Motorhuhn

?ist die dichtfläche auch gebrochen? Falls ja und falls wir an die gleiche Stelle denken, dann funzt das nicht mehr! MH

?hier wird's gerade so dunkel, daß ich denke wir hätten Winter :plemplem:

?grundsätzlich dürfte der 166er am flottesten sein, da er auch der drehzahlfreudigste von allen dreien ist. Ich bin mir da Motormäßig etwas anderes am überlegen, falls ich feststelle das es hier reinpasst werde ich es mal schreiben? MH

? eben im Radio kam, daß er eevtl. ohne Fallschirm abgesprungen sei. Also ich denke, das läßt sicht relativ einfach feststellen :plemplem: Desweiteren stellt sich mir die Frage, ob er heute (wenn's kein Selbstmord war) nicht etwas anderes zu tun gehabt hätte als Fallschirmzuspringen :haeh: Naja - wie auch immer - meinen politischen Standpunkt spar ich mir? Gruß MH

?mein Polini mit Langhub, 1,5mm FuDi, 28er, drehschieber, PM-alt, lief in seinen Bestzeiten 125 nach Sigma.

?um nochmal einen produktiven Beitrag zu liefern > die Roller vom Andre sind wirklich Ok - klar das ist kein Logo, aber da könnte man was draus machen. Allerdings scheint der Andre ja keine Zeit dafür zu haben? Bis wann läuft diese Abstimmung überhaupt? MH

?ach das wird schon - vorgestern hat's bei uns auch dermaßen gekübelt, das ich selbst bei mir im Auto eine Dusche von bestimmt 5 Litern bekommen habe und gestern war wieder alles in Ordnung. Eifel ist aber wirklich ziemlich untauglich für irgendwelche Pfingstveranstaltungen. MH

?oh tschuldigung ? echtes Blech ? das wusste ich nicht Dann war's erik, der das GFK Boot hatte? Aber die Spurweite würde mih trotzdem brennend interessieren Gruß MH

?hat da eigentlich mal wer angerufen? Würde mich mal interessieren was das war? MH

?das mit dem Ballast ist interessant. Du hast das GFK-Boot, oder? Hast Du eine Ahnung wie schwer Dein Beiwagen insgesamt ist? Was hast du denn jetzt überhaupt für eine Spurweite? Gruß MH

?Na - was isses denn für'n Drop? :haeh:

?na so eindeutig wie im "Designcontest"-Topic fällt die Meinung hier aber nicht aus ?ich enthalte mich da brav MH

?die unterschiedliche Federlänge hab' ich auch das erste mal festgestellt, als ich die Dinger von meiner Sprint mit denen der T4 kombinieren wollte. Aber die Dämpfer sind definitiv gleich? Auch die 8Zoll mit den der 10Zöller? MH

?is jetze ein wenig Offtopic, aber womit fotografierst Du da? Schöne Bilder? :love: MH

?das ist nett, aber ich denke 'ne kurze Hoffmann-Schwinge ist für mein Vorhaben wirklich zu schade? Um's trotzdem zu verstehen: Die schwinge ist da, der Rest fehlt, aber es wäre möglich eine Felge zu montieren? Aber dann ungebremst? Habe ich das richtig verstanden? Bei so Sachen plagt mich immer das schlechte Gewissen? Hat denn niemand so'n billiges VNB-dingen o.ä.? Müssen da wirklich die guten Hoffmannteile für herhalten?? Kannst mir ja trotzdem mal per PM Deine Preisvorstellung mitteilen? Gruß MH

?suche immer noch ? würde mich auch über eine Schwinge mit Trommel (ohne Lenkrohr/Feder/Dämpfer usw) freuen. Nu macht schon? MH

?nö nicht so selten, aber es läppert sich? Backen, Lenker, Schalter, Scheinwerfer, SW-Ring, Tacho, Gabel, Sitzbank, Rücklicht usw. Wie Du siehst sammelt sich da einiges an. Der Rahmen schaut hinten auch irgendwie nicht original aus? Wahrscheinlich würdest Du den Roller sowieso nicht für'n Appel und 'n Ei bekommen - also könntest Du dir besser einen kompletten zulegen. Und wenn du vielleicht noch ein paar Euro drauflegst - nachher rechnet sich das 100%ig. Der Zustand sieht zwar auf den ersten Blick ok aus, aber vergiß nicht, das Du die anbeuteile wie Backen, Lenker usw auch wieder lackieren mußt. Und das Chassis braucht nach der Nasen-Schönheits-OP auch wieder neuen Lack? Mein Tipp nach wie vor: Laß' da die Finger von ? es sei denn D willst Sie ausschlachten! Aber dann auch nicht mal annähernd die 400 Euro? Gruß MH

?naja - was willste da noch retten? Das einzige was vertretbar wäre (Muß jeder für sich selber entscheiden) ist der andere Motor. Die PX-Gabel ist sowieso viel zu lang, als das es was aussehen würde (wo ist die originalgabel?). Den Koti kriegst Du da auch nicht drauf (Ist der originale überhaupt dabei?). Mal abgesehen von dem PX-Lenker (Wo ist denn der originale?) Also wenn die originalteile noch dabei sind, dann geht's ? dann müsstest Du dich "nur" um die Kaskade kümmern. Ist etwas arbeit, aber da sind schon schlimmere gerettet worden. Wenn Du den Roller zumindest optisch wieder halbwegs original machen möchtest, die originalteile aber nicht vorhanden sind, kannst du dich schon auf viel Sucherei und viele Kosten einstellen. Auch hier gilt: Der bessere Roller ist der bessere Kauf? Gruß MH

?ich denke auch nicht, das das 'ne SS-Abdeckung ist ? wenn überhaupt dann von der PK-SS MH

?was du dem Typ dafür geben könntest? Ordentlich einen auf die Nase ? nämlich dafür, das er diese an dem Roller abgeflext hat!!! wahrscheinlich hat er aus irgendwelchen Gründen mit der PX Gabel ( :puke: ) gedacht er müsste das Chassis verstümmeln. Finger weg!!! Oder nur zum ausschlachten für 'n Hunni! MH

?wer hat denn eigentlich die SS von Ebay ersteigert? Gibt'S einen neuen SS-Besitzer im GSF? ?hätte nicht damit gerechnet, daß der Preis noch so anzieht? MH

?da war doch was mit reinem Sauerstoff und Öl, oder? Ich hab's nie gelernt - also wer weiß mehr?

?glatte Lüge

?wie geil ist das bitte? Wo hast Du denn das her? MH

?ich fühl mich nicht angepisst ? sowas dauert Aber die ET3 hätte ich trotzdem gern wenn'S möglich wäre MH