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Alle Inhalte von Motorhuhn
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Ich habe da keine große Wahl beim Schweiss-Material oder -Art und das muss wie auch alles bisherige im Rahmen meiner Möglichkeiten bearbeitet werden. Da gibt's das klassiche Schutzgasschweissgerät mit dem ich hier bisher alles gemacht habe und dabei wird's bleiben. Bei allem weiteren sichere ich mit "doppelt hält besser" ab. So in etwa habe ich das bei den Motorträgern ja jetzt auch gemacht, auch wenn's weniger an Material und Fläche vermutlich auch getan hätten – da kann ich ruhiger schlafen und es ist ja auch kein Sportwagen – ob die Karre am Ende ein Kilo mehr wiegt spielt ja keine Rolle. Zwischenzeitlich ist mir noch eine zweite Lösungsvariante eingefallen, die nicht ganz so invasiv ist wie meine bisherige Idee – muss ich aber noch mal drüber schlafen, ob mich das auch zukünftig zufriedenstellen würde. Blöd ist halt, dass ich ohne alles rauszubohren und wegzuschleifen nur vermuten kann wo die Risse hinter der Platte verlaufen oder ob sich noch einer versteckt. Aber da findet sich eine Lösung – wäre ja nicht die erste.
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Zumindest so viel, dass ich mir nicht die Rübe stoße. Etwa in Höhe der B-Säule – dort wo die vier Schraubenköpfe zu sehen sind, gibt's noch Platz für die nachgerüsteten Kopfstützen. Platz zum Tanzen gibt's aber nicht.
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So, nachdem das Differential "fertig" ist, habe ich mich mit ein paar andere Sachen beschäftigt. Fertig ist aber relativ, weil es nach vielem Prüfen und Messen eine Toleranz beim Kegelrad gibt, die ich nicht in den Griff bekommen habe. Mein Problem war ja unter anderem, dass die werksseitige Markierung fehlte. Ob sie sich in fuffzig Jahren verflüchtigt hat, oder sie nie existierte – wer weiß das schon? Kann aber auch seine Gründe haben – vielleicht war der NOS-Satz auch einfach ein alter Ausschuss … Bekomme ich nicht mehr geklärt, einmal komplett auf Null habe ich auch keine Nerven für – also wird das jetzt erst mal gefahren. Mit etwas Glück ist's ja sogar unauffällig – ansonsten kommt's halt irgendwann mal neu. Jetzt weiß ich ja wie's geht. So lange es für Lack & Co noch zu kalt ist, habe ich mich weiterhin um den Himmel gekümmert. Bisschen, auch optisch ansprechender Sound, kann ja nicht schaden – und jetzt lässt's sich noch am besten anpassen – auch wenn's die Karre nicht auf die Straße bringt: Und da ich ja nichts original lassen kann (ich Depp), habe ich ja auf 2Kreis-HBZ mit Bremskraftverstärker umgerüstet. Das Ding selber hat seinen Platz ja gefunden, fehlt nur noch die Handbremse. Da gibt's wirklich keine 5 mm zuviel – da hat man eigentlich ein ganzes Auto Platz, aber die Konstrukteure haben alles auf 30 cm zusammengepackt. Dazwischen kommt dann auch noch das Lenkgetriebe mitsamt dem Schaltgestänge – was nu aber nicht mehr passt und ich noch auf Schaltzüge umrüsten muss. Ich hoffe mal das klappt alles wie ausgedacht Meine Smallframeschrauberei kommt mir jetzt zugute Und dann gab's da noch einen stiefmütterlich behandelten Bereich am Unterboden. Ich hab' mich mal zusammengerissen und angefangen den sauberzumachen usw. Und klar – es kommt etwas womit ich nicht gerechnet habe: Das ist eine Stoßdämpferaufnahme im Längsträger. Schön und mehrfach gerissen – das lässt sich nicht vernünftig auf die Schnelle flicken. Ich hoffe mal, dass ich die Teile vernünftig entfernt bekomme um das ganze etwas massiver und großflächer wieder aufzubauen. Die Rückseite dieser Aufnahme sieht gut aus und die komplette auf der anderen Seite auch. Nur bin ich in der Zwickmühle das auf beiden Seiten gleich zu machen – frisst natürlich auch wieder Zeit. Ich entscheide das mal spontan, nachdem ich mich erstmal um das Problemkind gekümmert habe … Aloha
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Kolbenbolzen/Kolben, Passung und Spiel
Motorhuhn antwortete auf dolittle's Thema in Technik allgemein
Ebenso wie zu stramme KoBos. Es ging auch nicht darum das erneut zu diskutieren, sondern darum, dass man nicht mal eben auf etwas anderes ausweicht – vor allem nicht, wenn man's gerade neu im Set erworben hat. PS: Was die Ringe betrifft, hat "höherwertig" ja auch nichts geholfen. -
Kolbenbolzen/Kolben, Passung und Spiel
Motorhuhn antwortete auf dolittle's Thema in Technik allgemein
Dann hätte ich ja bisher schon 5 Kolben zurückgeschickt - dann eine bessere Variante zu bekommen glaube ich nicht wirklich. Ist aber nicht so, als das ich da schon arge Probleme festgestellt hätte. Den letzten habe ich selber aufgerieben – funktioniert seit einiger Zeit, aber bin von der (meiner) Methode nicht sehr überzeugt. -
Kolbenbolzen/Kolben, Passung und Spiel
Motorhuhn antwortete auf dolittle's Thema in Technik allgemein
Da sind wir dann wieder beim Quattrini. Nachdem der Ringstoß laut allgemeiner Meinung schon ausserhalb jeder zulässigen Toleranz liegt, ging bei meinen bisherigen Quattrinis der KoBo immer nur mit richtig Kraft in den Kolben. Ist halt irgendwie keine Alternative einen neuen Kolben direkt zu entsorgen. -
Vespa Ts im Erstlack Originalzustand
Motorhuhn antwortete auf Sprint 21's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Im O-Farbton vielleicht, aber sicher nicht im O-Lack ;) Edit: Ach, da war jemand schneller – egal :-D -
Als Tönnies ins Licht der Öffentlichkeit gerückt ist, habe ich mich an vergangene Jahre zurückerinnert und mir ist aufgefallen, wie sich mein Vorhaben weniger Fleisch zu essen unbemerkt etwas verflüchtigte. Ich habe also Dank Corona mein Fleischkonsum – wenn's auch vorher nicht wirklich viel war – auf's absolute Minimum reduziert. Ausnahme sind Muttis Buletten. Die gibt's aber recht selten und wenn, dann von glücklichen Rindern. Das muss einfach sein, denn die wird's – so blöd der Lauf der Dinge manchmal ist – nämlich auch nicht mehr ewig geben. Und Kurzarbeit gibt's. Dadurch wird wenig Knete noch weniger, dafür gibt's mehr Zeit. Wenn auch sehr unregelmäßig und spontan – also wirklich nicht planbar – nicht mal über zwei Tage hinweg, aber trotzdem deutlich hilfreich mit dem einen oder andere Projekt weiterzukommen. Und der Personenkreis mit dem ich mich umgebe ist auch deutlichst geschrumpft – da hat sich ganz deutlich die Spreu gezeigt.
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Unbekannter Beiwagen
Motorhuhn antwortete auf topo54's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Das wird ein Sputnik sein – gerne an IZHs montiert. Der Kotflügel scheint hier schon mal ziemlich ähnlich zu sein: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seitenwagen-bp-58-izh-planeta-jupiter-izh-56-izh-49-/1312652920-305-3013 -
Vergaser läuft voll
Motorhuhn antwortete auf SAARSIZILIANER's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Ahnung, und selbst wenn da was fehlen sollte, dürfte auf dem Niveau nichts laufen. Check den Schwimmer! -
Vergaser läuft voll
Motorhuhn antwortete auf SAARSIZILIANER's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das kann eigentlich nur die Schwimmernadel sein – oder eben der Schwimmer selbst. SHB müsste ja ein hohles Teil haben – wenn der nicht dicht ist, läuft der voll Sprit und schwimmt nicht mehr auf. Ergo kein schliessendes Ventil – ähnlicher Effekt als wenn die Schwimmernadel fritte ist. -
ART Zubehör kennt die jemand?
Motorhuhn antwortete auf Alfaromeo7's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ein Kartenhalter ist für mich jetzt zum Beispiel ein Teil, bei dem man auch während der Fahrt was lesen kann. Ansonsten ist's halt irgendein Halter. Mit Samt und Spiegel vermutlich gerne für Mädels. -
ART Zubehör kennt die jemand?
Motorhuhn antwortete auf Alfaromeo7's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das wird ja gerne mal als Kartenhalter angepriesen, aber ich halte das für einen Gepäckträger. Zudem noch für Fahrräder. Meine Preisvorstellung würde entsprechend anders ausfallen als von den typischen Lampe-Unten-Typen veranschlagt. -
Viele vielleicht, aber nicht alle. Ich persönlich interessiere mich leider zu sehr dafür, was ich mal gesagt habe. Also bitte nicht verallgemeinern.
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Und der klemmt Dir regelmäßig weg, weil Du nicht täglich mähst?
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Was ist denn eine längere, problematische Standzeit?
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Welche Reifen bei Gusszylinder?
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Geil, da stellt jemand eine Öl-Frage und alle springen drauf an. Ich glaube ich mach da mal ein Topic zu Reifen auf.
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Und? Lambretta war auch noch nie lustig.
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Motorhuhn antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Ich überlege die ganze Zeit, wie das gemeint sein könnte. Meintest Du vielleicht einen Schlagschrauber? Ansonsten verstehe ich den zusammenhang echt nicht. -
Wer welches Erbe antritt muss sich ja noch zeigen. Unter normalen Umständen hätte es meiner Meinung nach eine Entschuldigung für die Verwirrung gegeben und eine simple Erklärung was es damit auf sich hatte. Aber doch kein Bitten um Verzeihung. Vor allem, weil für das Chaos deutlich mehr beteiligte verantwortlich sind, als nur Merkel oder ihre Partei. Ist aber auch nur meine Meinung – und die teilen in der Regel eher wenige mit mir
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Glaubst Du das hätte es so gegeben, wenn sie im Herbst nicht ohnehin ihr Amt abgeben würde? Ich finde das alles sehr berechenbar, was vor und nach diversen Wahlen passiert, wer den Kopf hinhalten muss usw. Glaubwürdig ist da relativ wenig. Oder ist das jetzt so, dass die Merkel alleine entscheidet welche Maßnahmen getroffen werden? Dann habe ich wohl etwas wichtiges verpasst.
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Ehrlich jetzt – das ist nicht mein Job. Und ich habe auch keinen Bock mir über den Job anderer Gedanken zu machen oder zu erklären wie sie etwas besser machen könnten. Denn dann würde ich deren Job machen, bzw. könnte ich's. Reicht, dass ich so'n fremdverzapften Bullshit regelmäßig innerhalb meines Jobs ausbaden darf. Das langt mir tatsächlich voll und ganz.
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Naja gut, man hat sich etwas für den anderen Verlauf ausgedacht, aber irgendwie auch nur namentlich. Ich sehe weiterhin keine kompetente Struktur was Planung und Umsetzung betrifft.
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Ziemlich typisch eigentlich. Wieso sollte man auch über zwei mögliche Szenarien nachdenken und Pläne schmieden? Das kann ja nun wirklich kein Hirn leisten. Und erwarten darf man das ja auch von niemandem.