Motorhuhn

? beim ersten hab' ich noch gedacht, daß irgendein begabter das Beinschild ahndgedengelt hat, aber inzwischen gibt's soviel von den dingern, daß ich mich frag' woher das beinschild kommt. Vielleicht von einem anderen Roller, oder teile von alten kotflügeln von irgendeiner Vorkriegskarre, oder was? Würde mich echt mal interessieren - Will auch so'n Beinschild? MH

? na mit koblenz hab' ich warscheinlich die Arschkarte gezogen :grins: MH

Hab' das alte topic nicht mehr gefunden, aber schaut mal hier: ? die spinnen die Römer (oder wer auch immer) MH

? hätte auch noch 'ne gute originale PX80 anfang 80er. Würd' ich auch ohne Motor weggeben? Standort bei Koblenz? Gruß MH

?schneidet doch nicht alle SS-Pötte auf Ich hoffe wenigstens, daß die nicht mehr allzuviel getaugt haben Gruß MH

?davon geh' ich jetzt einfach mal aus. Hab' null Ahnung, was bei Euch in Ö so los ist? Wahrscheinlich sind die Umrüstscheinwerfer für die Deutschen dann wohl Ösi-Scheinwerfer? aber hauptsache ich bekomm' auch Fernlicht in meinen Lenkkopf Gruß MH Ps: kann man die Mitglieder eigentlich nicht unterschiedlich markieren, damit man weiß woher jeder kommt? Es gibt ja wohl auch ein paar italiener hier, oder?

?da ham' was ma wieder! Gibt's doch nicht, das Robin erst wieder aus dem Urlaub kommen muß, damit einer bescheid weiß :haeh: @Robin: schon was neues bei Dir? @die meisten: den Scootercenter-Katalog hab' ich nicht Noch nie einen bekommen, aber 'n Kumpel hat zwei :grr: dann schau' ich da nochmal rein? MH

? mit der zweiten meinst Ihr nicht zufällig eine Standlichtbirne, oder? Und zu dem Kopf - der kleine bleibt drauf. Und die PV von meinem Kumpel hat eine ZweiFadenBirne (Bilux) drinne, genauso wie meine SS und meine Sprint und und und? Tut mir leid, aber das mit den zwei Birnen glaub' ich erst wenn ich's gesehen hab. Wer hat ein Foto? Will sehen? MH

? was ist den hier los :haeh: Seit wann hat man für Ablend- und Fernlicht zwei verschiedene Birnchen? Habe schon 7 oder 8 Fuffis gehabt - da gab's nie Fernlicht - ausser bei der 50ss! Vergesst es einfach - werde mich da selber durchkämpfen. Trotzdem danke? MH

? ich will nicht wissen ob die's hat, sondern ob's geht. Die Fuffi hat 'ne andere Fassung als die "grossen". Und da ich die fuffi als motorrad zulassen möcht' brauch ich Ablend/Fernlicht und will nun wissen ob's da einen anderen Scheinwerfer gibt, oder ob ein anderer passt? ?so - jetzt verstanden? Gruß MH

? wie sieht's damit aus? Für die Spezial gibt's ja wohl 'nen Scheinwerfer für Fern/Abblendlicht. Gibt's den für die Rundlichfuffi auch? Der von der PV ist grösser, oder? Wer hat 'ne Rundlichtfuffi schonmal als 125er zugelassen und wie mit dem Scheinwerfer geregelt? Hab' zur Zeit leider keine vergleichsmöglichkeit? Danke schonmal MH

? ja warte - warum wird's dann nichts? Wenn die XLII doch zwischen den Lagern die Länge von 'ner Sprint hat, dann könnt's doch vielleicht passen. Hauptsache ist doch, das es oben passt und unten kürzer ist, oder? Ich glaube der Vorteil ist, das bei der XLII das obere Gewinde bis zum Schluss durchgeht - dann könnt's ja funtzen, aber laß' doch einfach mal jemanden nachmessen, der eine hat? Gruß MH

?ach ja, ich war ja schonmal fleißig - hatte ich schon ganz vergessen. Falls sich jemand die Toolboxembleme für die 50SS basteln möchte - ich hab' das mal ordentlichst nachgezeichnet - stelle ich euch gerne zur Verfügung Gruß c. Hahn

? ne - die PK ist zwischen den lagern zu kurz - weiss ich, weil ich schonmal 'ne PX in eine Smallframe gebaut habe. PX war zu lang. Meine Erfahrungen ist bis jetzt: Von der länge her passt V50/PK/XL in Smallframe, Durchmesser Lenkkopfaufnahme gleich, XLII - keine Ahnung Sprint/Rally/T4/VNB/usw gleiche Größe bei der Lenkkopfaufnahme wie die SF, aber längeres Steuerrohr. PX - dickere Lenkkopfaufnahme und Länger zwischen den Lagern als bei den SF. Die einzige Möglichkeit das Ding vorne Tiefer zu bekommen, ist durch einen kürzeren Stoßdämpfer oder die Gabel kürzen/kombinieren. Ich weiß jetzt nicht, ob die T4/Sprint/usw. gabeln zwischen den lagern gleich lang ist wie die PX - dann würdest du vorne etwas tiefer kommen, aber wer baut sich schon so'ne Gabel in 'ne PX? Gruß MH

? zuviel Luft? Ich glaube die Lagerschalen sind die gleichen - also passt's, aber die Gabel dürfte immer noch zu kurz sein? Gruß MH

? vorne tief wär' nicht schlecht, aber ich glaub' die PK ist zu kurz? oder willste umschweissen? na das gibt 'ne Stückelei - unten PK - Mitte PX - und oben wieder PK für den Lenker Gruß MH

?die normale schon - wie's mit der XLII ist weiss ich nicht - glaube gehört zu haben, daß die auch dicker ist? Ich hatte damals 'n T4-Lenker auf 'ner PX-Gabel. Musste mir aber die Aufnahme am Lenker dafür etwas aufspindeln? Gruß MH

?wird wohl nicht passen, da der Durchmesser der Lenkrohre unterschiedlich ist. Gruß MH

?ok - dann kommt das Biest ab jetzt zur Limaseite Danke & gruß MH

?vom Prinzip her war mir das klar - hatte aber versucht mitzudenken und dann war's halt zu spät. Weil anders rum kann's doch auch passieren, oder? Dann rutschen die Ritzel mehr nach innen und dann kann man nichts mehr mit Dichtungen ausgleichen. Ist das vielleicht schonmal einem passiert? Oder hat's mit der Limaseite immer gefunzt? Gruß MH

? auf welcher Seite baut Ihr eigentlich den Übermaßring ein? Ich habe damals auf der Bremsseite einen Übermaßring eingebaut und danach ist jeder Gang gesprungen. Wollte aber nicht wieder den Motor aufmachen und hab's wieder in den Griff bekommen als ich unter der Schaltraste eine dickere papierdichtung eingebaut habe. Hattet Ihr auch schonmal solche Probleme oder hatte ich tatsächlich was falsch gemacht? Gruß MH

?boaaah - fast 1-Meter-und-30 MH

? wenn man's überhaupt bekommt :haeh: Ich hab' noch nirgendwo Teile wie lenker, Schutzblech, Rahmen usw. gesehen. Die Sitzbank gibt's glaub' ich wieder bei den Vintage-parts eigentlich wahnsinn, was der Kram kostet? MH

? nö - normal ist das glaub' ich nicht? Aber "Vespa" oder "Vespa50" hab' ich vorne schon gesehen :haeh: Vielleicht Baujahr abhängig? Gruß MH

?guude Gruß MH