Eydsoab

auch noch nichts....

ich packs heut abend leider net muss e-tech 2 und technische mechanik 2 lernen :(

vll sowas wie "das hält bei mir mit 25ps seit 5 jahren" ;) falls jemand schon die erfahrung gemacht hat..

also gabel/rahmen krumm (wie krumm das wirklich ist sei dahingestellt) betragen evt nur paar mm trotzdem das war vorher so nicht! und dafür soll der unfallverursacher eben bezahlen ich würde mich da nicht mit ein paar euros abspeisen lassen zumal man für den koti lackieren (gescheit) die gabel rausnehmen muss (müsste sowieso die lenkkopflager tauschen nach so einem unfall zur eigenen sicherheit <- TÜV) dann rechne mal die arbeitszeit dafür. der vorderradbremse kannst jetzt auch nicht mehr trauen (den sachverständigen will ich sehen der dafür seine hand ins feuer legt das die nicht mal aufgrund von mini rissen bricht) brauchst auch neu. dann rechne mal was das allein für ne teilerechnung gibt. arbeitszeit von ner fachwerkstatt ist da noch nicht mal dazugezählt. wichtig: restwertbestimmung deiner vespa. dazu druckst du dir einfach die teuersten angebote bei mobile.de aus danach schätzt der sachverständige, der wahrscheinlich vorbeischauen wird, den restwert des rollers. nimm dir deinen eigenen das geht einfach dekra oder tüv anrufen oder jemanden der jemanden kennt. schadensnummer muss dir bis dato bekannt sein weil der typ darüber mit der versicherung abrechnet. da versicherungen immer dumm machen geh zum anwalt lass dir von der frau auf einem unfallbogen mit unfallhergang bestätigen das sie schuld ist (so das du was in der hand hast für den anwalt, würde gar nicht sagen das dass für den anwalt ist, ist halt was für dich das du was in der hand hast) sonst wartest du ewig auf die kohle! mir hat letztes jahr jemand genau so die vorfahrt genommen nur das ich mit 50 über die haube geflogen bin und die vespa nen totalschaden hatte dachte auch zuerst "haja regelst das so nur über die verischerrung kein anwalt" nichts wars versicherung hat mich hingehalten und dumm rumgemacht usw usw. bis ich dann mal bei einem anwalt war der das geregelt halt...da hatte ich innerhalb von 2 wochen meine kohle und das nach ner wartezeit von nem guten 3/4 jahr....keine sorge anwaltkosten trägt der unfallverursacher und das ist die frau selbst wenn du keinen verkehrsrechtsschutz hast (deswegen sind versicherungen dann auch bemüht das ganze schnell abzuschließen weil ein brief vom anwalt kost die 250? extra und bei nem schaden von 800-1000? haben die keine lust 2000? anwaltskosten zu zahlen). und zum satz, gib ne suche hier im forum auf ob ihn dir jemand leihen kann für die zeit der regulierung oder kauf dir einen, die 30? was hier einer kostet sind echt nicht die welt und den kannst dann immer noch auf halde legen so das du mal was hast falls es schnell gehen muss. umgebaut ist der ja in maximal 2 stunden inkl vergaserbedüsung...lass dich nicht verarschen! die frau weiss evt was auf sie zukommt wenn das über ihre versicherung geht! wer beim einparken nicht schaut ob von vorne (!!!!) etwas kommt muss eben zahlen. zusammenfassend: -rückrüsten -unfallhergang auf unfallbogen bestätigen lassen und schuldfrage einfordern, zeugen nicht angeben außer sie stellt sich dumm ud weiss von nichts mehr -versicherung melden -versicherungsnummer vom unfallverursacher geben lassen oder papiere selber einreichen und nummer erhalten -schaden schätzen lassen (achtung versicherung will meist eigene gutachter schicken, diesen ablehnen und auf eigenen bestehen) siene bezahlung regelt der über die versicherungsnummer -beim schätzen auf alles hinweisen gabel/reifen (kaskade im reifen defekt)/bremstrommel/kotflügel/lakierung/ seltener blechnasenrahmen krumm (wenn ses net glauben sollen sies nachmessen lassen )/wertminderung da du jetzt ein unfallfahrzeug hast/arbeitszeit -mit allen wischen zum anwalt -aufs geld warten ich denk bei so ner blechnase kommt da einiges zusammen...lass dich net veraschen und mit zu wenig abspeisen versicherungen haben die kohle und die frau zahlt das auch nicht aus ihrer tasche (naja gut evt in raten über die jahre aber das hat se sich ja auch verdient)

kann man auch was bezüglich der haltbarkeit des ritzels sagen? ist die gut? liegen so zwischen 13-15ps an ;)

gabel krumm rahmen krumm! lass das überr ne verischerung regeln und lass dir einen sachverständigen kommen der das abrechnet, ich hoffe du hast zeugen! da hat die gute frau wohl gedacht "ach die kleine vespa das wird schon nichts kosten das zahl sich selber" schlag ihr mal 1000€ vor für neuen rahmen/gabel/lakierung... edit: heute noch regeln und falls sie es jetzt abstreitet sofort zur polizei gehen! ich sehe noch reifenspuren am kotflügel? richtig? dann hat sie noch was am reifen hängen...

Huhu Jungens, suche bemüht kam leider nichts bei raus deswegen frag ich hier nochmal: Gab es irgentwann einmal eine orginale Piaggio 7 Federn (px200) kupplung mit 22Z Ritzel? oder stammt die aus der Sprint und/oder co? Besten Dank

wie schauts aus welche px200 hatte vom werk aus eine orginal 7 federn 22Z kupplung verbaut? gabs das kulu ritzel als orginalteil mit 22Z? besten dank

nice going! can i buy one or two at the RnR?! i will be there

keiner hat interesse schade...

sodele mein video bei on3 ist online! "Eine normale Fahrt" von Elmar Adam Klick wär geil wenn ihr für mich stimmen könntet dann holen wir das teil nach karlsruhe. besten dank!! @PL: hab auch noch nen gut gebrauchten blinddarm übrig ist im olack wenigem km. sieht wie nen struzzo lenker aus

danke jörg nach meinem unfall, der nicht laufen wollenden pk, und dem sprittfresser dr177 (6.5L 100km ), brauch ich was womit ich mal ohne ausfälle und ohne immense sprittkosten an die hochschule fahren kann. aufklebergedöns mach ich ab und trittleisten kommen drann igitt riffelbleche ;) werd aber wohl noch mein eigenes topic aufmachen

auf jedenfal schneller als 50. meine px alt sah nicht so stark verbogen aus. außer die neueren rahmen sind scheiße...

ich würd zu sowas in der richtung raten: Sony Network Walkman NW-E505. auf jedenfall ein altes sony gerät. besitze meinen schon seit knapp 5 jahren (nw-e73) urlaub - werstatt- sport kein problem. und bei sony geräten reichen meist 1-2gb da ein lied durch die acc kompremierung nur noch so um die 1.2mb hat bei gleichbleibender soundquali... soundtechnisch ist das teil natürlich auch absolut klasse..

mach das doch auch mit LF lagern... bremstrommel vorne: 6201 - z oder besser 2rsr und HK1616 edit: ist für 16mm achse!!

auch von mir gute besserung!! wird schon glatt laufen...

:-D ich hab wohl eine erwischt wo das nicht drinnen stand...

also kann ich da jetzt rauslesen das einige leute hier mit ü20ps motoren gute erfahrungen mit den orginal piaggio scheiben SIP Art.Nr. 93060000 gemacht haben?

ot an: der abstand ist nicht nur für die schweiz zu gering, ich hab in meinen pk80s papieren ne ausnahmegenehmigung (hab ich beim bundesverkehrsamt karlsruhe einholen müssen) für die orginalen blinker drinnen stehen das ist mehr text als wenn ich nen 133/auspuff/vergaser eingetragen hätte ot aus.

@subway W4AC, NGK BR7HS welches schließblech brauch ich für ne pk s sitzbank mit haltebügel das hier: Klick oder das: Klick laut beschreibung ist das zweite richtig aber mir ist so wie als ob der schließhacken in der sitzbank von der montage her auf das erste passt... besten dank

Klick ich schätz die haben das... edit: Art.Nr.: 690400, glas kann man auch bestellen...

in meinem verkaufe topic gibts sowas ähnliches ;) siehe signatur

riefen/dellen (mal mitm schraubenzieher abgerutscht) aber je nachdem wieviel die welle gelaufen hat kann die passung für den siri auch eingelaufen sein dh. es wurde zuviel material abgetragen sieht man so nicht direkt weil alles glatt erscheint, aber der teufel sitzt im detail...evt mit ner welle vergleichen von der man weiß das sie 100% geht...

also ich meinte die fläche, der kurbelwelle, auf denen die siris laufen ;)

bei px alt wird eine mutter mit überwurf verbaut wenn diese festgezogen ist muss man sie per durchschlag oder kleinem meißel in die nut einschlagen/einkerben!! edit: evt hat er genau diese mutter verwendet ohne sie zu sichern...