Eydsoab

entwdee ne gusswanne nehmen oder nicht zu fest anziehen + uschreiben unter die schrauben

da ist das spiel der schaltklaue ich meine das muss normal sehr stramm sitzen? und jetzt noch mein 2,56 Primär ist das normal? Eher nicht so?!

Meine Konstruktionslehre auch deswegen frage ich ja, SIP verkauft das Lager ja anscheinend so...

ich hab halt das hier liegen: http://www.sip-scootershop.com/DE/products/lager+kurbelwelle+lima+_71600000 kann nur sagen bei mir nach 7tkm mit C3 / C3 sind die lager total durch. hab jetzt auch vermehrt gelesen das viele ohne erhöhe lagerluft an der KW rumfahren. Keine ahnung stressiges thema, aber auf mal eben ausprobieren an meinem alltagsmotor hab ich auch keine lust...

ergeben sich irgendwelche nachteile wenn ich lager (Kurbelwelle kuluseite und hauptwelle) ohne erhöhte lagerluft (C3 & C4) verbaue? ah ich glaube ich habe sogar ein Nu204 lager ohne C3 erwischt also auch die KW limaseite ohne erhöhte lagerluft. ich hab irgendwie angst das die mir im dauerbetrieb festgehen könnten ;)

Hohnen ist bei ihm momentan leider nicht mehr möglich...

beim 19er pv sind die schrauben vertikal. beim 16er horizontal

ist der richtige

ETS Banane Fehlt auch noch. Wie wäre e smal mit einer suche zb. Zylinder -> Auspuff -> Vergaser = Setups anzeigen

Spezial HP4.pdf mein hp4Spezial HP4.pdf

etwas anderes kann es ja fast nicht sein aber ich frage mich woher das kommt und ob es vll nicht noch etwas anderes (mir unbekanntes) ist. Vielleicht hat sich auch die nachbau Distanzscheibe aufgelöst

ne klackert definitiv im Getriebe das Kickerritzel sitzt (ausnahmsweise) perfekt

Am Start wird wie immer geil

HI Männers, ja ich und meine Getriebe diesmal aber von meiner Fahrhure. Paar Daten: Ausdistanziert, 0,3mm Spiel, sehr gute Klaue Feder/Kugeln. Die Werte beziehen sich auf das was ich damals eingebaut habe jetzt nach 7tkm sieht es natürlich anders aus. Video mit dem Fehler bzw dem Geräusch: Es ist ein starkes klackern und kam von jetzt auch nachher ich bin eine Strecke von ca. 15km gefahren und danach war dieses Geräsuch da. Dachte zuerst an einen Lagerschaden da es sich durch das Gehäuse noch krasser angehört hat. Züge habe ich lose gespannt auch während der 7tkm. Ich habe die Gänge im Stand (beim Rollen) durchgeschaltet und das Geräusch trat immer auf. Die Getriebescheiben haben meiner Meinung nach auch krasses Radialspiel von so 1-2mm sieht man undeutlich in den letzten 5 Sekunden vom Video 1. Was ist es? 2. Wie geht es wieder weg? 3. Von was kommt es?

uhaaa gute Besserung

ich tippe auf irgendwas mit flaschem Kupplungspilz oderr falschrum drinnen oder starker Abnutzung ...

Erklär mal wie sich das optimal bedüst und die 1:30 Mischung auswirkt?

Einfach die Bundmutter weiter rausdrehen bis sie an den Seegering anstößt. Meist sind ist der Seegering schon ausgelutscht und wenn du jetzt nochmal weiter drehst wird er aus der Nut springen. Ich mache das immer so das ich jetzt mit dem Schlagschrauber komme und ihn dadurch rausmache alternativ kannst du auch mit der Rätsche und einem Schonhammer leicht und gezielt auf die Rätsche hauen.

Das von kbup sind nur gut gemeinte Hinweise darauf das es durchaus schwer sein könnte wenn noch gar nichts eingetragen ist diese Eintragungen zu bekommen. Ich glaube auch nicht das man den Unterschied zwischen 135ccm und 150ccm bemerkt allerdings bist du genauso (unnötig) illegal unterwegs wie mit 220ccm und bei einem Personenschaden bist du richtig am Arsch. Die durchgeführten Arbeiten finde ich richtig klasse da du eine absolute "Ranzkiste" genommen hast und sie wieder mit viel Liebe gerichtet hast viele "Profis" nehmen dafür gute originale und vermurksen sie dermaßen das sie danach so aussehen wie deine ehemalige "Ranzkiste" somit schließt sich wieder der Kreis. Freeue mich schon auf mehr

Kabel getestet? zieh mal den Stecker ab und steck die Zündkerze direkt in das kabel und probier mehrere Kerzen...

keine Bilder keine Einschätzung sry, frag mal deine Eltern ob sie Bilder machen können?

ich würde das alu noch von der laufbahn wegmachen -> stichwort suche "ätznatron"

sieht gut aus. ich würde das was so absteht (die kleinen wülste) wegmachen mit einem schraubenzieher damit das da plan aufliegt

einfach die metallstecker im runden stecker aushängen? die sind mit so kleinen clips befestigt... edit: die frage war zu eifnach trippelantwort zur gleichen zeit jeah

wenn kein alu auf der laufbahn ist dann hat er nicht geklemmt oder gerieben. die zündaussetzer klingen für ich eher als würde die zündung nicht so recht wollen.