Motorhuhn

Das stimmt so nicht. Nur weil etwas alt ist, muss es nicht verschlissen oder gar defekt sein.

Ich habe jetzt zwar nicht im Detail auf dem Schirm, wie das bei der VNB gelöst ist, prinzipiell ist es aber schon so, dass die Hauptwelle mit der Bremstrommel, bzw des Radflansches axial fixiert wird. Etwas Spiel bleibt immer, da das Lager auch eine vorgegebene Lagerluft hat. Klar, ein olles Lager mit erhöhter Lagerluft durch Verschleiß, führt auch zu einem größeren axialen Spiel der Welle.

Mist, da scheint mir nicht viel Wichtiges passiert zu sein

Gibt's eigentlich Angaben zum radialen Verschleiß der Ritzel/Hauptwelle? Ich prüfe/distanziere jedes Mal das axiale Spiel, habe bei der letzten Aktion auch einiges erneuert um einem mechanischen Geräusch auf die Schliche zu kommen – und denke als letzte logische Erklärung, kann es sich nur um eine erhöhte radiale Toleranz handeln. Leider ist der Motor ja wieder geschlossen – und daher nicht wirklich für mich messbar, aber zukünftig würde ich es mit in mein Aufgabenbuch packen wollen.

@Beo – Warum Siezen Du mich?

Gestern, beim händischen Schliff der Grundierung im Lichtkegel der LED-Baustellenleuchte, fiel mir auf, dass diese wohl eine stroposkopische Wirkung auf die von mir bewegende Hand hat – also optisch jetzt. Weiß einer mehr?

Als ob meine verkorkste Birne das noch lernen würde. Ich merk's doch jetzt schon, dass ich den Kram, in den ich mich vor 2 Jahren bereits eingelesen habe, gar nicht mehr auf dem Schirm habe.

Moin, klar, Ami-Kiste, also muss ich mich auch mit meinem Schul-Englisch abmühen – vor allem, weil die Econolinegeschichte hierzulande ja eher immer selten war. Den Mustang allerdings gab's ja schon etwas häufiger in Europa, bzw. im deutschsprachigem Gebiet. Da ich ja einen solchen Motor habe (200 cui, '65 oder '66 – muss ich noch mal nachschauen), würde ich mich freuen, wenn ich ein Werkstatthandbuch o.Ä. in deutsch finden könnte. Hat jemand einen Tipp für mich? Ich brauche wie gesagt nur etwas Literatur zu dem Motor, Maße, Drehmomente, wichtige Infos – was man halt so braucht um auf der sicheren Seite zu schrauben. Habt Dank!

Freudige Nachricht, es geht mit den Laserteilen weiter Und privat bedingt, wird der PickUp nicht mehr in der Kompromissfarbe lackiert, von der ich die letzten Jahr ausgegangen bin. Da kann ich doch froh sein, dass noch nicht allzuviel von dem Farbton auf dem Wagen ist. Allzu spontan habe ich aber gerade keine Alternative griffbereit, aber wird mir schon was einfallen. Auch damit zusammenhängend, ist das mit der Motivation aber gerade so eine Sache – das Topic füttert sich also noch zäher als sonst. Also wie schaut's – schraubt sonst niemand? Was ist mit Baumis Projekten – müssten da nicht schon längst 3 weitere fertig sein? Ohren steif und so, wird schon werden.

Bilder machen am meisten Sinn.

Und das in einem Forum, wo man für geschraubte Trittleisten gesteinigt wird …

Das mit dem guten Zustand ist halt immer relativ … https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-500-bambino-oldtimer/1382837512-216-5152

Ich gehe auch immer irgendwie von einem Mindestmaß an Kenntnis aus, wenn jemand etwas verkauft/verkaufen möchte – machmal kann's aber halt auch einfach sein, dass es Leute gibt, die einfach nur ahnungslose Schwachmaten sind und dafür umso selbtbewusster auftreten. Keine Ahnung um welche Variante es sich hier handelt …

Ohne jemanden zu nahe treten zu wollen, muss man eventuell auch sein eigenes Gewicht mal mit in die Waage werfen. Ist da alles im groben Durchschnitt? Anonsten hat die Kiste ja original quasi keine Leistung – da macht auch ein zu niedriger Reifendruck das eine oder andere Km/h aus. Ansonsten gab's ja schon reichlich Tipps, mal eine neue Kerze zu spendieren und den Rest zu säubern. @Kebra – und dann? Ausgebrannt mit einem Liter Aceton intus?

Ich habe dort mal angefragt. Zudem habe ich, vermutlich passende Stücke in den Staaten gefunden – aber man muss sich ja nicht jeden Plörres über den Teich schicken lassen.

Wenn Du einen Piaggiohändler sprechen willst, dann versuch mal Dein Glück bei Rita. https://www.germanscooterforum.de/profile/16287-rita/

Nachträglich noch frohe Ostern

Hallo, Du, vom einfachen Volk.

Und selbst wenn man aktuell nichts zu verbergen hat, könnten sich im bescheuertsten Fall die Umstände so ändern, dass man dann etwas zu verbergen hat. Eventuell sogar aus gutem Grund. Man muss bei solchen Geschichten auch mal über den Tellerrand und/oder weiter als morgen schauen. Übermorgen könnt's nämlich schon problematisch sein.

Ist das Wunschdenken, oder angeblicher Fakt? Letztendlich ist es so, dass wenn ich mit Karte bezahle, durch erstaunliche Zufälle online entsprechende Werbung geschaltet bekomme. Von dem gewählten Laden oder ein dort erworbenes Produkt. Gerne eins, dass ich vorher noch nie gekauft habe. Klar, kann man mir jetzt auch den Aluhut andichten – tatsächlich ist das aber schon oft so gelaufen.

Ja, ich werde bei den bisher genannten mal anfragen. Bin davon ausgegangen, dass es hier in D auch eine Homepage geben müsste, wo zumindest mal ähnliche Teile gezeigt werden – das wäre dann auch meine erste Anlaufstelle gewesen. Aber dann versuche ich's halt mal anders herum.

Habe ich beim googeln auch gefunden, aber da ich dort nicht mal andere Zwischenlagen finden konnte, habe ich lieber weitergesucht. Zu dem Zeitpunkt wusste aber auch noch nicht, wie die Dinger heissen.

Zeigt mal Bilder, ich glaube ich weiß wo die steht..

Kann ich gerne mal versuchen – interessant wäre es zu wissen, was oder wer OME ist :-D Ich habe leider keinen Schimmer.

Stimmt - da warst Du ja mit dem 135er (wie man sieht) auf der sicheren Seite :-D