Motorhuhn

Nun ja, Zeiten ändern sich - man kann ja durchaus mal an den Punkt kommen, oder sogar merken, dass man nicht mehr richtig zu dem passt, was man nun seit über 30 Jahren tut. So oder so - das gestrige Ergebnis biete genug Potential um sich mal richtig zu ärgern.

Junge junge, prinzipiell waren nur zwei Löcher zu bohren, die haben aber viel zu viel Zeit gefressen und viel mehr schiefgehen konnte eigentlich auch nicht. Ist mir zu peinlich um das auch noch im Detail zu erklären, oder zu zeigen, vielleicht gehört sowas aber auch bei solch einem Projekt dazu. Hätte aber nicht gerade im Sichtbereich sein müssen. Oder es zeigt mir, dass das mit dem Basteln nicht mehr so mein Ding ist - das Gefühl begleitet mich schon seit einiger Zeit. Ich hoffe bei euch läuft‘s runder.

Hat hier zufällig jemand mal einen originalen Kopf, inklusive Kerze, ausgelitert? Ich musste gestern eine Kerzengewindbuchse setzen und da ging ordentlich Material flöten. Ich schätze zuviel. Danke & Gruß

Die Dinger gibt’s doch noch

Und wie wär’s wenn du Kurbelwelle um die „5mm“ drehst?

Ich würd’s auch so lassen

Wenn alle Edeka so ticken, wie der Laden bei uns, dann könnte ich mir vorstellen, dass das tatsächlich noch ein Altbestand ist.

VBB2 mit „ohne-Blinker“ Baujahr.

Ja.

Hat der Rollerladen die nachträglich ergänzt?

Noch deutlich weniger als beim Roller, würde ich bei etwas, das zusammen mit mir in die Luft geht, günstige/schäbige Teile verbauen. Wieso macht man das? Läuft die Kiste zufällig auch mit einem Alibaba-PWK?

Mag Geschmacksache sein, aber darüber hinaus bin ich mir relativ sicher, dass er seine Karre kennt. Ich hab die Tage ein paar hippe berufsjugendliche um mich gehabt, die besser erstmal mit originalen 3PS, statt den gekauften 40 anfangen sollten zu fahren. Mit etwas Glücl müssen sie ihren Schrauber dann auch nicht zum Ankicken dabei haben. Ungefährlicher und weniger nervig für die anderen Anwesenden wär‘s allemal. Daumen hoch für den Kerl, der seiner Karre offenbar schon lange die Treue hält. Auch wenn das Topcase eine optische Unverschämtheit ist.

Dem Kennzeichen nach dürfte der Typ die Kiste schon länger fahren. Und den Sicherheitssandalen nach zu urteilen, nicht aus Stylegründen.

Da spricht mal wieder der blanke Neid aus euch beiden.

Er schreibt ja nicht, woran er gerochen hat. Vielleicht ja an seinen Socken, oder der Freundin.

Puh, das beruhigt mich Mir einem Produktionsstempel von 87 und zig Wiederbelebungsmaßnahmen, hätte das Ding auch als Katze inzwischen alle Leben verbraucht. Ich mache mir inzwischen aber schon etwas Sorgen, ob die Kiste unverdauliche Vibrationen erzeugt, die ich selber zwar nicht wahrnehme, dafür aber die Peripherie umso mehr…

Lasst mich mal raten - mit einer, während der Fahrt zerbrochenen Zündgrundplatte, stehe ich mal wieder ziemlich alleine da?

Aber doch keine 400irgendwas Nm? Wie soll sich das fahren, wie soll das Material halten?j Aber egal - das war ja ohnehin etwas topicfremd.

Danke! Sowas hab‘ ich mir schon fast gedacht. Wäre ja dann nicht uninteressant, was das Ding dann tatsächlich am Rad könnte.

Ist zwar kein Rollerumbau, aber ich bin hier an einem Schaufenster vorbeigelaufen, wo bei einer e-Karre mit über 400 Nm geworben wird. Wie darf ich mir das vorstellen? Die Kiste hat doch wohl kaum das 20fache Drehmoment wie meine Quattini-Kiste, oder gehen da bis zum Hinterrad 90% verloren?

Gut einen Monat nach dem Einzug des Getriebes, lässt sich das auch über die Lenkradschaltung und die Umrüstung auf Züge, statt Gestänge, sauber durchschalten. Nach mehrmaligen anpassen des neuen Gestänges, lässt sich die Kiste nun auch kuppeln. Soweit klappt alles ganz gut, aber beruflich könnte man mit meinem Tempo wohl nicht überleben

Zum Glück macht man den Kram ja aus Spaß und nicht wegen des Geldes.

Ich denke spätestens mit dem Deutz-Beitrag wurde das Topicthema ausreichend verwässert, um nun dann doch wieder zurück zu den Supersprint-Modellen zu kommen. Bei Bedarf frag ich auch gerne mal den Topic-Eröffner nach seiner Meinung.

Falls du die dortige superprint meinst - die wird keinem Museum gerecht.

In NZ gibt’s also keine Rahmennummern? Dafür werden die in Australien freihand geklöppelt? https://collectingcars.com/for-sale/1968-piaggio-vespa-50-super-sprint?utm_source=pdp_calendar&utm_medium=ical_button&utm_campaign=auction_ending&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3CgDPa6WKHNQJqAueM_m_VeqdzghbdhXmjDrVkaN9Ria2FPZuQB_rvGxw_aem_ATYXCI7eHAXsd56Rds8a-lH6dLQdWAk1zJe1oU60n4zl2TahPzRuspBcE5XHwYOSwMGEMC6e6jMInyGpMApZf675