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Alle Inhalte von Motorhuhn
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Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
Motorhuhn antwortete auf gravedigger's Thema in Reisen mit dem Roller
Ich bin noch am testen unter welchen Umständen es gut/nicht lesbar ist. Frage zur automatischen Hintergrundbeleuchtung - wie genau ist die Funktion? Schaltet sich das Licht selbstständig ein, wenn das Umgebungslicht zur Neige geht und die Option aktiv ist? Ich kann ich mich mit dem Ding in eine dunkle Kammer sperren und es reagiert null. Später am Abend konnte ich per Handy das Licht manchmal aktivieren - ein Wechsel ins Licht ändert am Zustand aber nichts. Klappt das bei euch zuverlässig, oder ist das auch eher ein Zufallsgenerator? Kann es sein, dass sich die automatische Beleuchtung nach dem kalendarischen Sonnenuntergang richtet? Meine Bemühungen das Licht zu steuern funktioniert regelmäßig erst gegen 21:45 Uhr Vielen Dank & Gruß -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
Motorhuhn antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meine Kiste hat jetzt nicht großartig Leistung und vom Fahrwerk her bin ich bisher auch immer relativ günstig unterwegs gewesen - ich habe aber vor einiger Zeit den vorderen Dämpfer aktualisiert und die Traversengummis getauscht. Kann mich nicht erinnern, dass mir davor so oft die Straße in den Kurven ausgegangen ist. Der offensichtlichste Unterschied war eigentlich der Wechsel von den orangenen fabbris auf die bgm-Gummis. Das kann natürlich auch andere Gründe haben, aber ich wüsst jetzt nicht welche. -
Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
Motorhuhn antwortete auf gravedigger's Thema in Reisen mit dem Roller
Danke, bevor ich da irgendwas Update, soll soll die Bude die’s mir verkauft mal draufschauen -
Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
Motorhuhn antwortete auf gravedigger's Thema in Reisen mit dem Roller
Also, mag ja sein, dass ich mich in die Routenplanung noch reinfuchsen muss - selbst die knapp 10km bis zu meiner Werkstatt klappt nur so halbwegs (jaja, kenne den Weg auch ohne)… Aber wie sieht das bei euch mit dem Display aus? Meins ist beknackt dunkel und für jemanden der das Ding zum ersten Mal in den Fingern hält, halt schwierig einzustellen. Man trifft ja so nur durch Zufall die Hintergrundbeleuchtung. Gibt‘s einen Trick, oder sollte ich da mal meckern gehen? Glücklich bin ich damit nicht wirklich. -
Danke, da gibt’s wirklich einiges. Würde die Suche bei der Menge gerne kategorisieren, aber man kann ja nicht alles haben ;)
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In Filmen, Comoics usw werden ja oft fiktive Firmen/Marken dargestellt — entweder recht präsent, weil inhaltlich relevant oder als Gag im Hintergrund. Nun gibt es ja zu jedem Blödsinn eine Homepage, FB-Gruppe o.Ä.. Kennt jemand eine Übersicht/Seite/Liste, wo ich mal auf die Suche gehen könnte? Vielen Dank Motorhuhn ACME-Kundenservice
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Nun ja, Zeiten ändern sich - man kann ja durchaus mal an den Punkt kommen, oder sogar merken, dass man nicht mehr richtig zu dem passt, was man nun seit über 30 Jahren tut. So oder so - das gestrige Ergebnis biete genug Potential um sich mal richtig zu ärgern.
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Junge junge, prinzipiell waren nur zwei Löcher zu bohren, die haben aber viel zu viel Zeit gefressen und viel mehr schiefgehen konnte eigentlich auch nicht. Ist mir zu peinlich um das auch noch im Detail zu erklären, oder zu zeigen, vielleicht gehört sowas aber auch bei solch einem Projekt dazu. Hätte aber nicht gerade im Sichtbereich sein müssen. Oder es zeigt mir, dass das mit dem Basteln nicht mehr so mein Ding ist - das Gefühl begleitet mich schon seit einiger Zeit. Ich hoffe bei euch läuft‘s runder.
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Motorhuhn antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat hier zufällig jemand mal einen originalen Kopf, inklusive Kerze, ausgelitert? Ich musste gestern eine Kerzengewindbuchse setzen und da ging ordentlich Material flöten. Ich schätze zuviel. Danke & Gruß -
Die Dinger gibt’s doch noch
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Vespa PK125XL Primärritzel montage
Motorhuhn antwortete auf Pasc4's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und wie wär’s wenn du Kurbelwelle um die „5mm“ drehst? -
Ich würd’s auch so lassen
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
Motorhuhn antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Wenn alle Edeka so ticken, wie der Laden bei uns, dann könnte ich mir vorstellen, dass das tatsächlich noch ein Altbestand ist. -
VBB2 mit „ohne-Blinker“ Baujahr.
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Wer kennt diesen Roller ?
Motorhuhn antwortete auf killer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja. -
ET3 immer mit Zierstreifen und anderen Details?
Motorhuhn antwortete auf juxi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat der Rollerladen die nachträglich ergänzt? -
Noch deutlich weniger als beim Roller, würde ich bei etwas, das zusammen mit mir in die Luft geht, günstige/schäbige Teile verbauen. Wieso macht man das? Läuft die Kiste zufällig auch mit einem Alibaba-PWK?
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Mag Geschmacksache sein, aber darüber hinaus bin ich mir relativ sicher, dass er seine Karre kennt. Ich hab die Tage ein paar hippe berufsjugendliche um mich gehabt, die besser erstmal mit originalen 3PS, statt den gekauften 40 anfangen sollten zu fahren. Mit etwas Glücl müssen sie ihren Schrauber dann auch nicht zum Ankicken dabei haben. Ungefährlicher und weniger nervig für die anderen Anwesenden wär‘s allemal. Daumen hoch für den Kerl, der seiner Karre offenbar schon lange die Treue hält. Auch wenn das Topcase eine optische Unverschämtheit ist.
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Dem Kennzeichen nach dürfte der Typ die Kiste schon länger fahren. Und den Sicherheitssandalen nach zu urteilen, nicht aus Stylegründen.
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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Motorhuhn antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Da spricht mal wieder der blanke Neid aus euch beiden. -
Er schreibt ja nicht, woran er gerochen hat. Vielleicht ja an seinen Socken, oder der Freundin.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Motorhuhn antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Puh, das beruhigt mich Mir einem Produktionsstempel von 87 und zig Wiederbelebungsmaßnahmen, hätte das Ding auch als Katze inzwischen alle Leben verbraucht. Ich mache mir inzwischen aber schon etwas Sorgen, ob die Kiste unverdauliche Vibrationen erzeugt, die ich selber zwar nicht wahrnehme, dafür aber die Peripherie umso mehr… -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Motorhuhn antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lasst mich mal raten - mit einer, während der Fahrt zerbrochenen Zündgrundplatte, stehe ich mal wieder ziemlich alleine da? -
Aber doch keine 400irgendwas Nm? Wie soll sich das fahren, wie soll das Material halten?j Aber egal - das war ja ohnehin etwas topicfremd.
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Danke! Sowas hab‘ ich mir schon fast gedacht. Wäre ja dann nicht uninteressant, was das Ding dann tatsächlich am Rad könnte.