philhoc

Na suuuper ... dann bräucht ich jetzt bitte einen kleinen Pakistani mit Spaghettifingern, der die Kugeln dann feinsäuberlich platziert!

Also das klingt nach einer möglichen Lösung. Spannend. Wie die Herren davor, bitte um ein Bild, eine Info, was denn dann passt?! Anders gedacht. Eigentlich müsste es mir auffallen, wenn ich die Dinger im "Rohzustand" zusammenlege/-stecke. Da dürfte es schon nicht streifen. Hab das Steuersatz-Set allerdings komplett von SCK gekauft, darum würd´s mich wundern, wenn´s nicht passt.

Nein. War ja davor auch schon. Hat nix mit'm Schweissen zu tun. Dachte, dass es am lockeren Sitz der Schale lag. Die sitzt aber jetzt fest. Das Spiel geht ja ausserdem vor und zurück. Gabel ist gerade. Gibt's verschiedene Innendurchmesser von den Schalen? Oben/Unten? Kann's daran liegen? Gabelrohr vielleicht ausgeschlagen?

So, hab mich gestern mal dem Thema gewidmet, da die Goldene eh in die Werkstatt musste. Körnen hat mal gar nicht funktioniert. Das Material der Lagerschale ist dezent hart, da sind meine Körner Reihenweise dran gescheitert. Daher hab ich´s so richtig russisch gemacht und per Schweisserei rundum Punkte aufgetragen, die ich dann vorsichtig abgedreht habe. Somit hatte ich soviel Material drauf, dass die Schale plus Loctite nun da drinnen hält. Dann hab ich den Schmafu wieder zusammengebaut. Mir kommt das aber nach wie vor komisch vor. Wenn ich zu fest zusammenschraube, dann ist die Lenkung logischerweise schwergängig. Wenn ich nur gut handfest zusammenschraube und ordentlich konterte, dann gibt´s Spiel bei der Sache. Dann wackelt das. Was kann da noch sein? Steuersatz ist komplett neu. Lager komplett neu. Danke.

Buzzi Filz RuleZ. Kostet aber ...

Vor allem wegen der Herrenabfahrt in Kitz auf der Streif. Start 11:45h.

hast dir ein kurzhantelset gekauft???

Sollen wir den Herrn Hofstätter dorthin lotsen, Heinz? Wär sicherlich lustig!

thx. mochta probierta.

Ohne Chromring. Neue Lagerschale hab ich schon. Nur flutscht die richtig schön rein und lässt sich folglich auch wieder leicht entfernen. Hmmm ... Lagerkleber wär eine Idee, hab ich noch nicht versucht. Gibt´s keinen "mechanischen" Trick? Schale kann nicht raus. Klar. Da sie locker sitzt hat sie aber Spiel und arbeitet beim Lenken, sodaß es mitunter klemmt > Ung´sund.

wie bekomm ich meine steuersatzschale oben fest, wenn der sitz schon etwas ausgeschlagen ist? danke.

sers, hab hier beim bruder einen block in der gtr hängen. T5 mit 172 malossi, bearbeitetem kopf, einlaß/auslaß, CNC membranblock, rd membrane usw. usf. ... aktuell wird das ding über einen 28er dellorto und einen jl puff betrieben. geht eh gut. aber ich denke, mit einem 30er tmx sowie einem scorpion puff oder gar einem bullet, sollte die rodel doch nochmals ordentlich an spaß zulegen, oder?

hab hier eine v15xt* bei der die birnen durchbrennen. von der nachbarin. hab nur kein messgerät zur hand um festzustellen, ob 12 oder 6v. unter der linken backe finde ich jedenfalls keinen spannungsregler. daher gehe ich von 6v aus. richtig? beim scheinwerfer sind jetzt neue 6v leuchtmittel drinnen. funzt. hinten hat sie 12v sofitten reingeschraubt. die sind nach 2x gasgeben durchgebrannt. eine davon halt. die andere leuchtet grundsätzlich nicht, wie's aussieht. ich dachte immer, 12v leuchten in 6v moped brennen eher nicht durch sonder leuchten nur schwach? bitte um kurzen inout. danke.

mit anti dive. also die sil. was ist mit den casa? ja, die kiste ist echt hypernervös. mitunter sogar ned ungefährlich.

ich fahr die harten sto federn in der gabel plus escort zusatzdämpfer. dass ist schon arg hart. hüpft wie ein springbock ... lenkerflattern usw. ... hat jemand eine empfehlung, auf welche federn ich umrüsten sollte? danke

morgäään! lambretta golden special - hatten die alle keinen chromring unter dem lenker?

So. War gestern abends beim Junior. Du hattest recht, er hat die Choke Düse abgelesen. ND ist 42. Passt auch ganz gut so. Und es war wirklich so, dass er zwar den Tank getauscht, das Sieb gereinigt aber auf das Innenleben "vergessen" hat. Aber er lernt! Hat sich selbst einen adäquaten Spritschlauch organisiert und auf die richtige Länge geschnitten, einen Schlauch beim Vorderreifen gewechselt, Kupplung- und Gangseil(e) selbst und noch dazu korrekt eingestellt. Braver Bua. Kommt ja doch was nach.

Ins Fahren kommt er gar nicht, weil sie gleich ausgeht. Telefondiagnose. Ist die V50 vom Cousin und ich geben nur Anleitung vía Handy. Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass er zwar den Tank erneuert und das Sieb im Vergaser gereinigt hat, nicht aber die Bedüsung bzw. das Innenleben des Vergasers. Auch wenn er´s zuvor behauptet hat. Grätzn, die Kloane ... Gut, dass sollte es jetzt mMn gewesen sein. Schau mer mal ... ich fahr heut raus und seh´s mir persönlich an. ND ist lt. Aussage übrigens eine 60er drinnen. Zu groß, wie ich meine. 45 sollte da reichen.

Vespa v50L - geht immer wieder aus. - 85 polini neu - Banane - 19/19 mit 82 Hd. Tank ist auch neu, war komplett verdreckt. Vergaser ist gereinigt. springt auf'n ersten Kick an. nimmt aber schlecht Gas an u geht aus. Zündung passt. bin grad ratlos auf meinen alten Tagen. danke!

right. bissl beim fräsen "übertrieben" aber nicht abgedreht. zum glück ist das teil aussen abgefallen und nicht reingerutscht. gibt jetzt somit einen grund für die drehbank dann mal ...

Ich seh halt nicht mehr so gut wie vor 15-20 Jahren, aber heut hab ich die Ursache bzw. die Bestätigung für Falschluft gefunden. Erklärt natürlich alle Symptome prompt ...

stück flachstahl mit entspr. löchern drinn, nümm? an das hätt ich auch schon gedacht. löst aber nicht das nach oben biegen der strebe ...

jungs, hat jemand ´n tipp, die sache mit´m trittbrett so stabil zu bekommen, damit das auch längerfristig hält? habe die querstreben vor dem lackieren eigentlich ordentlich geschweisst. dennoch biegt sich der sch***, wie man am foto sieht, immer wieder. sieht kacke aus und natürlich beginnt das ding am ständer auch zu wackeln. was tun? danke.

NEIN. Vielleicht aber mein ipad. Hab erst eben vom Lapotopf aus bemerkt, was Du meinst. Kommen eh neu. Nur hab ich keine 0,35er Platte da. Werde auch den Steg entnehmen und auf 2 Klappen umbauen. Soll ja in Verbindung mit meinen Komponenten "besser" sein. Übrigens. Des Rätsels Lösung für mein Problem: Die Feder vom Schwimmer war rausgehüpft und ich hab's nicht und nicht gesehen. Warum's dann mit'm DellOrto auch nicht geklappt hat liegt wohl daran, dass der im A*** ist und Revision bedarf. Die Lady läuft jetzt mit abeklemmtem PJ, 280HD, Nadel am 3. Clip von oben sowie 26er ND weitestgehend. Leerlauf einstellen ist aber amüsant. Hab mit 20er ND begonnen. Viiiieel zu mager. Bin jetzt wie gesagt bei 26er ND. Kommt teilweise immer noch zögernd in den Leerlauf. Macht ein paar Umdrehungen und verabschiedet sich. Vielleicht wirklich noch ein Problem mit den Membranen.

mit dellorto konnte ich sie eben anrennen. mit choke sofort extreme drehzahl. ohne choke besser, aber nicht konstant. stirbt auch gleich mal ab ohne entsprechend gas. simmeringe bei kurbelwelle im oasch? zwar auch neu, aber man weiss ja nie?