Motorhuhn

?ich frag' mich sowieso wie der vorgänger das gemacht hat. Normal sieht man noch irgendeine Spur von einem Unfall, wenn man den auch finden möchte, aber an meiner T2 ist nix. Der scheint noch nicht mal umgefallen zu sein :haeh: . Wahrscheinlich irgendwo mit dem Vorderrad hängen geblieben. Es ist jetzt auch nicht wirklich ein Verzug festzustellen, nicht mehr als bei meinen anderen Vespen ohne diese Welle - aber im zuge einer anständigen Restauration würde ich da gerne auch entsprechend handeln? Gruß MHi

?doch - hast recht! Hab' mich aber leider ein paar mal verflext - deswegen gingen ein paar Lamis mehr drauf. Mal ganz abgesehen von den Versuchen aus der SX und GP ein Beiboot zu basteln @Robin: Ich bin auch auf das Ergebniss gespannt Vielleicht habt Ihr einen Tipp für mich. Ich suche für das Boot dicke Aluleisten die auf jeder Seite, ähnlich wie bei dem Hoffmann-Transporter, entlang laufen. Müssen sich natürlich gut biegen lassen und gut zu befestigen sein. Gibt'S das vielleicht irgendwo als meterware, oder habt Ihr eine andere Idee? Gruß MH

ja wollte ich - muß heute abend mal nachschauen, aber die sind nicht gerade gut geworden MH

Hallo, da es sowohl bei Wide-, Large- und Smallframes vorkommt, habe ich das Topic mal hier eröffnet Gerne gesehen sind ja diverse Delle, Wellen usw nach einem Crash o.ä. bei den Vespen im Bereich hinter der Gabel. Bei 'ner PX oder Spezial würde ich mir da nicht unbedingt gedanken machen, aber bei meiner Messerschmitt T2 schon eher, und ich glaube da sogar eine leichte Welle bei meiner 50SS entdeckt zuhaben (ich bleib auch von nichts verschont ) Was habt Ihr für Vorschläge für eine professionelle Beseitigung? Ist der Rahmen meistens auch krumm, oder federt der zurück und die Delle bleibt? Was er etwas verzogen ist, wäre es ja auch interessant, wie man den wieder auf ein anständiges Maß bekommt. Wie ist Eure Erfahrung? geht die Delle beim Richten wieder zurück? ...bin mal gespannt Gruß MH

so - tut mir leid, das ich Euch hab' zappeln lassen, aber ich kam hier heute nicht ins internet... Mit der Ente im Hintergrund hat das nicht's zu tun - das ist ein Projekt von meinem Bruder, aber ich muß zu geben, daß ich schon das eine oder andere Teil davon in der Hand hatte Und das mein Boot Ähnlichkeit mit dem Hoffmann-Transporter hat, freut mich - sollte auch in diese Richtung gehen. Da ich mir die Dengelkünste vom Hoffmannfahrer nicht wirklich zutraue und das meinen zeitlichen Rahmen wahrscheinlich gesprengt hätte, musste ich mir überlegen, was ich als Basis nehmen könnte... Bin nach längerem Suchen auf einen Kotflügel für einen Superelastic-Beiwagen gestoßen - und zwar einem älteren wie die Stoye die auch hatten. Den habe ich geviertelt (Schreibt man das so? :plemplem: ) entsprechend Zwischenteile eingeschweisst usw... Bin mit dem Ergebniss nicht 100%ig zufrieden, werde den aber fertig machen - aber evtl. später wiederholen. Mit 4 Händen wäre es eindeutig einfacher und sauberer geworden. Hauptsache das Chassis wird anständig und es sieht alles ordentlich aus, damit ich auch den Tüv beschwatzen kann Der kleine Koti ist von einer Zündapp R50. Oben zugeschweisst und sonst noch ein wenig in Form gebracht... Ach so - das Boot ist ca 120 cm lang, 45 cm breit und endet auf der gleichen Länge wie die Vespa selber. Die Höhe werde ich noch ein wenig reduzieren, damit er auch insgesamt auf die gleiche Höhe kommt, wie der Vespa tank... Noch fragen? Bald ist wieder Wochenende und hoffentlich komme ich wieder ein gutes Stück weiter.. Gruß MH

?so - noch ein Versuch. Man kann zwar auch nicht unbedingt mehr erkennen, aber vielleicht fällt es ja noch jemanden auf. Die Farbe verrät auch ihren Teil ?hat noch ein wenig grobes Finish Gruß MH

?lustig, auf die Idee mit 'nem alten Kühlschrank bin ich noch gar nicht gekommen. Muß mal ein Bild von der Seite raussuchen, vielleicht ist's dann klarer? Ist aber keine ACMA - einfach nur eine belgische VN2. Hat aber z.B. auch einen Sattel von Gaultier wie die ACMA? MH

?Taaataaaaaaaaa ? Trommelwirbel Hab' tatsächlich mal ein paar Bilder von meinem "Transportbeiwagen" geschossen, bin aber leider noch nicht wirklich sehr weit. Dazu kommt, das ich jetzt nen neuen Job habe und der fordert mich zur Zeit etwas mehr als gewohnt, so das ich nur noch am WE zum arbeiten komme? Naja ? bis ich die Rohre bekommen habe, hat's auch etwas länger gedauert als ich wollte! Das Boot wird in der gesamthöhe noch ein wenig reduziert und ich muß noch einen anständigen Boden "basteln", dann sind die Seitenwände auch nicht mehr so intabil und bekommen wieder eine anständige Form. Naja - mehr fällt mir da gerade nicht zu ein? Ach so - noch ein kleines Rätsel Wer kann sich denken was mir als Basis für das Boot gedient hat? Gruß MH

?muß ich erstmal schauen gehen ? da gabs 'nen kleinen Haken dran, weiß aber nicht mehr genau welchen Meld mich heute abend mal? MH

?bin mir nicht mehr 100%ig sicher, aber ich glaube das ich damals auf das M7er Loch ein M8 mit einer 1er Steigung geschnitten hatte ? normal 8er müsste ja 1.25 haben. Gab auf jedenfall noch nie ein Problem. Die 7er hat's mir aber regelmäßig gedehnt, aber da gibt's ja anscheinend auch Qualitätsunterschiede. Von VA würde ich schon wegen der geringeren Zugfestigkeit die Finger lassen. MH

?brauchst du den Motor oder den Motor? Also den eigentlichen Motor mit E-start oder den E-startmotor für den Motor? :plemplem: Naja ? wie auch immer, müsste noch'n 150er Gehäuse haben? MH

?von der Gundfläche sind die doch alle gleich (halt bis auf das V50 1.Serie) und unterscheiden sich nur durch den Rückstrahler, der entweder quer oder hochkant auf dem Glas sitzt. Soweit ist mir das bekannt. Ich hab' da zwar auch noch ein paar, aber auch bei mir sind alle verplant? Gruß MH

?Du kannst die wohl auf M8 aufmachen, allerdings würde ich die Finger von normalen Gewindestangen lassen. Nimm' anständige Stehbolzen und gut ist. MH

?hab' ich immer noch herzugeben. Ist teilzerlegt, hatte den Motor schon gelagert und gedichtet ? muß noch vollendet werden. Steht bei Koblenz und ist in wirklich gutem Zustand. Wurde von einem älteren Herrn gefahren, aber die Reparatur wurde ihm zu teuer (deswegen hab' ich die jetzt!) Würde auch gegen interessantes Angebot tauschen, evtl. auch ohne Motor, aber am liebsten komplett? Gruß MH

?das stimmt wohl! bin eigentlich kein Konzertgänger und es gibt nicht viele, die mir wirklich gut gefallen haben, aber das hier gehört auf jedenfall dazu! Hab' auch ein paar Bilder gemacht, muß die heute abend mal reinstellen? Gruß MH

?darf ich mal fragen, wie breit so'n Beiboot ist? Das Mädel darf ja auch nicht ausatmen, sonst steckt's fest Ich dürfte da wohl gar nicht reinpassen, oder? MH

?Bravo ? sehr schön!!! erkenne ich das richtig, das das Boot und die Vespa nicht gleich abschliessen und das Beiwagenrad auf gleicher Höhe mit dem Hinterrad der Vespa steht?. Bei mir wird's etwas anders, aber ich richte mich ja auch nicht wiklich nach einm original ? hoffentlich funzt das alles so wie ich mir das vorstelle Hab' übrigens seit längerem mal wieder heute eine Digitale und werde nachher mal ein paar Bilder von meinem Projekt machen ? seit aber bitte nicht allzu entäuscht das ich noch nicht so weit bin, aber ich denke man kann erkennen wo hin die Reise gehen soll Gruß MH

A112 Abarth haben wir letztes Jahr auch ausgeschlachtet. Ich hab' mir den Motor gekrallt, weil ich den in meinen 600er bauen wollte, aber ich hab' mich jetzt von dem Projekt verabschiedet und werde den wohl verkaufen. Ich bin im Moment mit dem Gedanken am spielen, mir in absehbarer Zeit 'nen T1 Bulli zuzulegen. Die Biester sind aber ganz schön teuer geworden Aber egal - möchte endlich etwas, wo ich auchmal 'nen Roller hinten reinstellen kann? Gruß MH

?seid Ihr alles Studenten, oder warum macht Ihr für ein paar Mark so 'ne Arbeit? Gut ? für'n Kumpel mach' ich auch mal 'nen kompletten Roller wenn'S sein muß für lau, aber meine Zeit ist mir schon etwas wert ? vor allem weil ich sowieso zu wenig davon habe MH

?1 für Fußbremse, 1 für Kupplung, 1 für 2 Schaltzüge ? oder etwa nicht? MH

?kleiner Vorschlag: auf das T-Shirt würde ich erman cooter orum weglassen und nur das Signet mit den den drei Buchstaben nehmen? oder wie seht Ihr das? MH

?klugscheissmodus an: die hat 'nen Knick! ?klugscheissmodus aus:

?oh ja ? shit die Pedalo ? die hab' ich ja ganz vergessen Da steht ja auch noch eine im Nachbarort rum ? da muß ich mich unbedingt drum kümmern MH

?eigentlich wollte ich auch ein Logo entwerfen, was ohne die Bezeichnung "GermanScooterForum" stehen kann. Klar - ganz ohne funzt das leider nicht, ist aber auch für mich nicht daseigentlich wichtige. Der Schaltgriff mit den drei Buchstaben ergeben eine eigenständige Einheit und werden "nur" durch den Text ergänzt. So war's eigentlich gedacht. Es steht ja auch nicht jedes mal Mercedes Benz unter dem Stern Gruß MH

?du hast ja Sonne ? aber an die Teile die Du getuascht hast muß man auch erstmal kommen Hast Du eine Ahnung wie die alten Apemotoren aussahen? Hatten die auch eine Motorschwinge? hab' nämlich ein paar Motoren aus Frankreich mitgebracht, die eine sehr kurze Traverse haben. entweder gekürzt oder Ape? MH