder locker...

schreib mir bitte wie er damit läuft wenns fertig ist..klemmer etc... danke

so sieht der kolben bei mir aus, läuft perfekt damit...

da wo der konus aufhört die flache stelle vor dem siri sitz...also auf der lüra seite, dann weisste das dein konus für einen maximaldurchmesser hat...

bei meinem steht die sito nummer unten drauf...

Also aufm R´n´R hab ich mir einen besorgt und direkt mal in meiner PK 100 getestet. bin durchwegs zufrieden und möchte nun auflisten was mir bis jetzt aufgefallen ist: - 1A startverhalten - Motor läuft deutlich ruhiger (schaltgriff ist etwas ausgeleiert, hat vor dem Spark Magnifier an der ampel rumvibriert) - Handschuhfach vibriert nicht mehr mit - gänge drehen sauber aus - besseres bergfahrverhalten - man merkt das es besser zündet negatives: -nichts! hab schon 200km mit dem teil gerissen, und teilweise auch vollgasstrecken von 15-20km Kann ich nur empfehlen! besten dank nochmal an KTy

ich tippe auf haarrisse an der keilnut in der kupplungsgrundplatte. diese ist dann gebrochen und durch das entstandene spiel und gas geben / gas wegnehmen sind die sicherungslaschen des sicherungskäfigs abgeschert und dann hat sich langsam die kronenmutter aufgedreht. habs mehr oder weniger sofort gemerkt gefahren bin ich maximal noch 20km. hätte "haltso" hier nicht im übel zugerichteten teile topic nen post gemacht wär ich sogar noch weiter gefahren syntome haben gepasst also hab ichs fahren sein lassen und somit wenigstens schlimmeres verhindert....

ja darüber könnte man jetzt noch diskutieren. also voraus ging ein riss der kupplungsgrundplatte: das war das einzige nicht neuteil in dem motor! dachte da liegen maximal 12ps an und das altteil tuts auch, wurde eines besseren belehrt. zusammengebaut war alles 100% richtig. die frage ist ob man eine verbesserung der kupplungsgrundplatte durch eine cosa kupplung erreicht? oder schenken die sich im durchmesser, der auf dem kw stumpf liegt, nichts? werde auf jedenfall das kulusetup auch überdenken und dann ggf. umrüsten komplett auf überdimensionierte neuteile.

so werd ichs auch machen! welche mazzu fuckyou wellen kommen für den tausch in frage? auch 80iger und 200er? in den motor werd ich dann aber ne 200 meceur bauen. muss ich mich noch genau reinlesen aber der kaba meinte das geht...nicht das mir das nochmal passiert...

und wenn man die andere seite sauber zuschweißt und abschleift?

hmm. was spricht eigentlich gegen eine neue nut, auf der anderen seite?

also das was ich heute in erfahrung beim rnr bringen konnte war das man entweder: alte nut ausfräst und übermaßkeil reinmacht, oder eine nut auf der anderen seite reinmacht. gibts dafür irgentwelche leute hier die das machen können?

richtig gut läuft das ding ;) prüfstand wird ja jetzt leider nichts mehr im dritten gang hat man nen reso von 60-80 (höher dreht das 21iger ritzel nicht) und untenrum extrem viel drehmoment 4ter gang -> 35 km/h geht locker... erster/zweiter gang gehts rad hoch... @freakmoped: werd alles nochmal nachmessen und dann posten besten dank schonmal für die hilfe!! jetzt gehts zum RnR

sind die dann neu oder gebraucht?

So, damit keine verwirrung in dem kupplungskorb topic von mir aufkommt jetzt eben ein neues topic. also die nut von der kupplung auf der welle ist leicht beleidigt pics: hab den neuen keil reingesteckt das spiel drinnen ist nur minimal. suche hab ich jetzt ne halbe stunde benutzt und nichts gescheites gefunden, kann man das reparieren? wenn ja wie? ist das möglich im eingebauten zustand? ist ne kaba LH welle kein bock die wegzuschmeißen... besten dank

- dr177 - langhub - 1mm fudi - ÜS im block angepasst - am zylinder nichts gefräst - GS kolben boostport maximal geöffnet - kaba DS welle - si24 ovalisiert - einlass langezogen + ovalisiert - pep+ 2.0 hab die innenseite nachgemessen, die ist plan, also irgentwie nur außen krumm?!

Salve jungs, kulu korb vom ddog so ähnlich wie DRT von der verarbeitung: kurzfassung: - Kupplungsgurndplatte an der nut gerissen - Kulumutter gelöst - sicherungskäfig kam mir als erstes entgegen nachdem ich die andruckplatte runter hatte - nasen an den belägen extrem abgeschliffen - kulu hatte ganzg feinen eisenstaub überall drauf - leichte fase in der nut von der KW (das lass ich aber so bleibt mir nichts anderes übrig) - keil abgerundet Korb noch fahrbar? bitte auf alle details achten (wie zb die mini nut unter der nut wo der sicherungsring reinkommt) Pics: besten dank

also bei mir damals gabs zwei möglichkeiten: 1. alles zugeben (falls man wissentlich was verändert hat) -> wieder nach hause nehmen -> papiere nach rückrüstung wieder kriegen oder 2. von nichts wissen -> bullen schicken roller zum tüv-> tüv zerlegt -> überprüfung ob frisiert oder ob ein technischer defekt (wie bei mir damals ) das teil schneller gemacht hat -> anzeige etc ... oder anklage fallen lassen wenn der tüv das teil zerlegt darfst dus dann selber wieder zusammenbauen auch wenn man nichts gemacht hat....

bin am samstag am start...werden uns dort treffen...muss vorher die kupplung noch neu machen edit: wer ist noch da und könnte sich meine leistungskurven ansehen und dazu dann tipps geben?

jau die schadensnummer ist diese die ich als "versicherungsnummer" genannt habe benötigst also anschrift von der verischerung und die schadensnummer -> gutachter rufen -> gutachter rechnet über versicherung ab (um rücksprache bezüglich schadenssumme bitten)

wenn alles richtig zusammengebaut ist http://www.postaremczak.de/roller/sonstige...gen/rse-v50.pdf nach explosionzeichnung evt im kopf nochmal durchgehen, kann es sein das sich die neuen beläge erstmal bisschen einschleifen müssen und dann trennen sie auch nach nen paar gefahrenen kilometern...

stoffi dürfe das haben...einfach suchen

kauf dir den dr135 der reicht auch erstmal...da brauchst keinen vergaser usw. evt auf 22iger kupplungsritzel umrüsten die kosten aber auch fast nichts und du hast fürn 100er (falls gebrauchtteile) genug spaß...

kolbenspiel zu groß lass das mal nachmessen kommt sicherlich sowas um die 18-22/100 raus...

auch noch nichts....