Motorhuhn

?danke ? das ist ja schon recht interessant? MH

?hab' schon gesehen? Freising -> Bayern? MH

?wo kommst Du denn her?

?was gibt es für Trennmittel und wo bekommt man die? Am besten zum sprühen. Für GFK-geschichten/Positiv/Negativformen usw? für Gips, für Wachs? keine Ahnung ob's da verschiedene gibt? Habe bis jetzt die Gegenstände immer gefettet ? ist aber nicht so der Hit. Da muß es doch was richtiges geben. Könnt Ihr was empfehlen? Gruß MH

1 Satz = 4 x 50SS oder 4 x 90SS. Damit man noch ein zweites Paar hat, falls man einen himmelt oder die Haltbarkeit evtl. doch geringer ist als erwartet. Ich glaub ich hab' mich etwas schwer verständlich ausgedrückt. Pro Person max. einen Satz 50er + einen Satz 90er. Macht dann insgesamt 8 Aufkleber und 10 Euro? Oder halt 4 Aufkleber und 5 Euro? Wie man will? Alles klar? Gruß MH

?das denke ich auch. Wir wollen nichts daran verdienen, möchten aber auch, das es niemand anderes versucht? schliesslich hatten wir ja die Arbeit mit den Dingern? Und da ich jemand bin, der so gut wie nie auf die Bank und recht selten zur Post kommt, wäre es wohl das einfachste, wenn Ihr später dann mal einen Brief mit Rückumschlag usw. an Kid oder mich schickt? damit würde uns beiden auch die Rennerei erspart bleiben? Ihr könnt Euch hier aber schonmal langsam sammeln, damit wir abschätzen können wieviel da überhaupt auf uns zukommt? Allzuviele machen wir nicht?das dürfte wohl klar sein. Pro Satz hatte ich 4 Stück gedacht, da das der erste Versuch ist und ich nicht sagen kann wie resistent die Aufkleber tatsächlich sind? Es kann sein, das die Dinger 10 Jahre halten ? oder halt nicht. Dieses Risiko müsst Ihr wohl eingehen ? aber bei 5 Euro ist das wohl machbar? Pro person gibt's jeweils erstmal "nur" einen Satz. Soweit alles gesagt, oder? Gruß MH

?darf ich's jetzt sagen? Ich sag's mal unverbindlich: Wir hatten uns überlegt (Kidfrost & ich), daß wir pro Person einen Satz (4Stück) für 5 Euro abgeben? Ist ein guter Kurs ? bei dem es nix zu meckern gibt? Das dauert aber noch ein wenig, weil ich die erstmal fertigmachen muß, die Bögen drucken muß und Kidfrost die noch lackiert? Genaueres in Abwicklung und Termin gibt's noch nicht!!! Gruß MH

?der sieht eigentlich genauso wie mein T4-Tacho aus?oder? Warte ? ist der T4 von VDO? Vielleicht fehlt auch das Logo? ?echt 500 ? Gibt's ja garnicht? :plemplem: MH

?kann sein, daß ich das nicht mitbekommen habe, aber OLLI möchte eigentlich woanders bestellen? Es sei denn er bestellt auch noch bei Scootrs? MH

@Olli Mußt Du von mir auch noch was wissen? @Alle ?sind zwar noch nicht ganz fertig, aber so seht Ihr wenigstens, daß ich doch noch dran bin Gruß MH

?die ist zu klein für ein Gehäuse? Dann vergesse ich das mal besser wieder Ist icht die kleinste Maschine die ich bekomme, aber trotzdem noch kleine als die oben? Wo ich her komme? Aus Koblenz? Gruß MH

?au ja ? das hört sich interessant an Ich versuche mit hochdruck bis zum Treffen fertig zu werden? Irgendwas wird schon laufen? Ach ja ? zum Fräsen: Es geht zum größte Teil nur um Planflächen für Zylinderfuß und Ansaugstutzen? Wenn ich da selber in der Lage zu wäre, sowas zu machen, dann wäre ich schon einen großen schritt weiter? Gruß MH

?aha - das ist ja schonmal was. Das heißt: ich schau' ob die gut gelagert ist, besorg mir am besten einen schwenkbaren Kreuztisch (gibt's das überhaupt?) und dann könnt's funtzen? Was meinst du den mit der Oberfläche? Plan ist plan, oder? "Schön" muß 'ne Planfläche ja nicht sein ? sieht man ja nicht mehr Oder wird's ungenau? Dann brauch ich's gar nicht erst versuchen? Gruß MH

?helft einem wie mir, der keine Ausbildung auf einem solchen Gebiet genossen hat, mal ein wenig auf die Sprünge: Es gibt doch Kombinationen von Bohr- und Fräsmaschinen. Was haben die für eine Vorraussetzung, damit man mit der Bohrmaschine auch fräsen kann? Andere Drehzahlen? Anders gelagert? Bekomme nämlich demnächst so einen schweren Ochsen, eine Industriestandbohrmaschine und würde doch mal gerne wissen, ob da die Kombination vielleicht auch funtzen würde? Danke schonmal & entschuldigt meine dummen Fragen? Gruß MH

? ja danke! Natürlich kenne ich das Bild - aber man erkennt leider keine details ? und um die geht's jetzt, damit ich das ganze wieder so original wie möglich hinbekomme. (Weil bei meiner ja nichts mehr vorhanden ist?) Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe? Ps.: ich mach' heute abend an dem 90er Emblem weiter? Gruß MH

?bei mir ist die dicke Fußdichtung (Papier) zusammengesackt und der Kolben hat dem Kopf mal kurz einen guten Tag gewünscht? ?also ich mach' unten keine dicke Papierdichtung mehr rein? Gruß MH

?z.B.

@Boldybuilder? weil die 125er eben mehr Hub hat und einen anderen Bolzen? Gruß MH

? rechne nach und Du merkst, daß es keine 80ccm sind. Lies meine Beitrag oben, und du merkst, daß ich es nur gemacht hätte, wenn es ohne großen Zusatzaufwand umzusetzen wäre? Und: Es muß nicht immer alles um die höchste Leistung gehen!!! Es gibt auch sowas wie technisches Interesse und Spaß am basteln? Für ein ähnliches Projekt mit dem entsprechend Mehraufwand, hab' ich hier ganz was anderes rumliegen?! Gruß MH

Och kommt schon ? ich klau' euch schon nicht die Nummer?! Vor allem interessiert mich, wie die Nummern/dasBlech beim Tank ausschaut. Und wie ist die Nummer aufgebaut? Piaggiozeichen (welches), Stern (5zack?), Nummer, Stern? Das Seitenteil unter der rechten Klappe müsste doch das gleiche sein wie bei 'ner Spezial, oder? Bitte helft? Gruß MH

?was isses denn für ein Oldie? Je nachdem isses nämlich schwer bis nahezu unmöglich den Koti anzupassen? MH

?die deutsche T4 hat keine "vollen" Felgen, sondern die gleichen wie PX usw? Bei der GS meinst Du bestimmt die GS1/2 Modelle? Das müssten dann die Sternfelgen sein. Relativ selten ? gibt's aber wohl als replika? Gruß MH

Malossi für Yamaha RD80 LCII. Bohrung 58mm/Bolzen12mm/Hub42mm? Gruß MH

?danke, aber das wird zuviel aufwand für das ergebnis? Ich dachte, daß ich hier einen Fremdzylinder liegen habe, der ziemlich gut passen würde ? allerdings ist mir später aufegfallen, daß ich dauernd (warum auch immer) mit einer falschen Kompressionshöhe gerechnet habe? Wenn es keine Welle mit längerem Pleuel gibt, müsste ich am Fuß ca. 13 mm runterfräsen und das ist leider ein bisschen zu viel? Am Zylinder könnte ich 2 vielleicht auch 3 mm wegnehmen, aber das wären am Fuß dann immernoch 10 mm. Wenn ich jetzt ein Pleuel hätte, was ca. 5 mm länger wäre, dann würde sich das maß am fuß auf 5 mm reduzieren ? das könnte klappen? Aber wie gesagt ? das sollte ein Projekt mit möglichst geringen Aufwand sein? Halt nur ein wenig basteln aus Spaß? Und sollte es nicht doch irgendein Autmatikmodell o.ä, geben das ein längeres Pleuel hat, dann hat sich das ganze erledigt? Danke & Gruß MH

?ist mal bitte jemand so nett und macht mir mal ein paar Bilder von seiner SS? Und zwar schöne Aufnahmen von den Nummern? Die unter der Klappe ? und bei dem Tank gibt's auch noch irgendwas? Das wäre sehr nett!!! Ich habe nämlich am WE meine SS mal wieder hervorgekramt und festgestellt, daß einer der Vorbesitzer da ganz schön rumgebastelt hat? Würde gerne wissen, wie's original aussah' ? Geht natürlich auch per mail: [email protected] Vielen Dank schonmal MH