Motorhuhn

?kann die bilder nicht sehen? MH

?stimmt - habe aber auch die ganze Zeit nur an das Reststück von der Uassenhülle gedacht, die da 3-4cm drinstecken könnte? Wenn der nackte Zug in dem Rohr festgerostet ist, hilft wohl nur ein neues, oder? Kann man den Zug nicht irgendwie auf brutale vorspannung bringen (wie mit einem Abzieher) und dann mit Chemiekeuelen/Hitze usw arbeiten? Das würde ich als letzte Chance sehen? Gruß MH

?uups - 2mal ?shit - 3 mal Naja - einfach ignorieren

?hast Du schon mal vorsichtig mit 'ner Bohrmaschine reingehalten? Wenn man glück hat, krallt der Bohrer sich die Blechspirale der Zughülle und reisst die raus - So hat's bei mir auch schon gefunzt? Aber nicht wirklich durchbohren! Gruß MH

?hast Du schon mal vorsichtig mit 'ner Bohrmaschine reingehalten? Wenn man glück hat, krallt der Bohrer sich die Blechspirale der Zughülle und reisst die raus - So hat's bei mir auch schon gefunzt? Aber nicht wirklich durchbohren! Gruß MH

?mein Peugeot hat 92.000 drauf Oder sind 196.00 oder evtl. 292.000? Wer weiß das schon - hat nur 5 Stellen? MH

?da wird die toleranz zwischen der Montage des Lüfterrades und der Gradscheibe stecken. MH

?das sagst Du MH

?Motor passt. Tüv? Viel glück - gibt keine freigaben o.ä? MH

?ich glaube hier geht auch was

?wieso auch nicht? Ist zwar verboten, aber die originalen 45 Km/h sind in der Praxis mehr als gefährlich! Das sag' ich auch jedem Bullen ins Gesicht - wenn's denn sein muß Gruß MH

?kann hier mal jemand bitte nochmal die genauen Bohrungen erwähnen? Pinasco hat genau 63mm? hab' diesen Satz leider noch nie in Natura gesehen - ist aber Alu - beschichtet? Lässt sich nicht so einfach auf 64mm bringen, oder? Danke schonmal & Gruß MH

?bei 'ner Bekannten habe ich letztens aus Ihrer Sprint einen undichten Schwimmer geholt, der eigentlich neu war - man steckt da echt nie drin? MH

?klar - weswegen sonst? MH

?schwimmer vor 2 tagen gewechselt, könnte aber auch vielleicht den Ärger verursachen. Man macht nicht immer alles richtig? Gut ? ich schon, aber wer weiß wie andere arbeiten Gruß MH

?knubbeln? Weiß nicht welches Modell Du meinst Hat den die Nachfolgertranse von meiner schon scheibenbremse? Also so ab Baujahr 66-67 - oder haben die auch noch 4 Trommeln wie meiner? Gruß MH

?da ist hart. Weiß gar nicht wieviel mein Bruder löhnt? Ich bezahl für meine Transe auf jedenfall 67 euro Versicherung im Jahr + 190 euro Steuern? Gruß MH

?ich glaube das hat nicht viel mit verschleiss zutun, weil mir mal jemand erzählte, das selbst original-Lagerware durch die Lange Zeit Materialschäden bekommt. Was weiß ich, was die da früher gebastelt haben? Ford - die tun was. Da haben die ganze schöne Scheisse gebaut. Aber das kommt ja auch immer darauf an, wie man fährt und ob man ein Ohr immer am Motor hat Meisten gehen die Dinger als folge von irgendetwas anderen hops? Aber wenn man sich da den Kopf drüber zerbricht, was welches Auto was fü Schwachstellen und Fehlkonstruktionen hat, dann kommt man nie mehr zum fahren? Also - hol' Dir den Bock! Motoren gibt's ja quasi an jeder Ecke Gruß MH

?bei den Stirnrädern sollte man halt aufpassen - gehen oft wegen den dahinterliegenden defekten Lagern hops. Neue Teile sind aus scheiss Material und halten oftmals nicht länger als die alten? Damit muß ich mich bei meiner Transe auch noch anfreunden - allerdings könnte ich ja vorerst mal so tun, als wäre mir das völlig unbekannt Gruß MH

?klar - das ist viel Geld. Aber hätte ich 'ne 400er und keine Gläser - dann würde ich mir das wohl überlegen. Die dinger gibt's ja auch nciht überall? MH

?mein Bruder hat den 1700er V4. Eigentlich ein gutes auto - brauchte aber ca. 15 Liter - weswegen ein diesel wohl besser wäre. Er hat auch den Umbau geplant und nachdem im vor 3 Wochen die Stirnräder wegen einem Lagerschaden zerbröselt sind wird er's wohl auch demächst machen. Die Stirnräder sind wohl sowieso ein Schwachpunkt bei den Dingern - da hat mein Vater früher schon mit seinen Granadas und Consuls Ärger gehabt. Hast du vor Dir einen zu holen? Dann können wir ja bald 'nen Transe-Supersprint-Club aufmachen Gruß MH

?hab' da noch 'ne Frage: Der Schwachpunkt nummer eins, der mich irgendwie nicht ruhig schlafen lässt, ist das Lenkgetriebe. In meinem Fall absolut hinüber, habe aber noch ein paar dabei die wohl besser sind. Irgendwie aber keine wirklich gute Lösung. Ich denke manchmal kommt nur weiter, wenn man sich etwas neues einfallen lässt. Man könnte doch evtl. auf ein Fremfabrikat umrüsten? Dazu meine Frage: sind hier Bulli-fahrer unter uns? Würde gerne mal wissen, wie die Lenkung dort aufgebaut ist und ob sich da was passendes finden lassen würde?? Danke schonmal MH

?werden die Rücklichter noch gesucht? Bei ebay.fr gibt's gerade welche 400er Rücklichter Gruß MH

?ich hab' die noch nie eingezogen, sondern immer seitlich reingedrückt. Kein Problem - dauert vielleicht ein wenig länger und da ich dazu immer einen stumpfen Schraubenzieher nehme, muß man halt aufpassen, das man nicht abrutscht und sich das Ding quer über den Lack zieht

?was wilst Du jetzt hören? Dosenlack ist halt nicht Spritfest - egal ob Acryl, Kunstharz oder Schokolade? Da hilft nur anständiger Lack. So schnell kannst du gar nicht wischen, wie der dosenlack angelöst wird! MH