Motorhuhn

Jetzt bin ich dann doch froh darüber, dass mein Arzt mir die PSA-Geschichte aufgequatscht hat. Das werde ich ganz sicher auch regelmäßig checken. Leider lasse ich andere Baustellen schleifen, habe aber beste Absichten das zu ändern. Wie geht‘s dir denn aktuell? Bist du wenigstens Schmerzfrei?

Bin ich ja durchaus dran interessiert, wobei MP3 noch irgendwie die geringste Priorität hätte. Ich suche noch nach einer brauchbaren CD-Lösung, Bluetooth sollte ja sogar recht einfach umsetzbar sein.

Die freiwillige Zulassung bei Elektrorollern hat in der Regel ja etwas mit staatlichen Zuschüssen für E-Kisten zu tun. Die bekommt man nicht mit einem Versicherungskennzeichen.

Den Link habe ich natürlich auch schon gegoogelt - hilft mir aber ja nicht wirklich weiter. Die Frage war ja, welche Kapazität das Ding mit der Beschriftung 68 + 0,01 Mikrofarad hat. Und schlussfolgernd, ob ich nicht einen aktuell (neu) erhältlichen Ersatz verwenden könnte?

Wie das mit Informationen so ist - wenn man weiß wo es sie gibt, ist’s einfach. Wenn man‘s aber nicht weiß und darüber hinaus von der Thematik eher keine Ahnung hat, sieht‘s halt schon komplizierter aus. Das ist aber ja kein Grund die Flinte ins Korn zu werfen. Das hier ist der erwähnte Entstörkondensator: Die Info, dass es einer ist, kommt von einem Fachbetrieb für Zündungen und Lichtmaschinen.

Für den ersten, einen Zündkondensator habe ich einen Ersatz bekommen, der vom Motortyp passen könnte, aber halt keine Beschriftung hat. Ein Vergleich ist also schwierig, die Hoffnung aber groß. Der zweite Kondensator ist ein entstörkondensator und hat nur einen Anschluss, bzw. Abgang. Foto reiche ich gerne nach.

Kann das mit der Toleranz von 0,01 (bei 68 microfarad?) stimmen? Die Endstörkondensatoren anderer Fahrzeuge haben eher so 0,22 microfarad. Dazu ohne Angabe einer Toleranz.

Ich ergänze meine Kondensatorfrage um folgendes: Auf meinem Entstörkondensator steht 68+0,01 Microfarad. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es sich nicht einfach um die Summe, als 68,01 Microfarad handelt - also was sagt mir diese Angabe, bzw. wonach muss ich suchen um eine Alternative zu finden?

Ok, dann liege ich ja nicht soo verkehrt. Allerdings bin ich auch der Meinung, dass man Ideen durchaus verwerfen kann. Und ich finde, das hier wäre so eine.

So wie ich das verstehe, stützt sich die drehbare Sattelaufnahme nicht, wie bei einer klassischen Antidiivegeschichte, am Lenkrohr ab, sondern versucht den gleichen Effekt auf Zug. Wenn dem so ist, dann immer noch in einem, zumindest für mich, schwierigen Winkel, der ordentlich auf‘s Mateiral gehen dürfte. Vielleicht sehe ich das Ding aber auch verkehrt?

Zurück zu der Crimaz Geschichte - mir kommt das nach einem ziemlich brutalen Wirkungwinkel vor - bin ich der einzige, der das meint zu erkennen?

Wovor hattest du konkret Angst? Das die dich zu einem Wankel verdonnern?

Ich finde Kondensatoren für andere Fahrzeuge, die eine Spannung von 250 DC angegeben haben. Kann das korrekt sein, bzw. stammen die aus dem KFZ-Bereich? Edit fragt: Wenn die technischen Daten doch eher relevant sind, wieso stehe die in den seltensten Fällen auf den Kondensatoren?

Thema Kondensator - da gibts eine Menge Halbwissen - ich bin mir nicht mal sicher, ob ich da die Hälfte weiß Fangen wir mal damit an, dass es für mein Fahrzeug keinen greifbaren Ersatz gibt und ich mir eine Alternative überlegen muss. 1) Sind die Dinger universal einsetzbar - 6, 12, 24V? 2) Viele Kondensatoren sind gar nicht erst beschriftet - wie finde ich die korrekte Kapazität? Angeblich sind Toleranzen um 20% ok, aber so ganz ohne Anhaltspunkt eine schwierige Sache. 3) ich habe hier einen auf dem 12 027 steht. Wie groß ist die Chance, dass es sich nicht um die Teilenummer, sondern um Spannung und Kapazität handelt? 4) ich vermute, dass die Dinger Masse auf‘s Gehäuse benötigen - ist das aber auch wirklich so, oder ist das zweitrangig? Die Halter sind leider alle unterschiedlich, deswegen die Frage zur alternativen Befestigung. Ich bin wie immer sehr gespannt ;) Grüße

Ich weiß, ist alles nicht wichtig, aber die Woche ist echt anstrengend.

Ringstoß müsste ich hier schon mehrfach behandelt haben, da die Meinung, wie er sein sollte, sich eigentlich immer von der (meiner) Realität unterschied. Ich meine mich zu erinnern, dass der neu bereits bei 0,35 mm lag. Müsste ich, um sicher zu sein, auch mal raussuchen.

Umso sinnvoller ist es doch, sofort relevante Fragen zu stellen und den ersten Schriftwechsel jedem nicht in den Wind zu schließen. Aber was soll’s, heute schon wieder 4 neue …

Ne, tut mir leid, dann müsste ja bei zeitnaher Reaktion die Kommunikation weiterlaufen, was sie nicht tun. Ich reagiere in der Regel innerhalb einer Stunde und habe in den letzten vier Wochen sicher 30 Nachrichten, die nach der Frage (auch 3 Minuten nach einstellen des Artikels) ob noch vorhanden, unmittelbar im Sande verlaufen… Es reizt dann natürlich sehr, auf solche Fragen gar nicht mehr zu reagieren.

Kann mir mal bitte jemand auf die Sprünge helfen, was es mit dieser völlig beknackten Nachfrage auf sich hat, ob der Artikel noch zum Verkauf steht? Ja gut, kann man mal fragen, idealerweise aber mit einer weiteren Frage gespickt - aber zu 95% endet hier ja die Kommuninstion. Ex-Stasis mit Kontrollzwang? Nur gelangweilt? Oder steckt da Kalkül hinter?

Hast du mal überlegt, das mit Trockeneis zu versuchen?

Danke, das habe ich mir fast gedacht. Auf die Idee mit eine Google-App zu laden, bin ich allerdings noch nicht gekommen.

Ikea und Klassiker - das ist ja alles relativ. Allerdings haben sich im Laufe der Zeit die einen oder anderen Stücke durchaus sammelwürdig entwickelt. Es gibt z.B. ein Bett, dass mir gut gefällt, mir aber tatsächlich zu teuer geworden ist. Jetzt habe ich eine neue Wohnug bezogen, in der ich die alten Lampen (zumindest übergangsweise) übernommen habe. Eigentlich sollen die alle weg, zwei davon lösen bei mir aber irgendwie den Reflex aus, sie einzulagern. Es handelt sich um ein Design von Gunnar Jensen, bisher ist es mir aber nicht gelungen ein Bild dieser Lampe zu googeln. Ist das vielleicht ein Indiz dafür, dass ich richtig liege? Oder stelle ich mich blöd an und die Dinger gibt es immer noch 1000fach für 3 Euro? Sagt mal bitte was dazu: Ich hin gespannt, ob ich völlig daneben liege

Ich fahre vollwange auf M1 60 mit einer absolut sauberen Leistungskuve. Ich bin mir sicher, dass es nicht an der Vollwangenwelle liegt, wenn es bei deinem Motor anders ist.

Sicher gibt’s jemanden. Die Dinger werden ja auch gesammelt und sind zum Teil beknackt teuer. Aber gegoogelt habe ich ausreichend, aber bisher ohne Erfolg.

Das Gewicht ist sich ein Argument - aber auch, das der Kram wirklich alt ist und gerne entfallen darf.