Motorhuhn

?das will ich doch meinen. Der Roller von 'nem Freund läuft laut Fahrradtacho 105 mit der 3.00er - das sind andere Drehzahlen? Gruß MH

?and i wunder mich how good my original T4 goes

I have two 150 T4 and both has a dark silver for the rims and the brakedrums were aluminum nature? @ alle anderen die das hier lesen: Ja - mein Schulenglisch ist schlecht und schon einige Jahre her Gruß MH

?this is a german VGLA, a Vespa 150 T4? MH

?is it a german VGLA1T? MH

?oh shit - da fällt mir wieder, das ich meinen noch umschreiben lassen muß. Aber erst seit 10 jahren Herzlichen Glückwunsch & bleib aber trotzdem den SF treu? MH

?bitte was? Wie schnell läuft denn das Dingen, das du die 3.00er mit dem 100er ausdreht? ?nur mal so ? MH

?super! schade aber eigentlich, das der Pascoli nicht noch ein wenig weiter nördlich seinen sitz hat. Gibt's eigentlich irgendetwas an Händler o.ä. in der Nähe vom Lago Maggiore? Beim Gardasee gäb' es ja wohl den Quepo? Sorry - ist ein wenig Offtopic, aber extra ein neues eröffnn ist ja auch blöd MH

?das sind nicht viele? :haeh: Irgendetwas wird's zermahlen haben, un dda du vond er Kupplungsseite her nichts siehst, könntest du mal die Schaltraste abmachen und dort schauen. So oder so würde ich aber wohl mal den Block spalten - denn u.U. hast Du das sowieso bald vor Dir MH

?sag' mal - machst du Dir die Mühe nur für SS-Teile, oder könnte ich da wohl noch eine kleinigkeit für meine Lampeunten unterschieben? MH

?da es bei den einzelnen Bauteilen schon ab Werk einige Toleranzen gibt, kann es natülich sein, das du trotz der Markierung ordentlich daneben liegst. Welche Gradzahl die Kerbe markieren soll, weiß ich zwar selber nicht - aber es ist sowieso grundsätzlich besser und genauer, die Zündung selber einzustellen und abzublitzen? Alles andere taugt nicht wirklich? MH

?ich glaub nicht. MH

?schön und gut - aber falls du es noch nicht gemerkt hast, bauen sich hier einige ein Beiwagen und da sollte man sich im Vorfeld vielleicht schon ein paar Gedanken machen, sonst stellt man nämlich nachher fest, das man nicht auf den Sollwert kommt den man bräuchte! Wenn man sich ein Beiwagen kauft hat sich die Gedanken schließlich schon jemand anderes gemacht! MH

?wie schnell das immer bei Euch geht?!?! Entweder bin ich zu lahm, hab' zu wenig Zeit oder bin zu wenig dahinter. das mit der Zeit mag wohl stimmen, aber das ist bei Dir wohl auch nicht anders?

Frage zurück ... sind alle gleich die eine VESPA wollen ? R. ?aber wohl anders als Bush

?ach deswegen ist der so ? oder sind etwa alle gleich, die eine Lambretta wollen?

?also ich finde die Reaktion durchaus verständlich

?sorry

?seit wann muß man sich denn für eine SS schämen? :plemplem: schau' dir mal meine an - schlimmer kanns ja wohl nicht sein, oder? MH

?aber wahrscheinlich zu kurz? für meinen Zweck auf jedenfall? Gruß MH

?halb/halb. Hab' mich mal umgehört, was die Vorspur/Vorlauf/Radstand/Sturz usw. betrifft und mir da die nötigen Daten von genommen. Das einzige, was bei mir im Moment feststeht, ist der Vorlauf von 130 mm. Die Spurbreite wird geplant bei 1030 mm liegen - bis ich fertig bin, können da aber auch noch 10-20mm tolleranzen auftreten Aber das dürft enicht viel ausmachen, da ich bei mir nachträglich den Sturz und die Vorspur einstellen kann. Da sind ja auch schon ein paar Werte aufgetaucht, aber ich werde mich wohl in der Praxis an den optimalen Wert rantasten? Alles klar? Zeichnungen gibt es nicht wirklich - auf jedenfall nicht so, das ein aussenstehender etwas damit anfangen könnte :plemplem: Gruß MH

?ist ein Seitenwagenkäufer eigentlich das gleiche wie ein Warmduscher? Gruß MH

?weil die theoretiker praktisch dran am arbeiten sind! Die dinger fallen ja auch nicht vom Himmel? :plemplem:

?TÜV 260 Euro? Du meinst wohl versicherung, oder? Und wenn das Ding als Oldtimer zugelassen wird läuft's nicht als LKR? Wo liegen eigentlich die Steuern als Oldtimer? MH

Der bin wohl ich, 90SS Baujahr 66. Was mich meine gekostet hat, möchte ich eigentlich hier nicht ausplaudern. Wenn sie dann aber so rumsteht, wie ich mir das vorstelle, sind wohl insgesamt 2000+ Euros reingeflossen. ?2000 Euro in einen Roller zu stecken ist ja auch nicht so unmöglich - vor allem, wenn man sich noch so einen Schnickschnack wie die Tollbox leisten muß?