Motorhuhn

?interessante Frage! Sowas in der Art beschäftigt mich im Moment auch. Hat zwar nichts mit der Radnabe bei mir zu tun, aber zwei verschiedene Verzahnungen hab' ich hier auch liegen. Wen müsste ich damit belästigen? Einen Dreher? Einen Fräser? Ist das sehr problematisch solche Verzahnungen herzustellen? @ Eric: Ist denn der Durchmesser bei Trommel und Welle bei Dir gleich? Wenn ja ist es bestimmt schlecht machbar eine andere Verzahnung zu schaffen?oder? Ich hab' auch gerade nichts ausser Deiner Zeichnung vor mir liegen und hab' auch gerade nicht im Kopf, wie die Dinger montiert sind, aber könnte man nicht aus einer PX-Trommel die Nabe herraus drehen? Und dann ähnlich wie beim original mit der Sternfelge verschrauben? Ob's dem einzelnen sicher genug ist, muß sich jeder selber überlegen, aber wenn's gut gemacht ist müsste es doch eigentlich genauso gut halten? Ich hoffe du verstehst was ich versucht habe zu erklären? Grüße MH

@Eric: Bei dem Mopped hätte ich mich aber doch sehr wohl an das schalten gewöhnt! Und wenn ich mich falsch rum auf's Mopped gesetzt hätte Schönes Dingen? MH

?also wenn man schon ein Mopped nebenbei möchte, dann sollte es sich zumindest leistungsmäßig vom Roller unterscheiden. Ich schlage deshalb etwas Richtung RD/RG 500, Mach 1 bis 3, RD250/350 Suzuki GT 380 oder 750 vor Ich hätte gerne alle :love:

?die finden die Roller schon länger toll - und vorallem scheinen die eine Menge Knete zu haben? Gruß MH

?ich hab' das ja auch alles dem TÜV-Prüfer zuliebe gemacht :love: Wenn ich davon ausgehe, das der noch weniger klassische Rollergespanne gesehen hat wie ich und das Dingen einen robusten (und nicht selbstgebastelten) Eindruck macht, hoffe ich mich da durchmogeln zu können Und da sahen zwei Rohre irgendwie vertrauensvoller aus? MH

Bulli=Transit Würde ja auch mit'm Gespann weitermachen, aber das lässt im Moment der Platz nicht zu? Das sollte mir mal zu denken geben bei inzwischen ca. 150qm :uargh: Gruß MH

?nochwas - verstehe die Frage nicht wirklich. Hast Du nicht die PV mit dem Wassermotor getüvt? Und die Lamy? Und da machst Du dir nen Kopf wegen dem Auspuff? MH

?ach so Ich dachte schon, was ist denn leider an einem JL? Ich hatte eine U-Scheibe im Krümmer - hat das ganze recht stark gedrosselt - leistungs- wie lautstärkemässig. Würde aber recht sachte mit fahren - aber das kannst Du Dir ja denken?

?alles reine Gefühlssache Ich wusste wo mein Rad stehen soll und das das kleine Röhrchen der italienischen Beiwagen mir zu wenig ist. Da hab' ich mir ein Material gesucht, dem in mehr Vertrauen schenke und halt wie bei Hoffmann zwei Bögen gemacht. Werde mich auch weiterhin optisch an den Hoffmann halten - muß ja noch den Trägerrahmen für's Boot machen. Hatte mich für die Aufnahme halt für 6 M8er Schrauben entschieden - originale Ständerbohrung (auf 8er erweitert) plus 2 weitere. Hatte auch gedacht, das ein komplett gekanteter "Kasten" an der Aufnahme professioneller wirkt, als diese zwei Winkel wie beim original. Werde mir auf jedenfall noch zwei Leisten mit Stehbolzen machen, die von oben auf dem Trittblech liegen und gleichzeitig die Gewinde für die Aufnahme sind. Hoffe irgendwelchem Belchverzug so am besten entgegen zu wirken? Gruß MH

???

?das muß schon zugelassen werden - ob Fuffi oder nicht dürfte da keine Rolle spielen. Man hat ja auch schon die eine oder andere Plaste-Fuffi mit Beiwagen gesehen. Also musst Du das theoretisch vom TÜV absegnen lassen - falls die nicht vor Lachen tot umfallen Aber Du kannst ja sagen, das dein Gleichgewichtssinn bei niedrigen Geschwindigkeiten gleich null ist, und Du deshalb bei 'ner Fuffi ein drittes Rad bräuchtest MH

?das Bremsen würde ich lassen - habe ich mir erst auch überlegt, aber ich denke es wird nicht einfach, die Bremsen aufeinander abzustimmen. Es lässt sich wahrscheinlich ziemlich scheisse fahren, wenn der Beiwagen stärker bremst als der Roller? Als Achse/Achsaufnahme habe ich mich einfach einer alten Vorderradschwinge bedient - könnte man dann (wenn man möchte) auch noch Federn/Dämpfen (will ich aber nicht ) Gruß MH

?dann isses für mich der falsche?! Gruß MH

?was ist das denn für eine Tacho? Form? MH

?klugscheiss: 126 ende? MH

?sowas wird noch verkauft? :haeh: Ich hab' die dinger immer direkt in die Tonne gekloppt - hätte ich gewusst das man dafür noch Geld bekommt? MH

?So - sind wohl eher 150er Kolben - also für mich uninteressant. SCHADE!!! Gruß MH

15er - hab' ich mir gedacht. Kann mir nicht vorstellen das 'ne KS50 da mithalten kann.

KS50? Was hat denn die GS3 für einen Kolbenbolzendurchmesser? Bestimmt größer als von 'ner Fuffi - warhscheinlich ist das GS3-Pleuel auch länger. Das alte Pleuel würde ich nicht mehr verwenden. Da gibt's bestimmt etwas moderneres was passt oder passend gemacht werden kann? MH

?welche Grundplatte?

?gute Tipps, bezüglich der Kupplung, nehme ich gerne entgegen

?"mein" Händler um die Ecke, wusste noch nichtmal von dem Vintage-Programm Mal abgesehen von der zu erwartenden Preisspanne? MH

?nö - eigentlich geht das nieten ganz gut. Man sollte nur nachher vielleicht die Wucht mal kontrollieren? MH

?echt - willst du das tatsächlich machen? Ich habe ja schon bei mir wedenken wegen dem RD-Zylinder und der hat ein gutes Stück weniger Leistung wie der RM-Zylinder. Bin aber trotzdem gespannt MH

?dann frag' die Kollegen in grün doch das nächste mal wenn Sie Dich auf dem Kieker haben, ob Sie auch den Auspuff austragen können wenn er ihnen nicht passt! Und zack - raus isser Gruß MH