hype

Das hast Du jetzt aber nicht ernsthaft geschrieben?! :wacko:

Also, jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Bitte mal für die doofen: Was zum Henker ist ein Kolbenrückstand? Die QK messe ich doch, indem ich durch die Öffnung der Zündkerze z.B. einen Lötdraht stecke und an die Zylinderinnenwand halte, dann den Kolben nach oben fahren lasse (an den OT)?! Richtig? Wenn ja, werde ich das mal ausprobieren. Dann Lötdraht messen, in wieweit er zusammengedrückt wurde. Eines ist mir bei meinem Alupolini (gekauft: Mitte Mai) aufgefallen: Es wir immer davon geredet, das der L-Ring, bzw. der Kolben ein Stück über den Zylinder hinaus ragen beim OT. Das ist bei mir nicht: Schließt nahezu mit dem Zylinder ab. Dochmal eine Dummyfrage: Welche Auswirkungen hätte die 2mm Quetschkante?

Ups, jetzt habe ich doch tatsächlich die Antwort verpennt. QK ist laut MMW 1,2 mm. Es handelt sich um diesen Kopf inkl. O-Ring. http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+mmw+px200+sport+_13013857 Schöne Grüße Oli

Ist der Gravie Kopf nicht der MMW? Irgendwie habe ich sowas in Erinnerung!? Werde heute den Motor einbauen und die Zündung blitzen. Dann bin ich mal gespannt wie das gute Stück sich anstellt. Anfangen wollte ich mit folgender Bedüsung: 160, BE3 HD:130, 52/140 Chokedüse sollte ja mal keine Rolle spielen. (Alles auf den 24er SI bezogen) Empfehlungen? Danke und schöne Grüße Oli

Hallo Forum, ich habe mir folgendes Setup gegönnt: - 210er Alupolini - MMW Kopf (Sport) inkl. ORing - SIP Road Auspuff. - Überströmer bearbeitet und poliert. Das Ganze wir mit einem 24er SI und standart 200er Welle und Getriebe gefahren. Beim Auspacken ist mir gestern aufgefallen, das beim Zylinder eine "Kopfdichtung" dabei ist. Muss ich die verbauen? Immerhin hat der MMW Kopf doch schon den Oring!? Vielen Dank im Voraus. Oli

Bleibt doch alle mal ruhig Obige Lampen (von Taschenlampen kann man ja bei einigen gar nicht mehr reden) sind entweder viel zu schwer, oder haben einfach keine Leistung. 1500lm? -> lächerlich! Hier mein lieber Gregor wirst Du fündig: http://www.lupine.de/web/de/produkte/helmlampen/betty/12/ Hat ein Bekannter von mir für's Geocachen und Höhlenerkunden. Gibt hierfür auch eine Halterung für Fahrrad. Da bewegst Du Dich aber schon definitiv im Krankenhausbereich, wenn Du mal rein schauen solltest. Viel Spaß bei der Wahl. Gruß Oli

Den running gag find ich cool Schöne Grüße an Oli F aus K

Ohne die Kulmbacher zu beleidigen: ICH BIN UND BLEIBE KRONACHER!!! Habe nur einen kleinen Makel in Form von ein paar Jahren im Ausland (Coburg)

Völlig überteuertes Bier in stinkenden überfüllten Zelten trinken und betrunkenen Italiener(innen) und Chines(innen)en zuschauen, wie sie nix vertragen.

1. Oktober bin ich raus... -> Oktoberfest München Schade

Auf diesem Weg mal Gute Besserung

Wenn bis dato die Papiere von meiner Ratte da sind sehr gerne! Und wenn möglich nicht am 25.09. (Mail warum's nicht geht, bekommst Du noch).

Hallo, vielen Dank für die Hilfe. Daran hatte ich auch schon gedacht, konnte es aber noch nicht testen. Ich habe aber das Problem gelöst. Es war ganz einfach nur die verfl... Sicherung! Ich habe Stunden bei der Fehlersuche verbracht. Hatte bisher nur Roller ohne Batterie. Das ist meine erste mit!... Da kommt man sich vor wie ein Volldepp. Naja, Lothar Matthäus würde sagen: Again what learned

Hallo Forum, Seit einigen Tagen spinnt meine Elektrik und ich hoffe, Ihr könnt mir weiter helfen. Folgendes Problem: Ich habe eine P200E mit Batterie 12V. Die Blinker gehen nur noch (vorne wie hinten) wenn ich das Licht abschalte. Und auch nur dann, wenn ich nahzu Vollgas gebe. Mache ich das Licht an, gehen sie nicht mehr und auf Standgas ist auch das Licht relativ schwach. Vor allem das Bremslicht. Auch das wird besser, wenn ich Vollgas gebe. Die Batterie habe ich bereits getestet (12,78V) Ebenfalls habe ich neue Blinkerlämpchen rein gemacht (12V/25W). Alles ohne Erfolg. Leider bin ich langsam mit meinem Latein am Ende. Übrigens ging alles, bis ich den Roller mal einige Tage inkl. Batterie auf der Seite hab liegen lassen. Batteriesäure ist aber noch genug drin. Vielleicht kann mir einer von Euch weiterhelfen? Vielen Dank im Voraus Oli

Vielen Danke für Eure Hilfe. Das hat mir auf alle Fälle mal weiter geholfen. Bzgl. der Zündkerze ist es also egal, welcher Motor (10 oder 12)? Gruß aus Kronach

Hallo Forum, ich habe vor kurzer Zeit eine 200er gekauft. Laut Besitzer wurde an dem Motor keine Veränderung vorgenommen. Woran erkenne ich, ob es sich (abgesehen von den Papieren) um einen 10 oder einen 12 PS Motor handelt? Des weiteren habe ich eine NGK B9ES Zündkerze aus dem Zylinder geschraubt. Sollte da nicht eine B6ES verbaut sein? Welche Zündkerze (Bosch oder NGK) ist denn original verbaut? Vielen Dank im Voraus. Oliver

Was wird sein Enkel wohl sagen, wenn er in ein paar Jahren erfährt, das sein Opa betrunken auf dem Zeltplatz unschuldige Rollerfahrer anpöpelt? Aufruf an alle: Lasst uns für Jonas sammeln, damit ihm Steini eine Vespa verkaufen kann.

Bischen optimistisch bei der Bildgröße Der Elch ist schon im Post vom 07.09. verewigt.

Naja, wenn man von einem "Raumschiff" auf ein "Ultraleicht Flugzeug" umsteigt, kann man schon etwas Platz und Komfort vermissen.

Elchtest

Andi L. ist auch am Start. Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaartin was ist mir Dir?

Ich bin dabei. 9:15 an der Shell.

Hallo Forum, ich suche für meine PK 50S Bj. 83 den Trittschutz auf dem Mitteltunnel. Sollte jemand noch einen intakten (ohne Bruch oder fehlende Teile) haben, bitte mit Bild anbieten. Gruß Oli

Hei Gregor, doch Freitag am Start? 14:00 Uhr ist gut, da hänge ich mich mit ran Treffen 14:00 Uhr bei Euch und dann los?

Oli F. aus Kronach ist dabei Ob auf 2 oder 4 Rädern weiß ich noch nicht.