Motorhuhn

Ja, aber das Wissen wird wohl über Generationen weitergeben ohne Werte auszusprechen, oder diese in Frage stellen zu dürfen. Ansonsten läufts wie eben hier zu sehen.

Dachte ich auch, spielt aber offenbar keine Rolle. Hat’s eigentlich auch nie und teure Wellen braucht’s auch nicht. Ich habe gelernt und biete hiermit an wieder zurück zum eigentlichen Topicinhalt zurückzukehren. Auch wenn man sich den ganzen Aufriss sparen könnte ;)

Ich sollte mir wohl mal besser die 1200ste Reifen- und Ölfrage überlegen – da gibt's weniger blöde Sprüche drauf als hier ;)

Ah ok, ab sofort kann man sich also die Sorgfalt sparen.

Ohne Sauerei? Ich muss echt Unfähigkeit sein. Selbst nach 30 Jahren Übung.

also auch nur wenn der Motor draußen oder die Karre auf der Seite liegt, richtig? Ansonsten kann ich aus Erfahrung sagen, dass ich nicht schnell genug das Öl einfüllen, kuludeckel, Ankerplatte und Trommel montieren kann, bevor die Hälfte durchs hauptwellenlager wieder draußen ist. nur für Ölwechsel alles zu demontieren halte ich auch für unpraktisch. also ja, mein Einwand war ernst gemeint.

Ich glaube da gibt's tatsächlich unterschiedliche Meinungen. Vielleicht ja auch je nachdem wie die Karre bewegt wird? Ich hätte aber ganz gerne mal eine Neuigkeit um vernünftig 500ml einfüllen zu können

Ich hab übrigens meine aktuelle Welle noch mit einer Bügelmessschraube gecheckt und festgestellt, dass der kupplungsseitige Lagersitz nicht ganz maßhaltig ist. Die Position passt in etwa mit der gemessenen Differenz weiter aussen am Stumpf überein. Momentan grübel ich noch (als jemand ohne spanenden Beruf) wie das überhaupt machbar ist? Edit ruft – die gemessende Ungenauigkeit ist unter 1/100 und vermutlich wenig relevant.

Danke. Ich für rmeinen Teil werde an der Welle nichts versuchen und gehe bei den bisher gelesenen Werten davon aus, dass meine auch erstmal unauffällig laufen wird.

Danke, gesucht und nicht gefunden – das wäre passend gewesen, aber nu' ist's ja quasi schon durch. Und da deine Fabbri einen ähnlichen Wert wie meine Fabbri hat, gehe ich jetzt einfach mal davon aus, dass meine zumindest die schäbige Verpackung gut überstanden hat.

Ich hab grad ne 400,- Welle ausgepackt, da will ich gar nichts richten. Wenn überhaupt zurückschicken. Ich will auch in diesem Fall, was den Rundlauf betrifft, nicht mit einem Kompromiss leben. Das wird für dieses Topic dann vielleicht auch zu sehr zu meinem persönlich Fall. Aber ich würd‘s halt gerne vernünftig messen und beurteilen können. Das gemessene Maß sitzt ungefähr jeweils 90 Grad zum Hubzapfen.

Soll ich’s wissen ohne Fragen zu dürfen? Danke für die Antwort. Für alle anderen, denen ich mich meinen laienhaften Fragen nicht zu sehr auf den Sack gehe - was ist von den 2/100 Kupplungsseitig zu halten? Wenn sich das in direkten Verhältnis zu dem Schlag am Limakonus verhält, müsste dieser dann wegen dem geringeren Abstand nicht auch kleiner ausfallen?

Du machst also keinen Unterschied zwischen den Wellen, bzw. wie lang der Konus ist?

Beidseitig 2/100. Obwohl ich zugeben muss, das meine Konstruktion kleine Schwächen hat. Aber im Schnitt aus zig Durchgängen, würde ich das als gemessenes Maximum sehen.

Ja, klar soweit. Maße sind halt interessant. So von wegen 0 Schlag glücklicher Zufall, 1-2/100 top, 3/100 ok, 5/100 Schrott. Wobei es ja wohl auch auf die Baubreite der Welle ankommt, oder nicht? Ich mein, wenn der Konus der Welle doppelt so lang ist, ist ja auch das Ergebnis nicht wirklich vergleichbar. Kann jetzt aber auch zu laienhaft für dieses Topic werden. Ich möchte halt kontrollieren, ob die mies verpackte Welle gelitten hat, oder vermutlich eher nicht.

Moin in die Runde wird hier auch das Thema Rundlauf behandelt? Ein paar Angaben zum axialen Spiel am Pleuelfuß habe ich gefunden, aber welcher Rundlauf und wie gemessen aber leider nicht. Kann aber auch an mir liegen, bzw. gehört das hier vielleicht gar nicht mit ins Topic? Hab' hier eine neue Welle, war echt schäbbig verpackt und ich weiß nicht so recht mit welchem Schlag ich gutem Gewissen leben sollte … Aloha

Es gibt Leuts, für die ist's sicherer als Beifahrer unterwegs zu sein.

Danke. Die längere Nebenwelle ist dann ja nicht wirklich ein Kupplungsfeature.

Ich selber meine gar nichts. Ich möchte gerne wissen was du in dem zitierten Beitrag meintest. Da schreibst du 0,8 am Andrucklager und 0,5 am Korb.

danke, das habe ich verstanden, mich interessieren aber die 0,5mm unten am Korb. Da bin ich mir nicht sicher wie‘s gemeint ist.

Kurze Gegenfrage – was heisst denn "unten höher"? Mehr Luft zur Primär oder weniger als bei der Fabbri? Danke & Gruß

Und Paypal hat die Knete abgezogen ohne dich vorher kontaktiert zu haben? Fehlen da nicht vielleicht ein oder zwei Details bei deiner Geschichte? Mal deinen spam-Ordner gecheckt?

Ist klar, wär die Meinung einfach nur dabei geblieben dass ein Szenekorrekter Skinheads den seltsamen Skelly gebaut hätte, nicht in Frage gestellt worden, wäre das Thema auch schon löngst durch. Nur habe ich in dem Fall von den Scheinwerfer besser auf den Erbauer schließen können, als andere. Und selbst wenn – wenn Du denkst das wäre hier fehl am Platz, denn steht's dir als Moderator frei etwas dagegen zu unternehmen. Meine Meinung ist ganz klar eine andere als deine. Ich bin dann mal raus hier. Und wer hat denn von dem Land, über die Quali, seinen Morgenschiss oder was auch immer auf den Typ oder die Karre geschlossen? Liest du andere Beiträge als ich? Ach ja, ich vergaß, ich bin raus hier.

Alle die nach dem Begriff Hipser fragen, weil sie's nicht verstehen, hatten die letzten 10 Jahre keinerlei Kontakt zur Aussenwelt? Oder geht's mit der Frage nur um Provokation, weil ihr insgeheim auch einer sein wollt, aber irgendwie noch in den 80er/90ern hängt?

Alles ausser Olack ist doch Müll. Das hat man doch gerade im GSF die letzten Jahre gelernt.