DjFlip

Hatte eigentlich Bilder eingefügt und de Kopie vom Fahrzeugschein muß irgendwas schief gegangen sein ich versuch es nochmal. Standort Salem - Baden ( Bodenseekreis ) Also irgendwie klapt das mit den Bildern nicht ????

Verkaufe hier I.A eine Px200 Sie ist in sehr gutem Zustand und absolut Fahrbereit nichts Verbastelt und absolut Orginal Bei Interesse meldet euch . VB 1200,-

Servus zusammen hat mir jemand ein Gutachten Für nen 177 DR in Verbindung mit dem Sito Plus ? Der TÜV meinte das Baujahr sei zu neu um es Eingetragen zu bekommen . (PX 80 ) Mir würde auch ne Briefkopie reichen in der Datenbank hab ich schon geschaut aber leider nichts gefunden wär Klasse wenn ihr mir helfen könntet Greeeez A.P

Mein Mittlerer und mein Alltagsroller Greeeeez A.P

Danke schon mal für die Bilder vielleicht findet der eine oder andere ja noch welche merci schon mal im Voraus ! Greeeez A.P

Hat noch jemand Bilder oder Videos von der Fuffiduro ? ( Vespa mit Hondamotor ? )

Frage an alle hat jemand von euch noch Bilder oder Videos von der Fuffiduro ( Vespa mit Honda-Motor) Fals ja stellt doch mal welche ein. Danke im Voraus Greeez A.P

Also ich kann mir das Ja fast nicht vorstellen das du mit den Komponenten Probleme hast aber wie oben schon genannt schau im Forum nach und ließ dich schlau . Ich kann eins mit sicherheit sagen dir fehlt auf jeden Fall Drehmoment warum auch immer. #Greeeeez A.Pollini

Servus ! Also beim 135 DR kannst du eigentlich nicht viel falsch machen bzw auch nicht viel fräsen wenn du die Orginale Drehschiebersteuerung beibehalten tust. Was du machen kannst ist die Vergaser-wanne auf den Block anpassen bzw den Einlass auf die Wannne . Oder einfacher ausgedrückt achte einfach darauf das wenn du den Vergaser montiert hast und den Schieber voll aufmachst das keine Störenden Kannten im Weg sind. An den Überströmern und den Fenstern usw. kannst du nicht viel anpassen siehst du ja wenn du den Zylinder auf die hälften schiebst. Empfehlen würde sich auch der Sito Plus läuft echt gut auf dem Zylinder. Den 139èr Malosssi würde ich für den Fall das deine Freundin noch nicht so lange fährt eher nicht montieren. Für den Fall das du dich doch für den Malossi entscheidest . Mit orginal Vergaser bzw. 24 èr SI auf jeden Fall ne längere Übersetzung und nen Vernünftigen Auspuff wie zb. Der PM . Optimal wäre ein 28 Mikuni oder Dell Orto Vergaser mit Membraneinlass. ) Also mit dem DR wirst du im besten Fall so auf 95-100 Kmh kommen Und mit dem Malossi kannst du mit den Richtigen Kommponenten schon so an die 130 krazen. weiß ja nicht was du sonst noch wissen willst ?

Das täuscht.Und da ich nie mehr als 5 Liter tanke ( aus Sicherheitsgründen ) sitzt der Vergaser tatsächlich höher selbst wenn der Tank halb voll ist hab ich ohne Schlauch probleme. Und richtig das Bild ist von der Custom- Show in München. Kann dir aber auch noch mehr zeigen wenn es dich interessiert. Und ja ist ein 4-Takter Kann auch verstehen dass dieses Projekt nicht jedem gefällt ist halt Geschmackssache. Also mit Sprüchen wie ( wie häßlich / kann doch jeder / scheiß Karre.... usw . ) kann ich nichts anfangen geht mir Mitlerweile auch am Arsch vorbei. Aber angebrachte Kritik oder Verbesserungsvorschläge nehm ich gern an. greeez A.P

Ist doch ne V 50 weiß gar nicht was du hast ( schau mal den Rahmen genau an ) Und zum Thema geschmack ich bin mir sicher dein Roller würde mir auch nicht gefallen trotzdem würde ich ihn niemals häßlich nennen . Und zum Thema Leistung interresiert mich bei der Kiste nicht wirklich aber ich hab mal für dich nachgeschaut sind so um die 42 PS Für mich ist das einfach nur nen Roller zum Spaß haben Danke für das Lob Greeez A.P

kennt ihr den schon ?

Servus Zusammen um das Thema mal zum Abschluß zu bringen das mit der Überdruckleitung im Tank funktioniert bestens ohne großen Aufwand ihr müßt nur schauen das die Leitung länger als 30 cm ist um einen Flammendurchschlag zu verhindern. Wie ihr auf dem Bild seht habe ich eine Überdruckleitung bzw einen herkömlichen Stahlflex Benzinschlauch genommen und ihn vom Endtopf zum Tank geführt. Der Überschüssige Druck entweicht über die Tankentlüftung Auf dem Bild leider etwas schlecht zu erkennen ansonsten schaut unter www.vc-southberry.de und dann unter unsere Projekte. Da kann man das ganze etwas besser erkennen. Funktionieren tut es garantiert da bei diesem Umbau der Tank niedriger sitz als der Vergaser. MFG A.P