Motorhuhn

?weil der Motor- und Vergaserraum unglaublich verkniest sind? zum säubern wär's halt leichter gewesen, aber dann muß ich das Dingen halt lassen? Gruß MH

?was soll das denn heißen Bin jetzt schwer getroffen und werde mich über's Wochenende einsperren und diese verflixte Excel-Tabelle durchrechnen Beschwer' dich aber nicht, wenn nachher was anderes rauskommt Bei meiner Tabelle fehlen zwar Deine Endergebnisse, aber ich rechne trotzdem mal nach? Gruß MH

?ja ? es liegt mal wieder an mir Aber vielleicht schaffe ich es ja morgen endlich mal zur Post zu kommen und Kidfrost die Aufkleber zu schicken? verpackt sind sie ja immerhin schon? Naja ? so kanns gehen ? Post und Bank sind die Dinge die bei mir immer zu kurz kommen? :plemplem: Zu den Auspufffen ? hab' leider falsch geschaut das war leider nur der Krümmer für die 50/90SS? Also nix wildes? Der katalog ist manchmal etwas verwirrend! Gruß MH

?du hörst Dich ja nicht sehr zufrieden an Olli? Was ist los? Bekommst Du kein Feedback? Meins hast Du aber bekommen, oder? Sag' dochmal wo's Probleme gitb? Gruß MH

?du hörst Dich ja nicht sehr zufrieden an Olli? Was ist los? Bekommst Du kein Feedback? Meinst hast Du aber bekommen, oder? Sag' dochmal wo's Probleme gitb? Gruß MH

?ja danke. Das Foto zu dem Satz dürfte schonmal das falsche sein. Der Rollerladen nennt als einzige alternative, einen anderen Trittleistensatz zu nehmen, da es für die Lampe unten wohl keinen Satz gibt. Vielleicht handelt es sich bei diesem Satz ja auch um einen, der noch umgebastelt werden muß? Vor allem steh' ich gerade auf dem Schlauch ? hab' doch glatt vergessen wieviele Leisten die VN2 hat :plemplem: Ich glaube sieben? Aber die sind alle nur gerade ? welchen Radius soll man da anpassen? Den zum Beinschild hin wahrscheinlich?oder? Gruß MH

? ich dachte es wäre das Beste, wenn ich mal ein eigenes Topic eröffne, wo ich all die dummen Fragen stellen kann, die sich mir bei der Restauration meiner "Lampe unten" so stellen. Ich möchte ja auch nicht wegen jeder Kleinigkeit jedesmal ein neues Topic eröffnen? Dann fang ich mal an: Unter dem Vergaser sitzt ein Blech, das den Holm verschliesst ? ähnlich wie bei den Smallframes (da isses aber aus Plastik). Gibt's da einen Trick das Ding raus zu bekommen? ich hab' da im Moment noch so viel Knies, das ich nicht erkennen kann, ob's verschweisst oder was auch immer ist? Nächste Frage: unter diesem Blech ist im "Boden" eine Kabel- oder Zugdurchführung aus Alu. Wer oder was kommt denn da durch? Sitzt dann ja quasi über der schwinge? :haeh: Und eine Frage: das der Schriftzug genietet ist ist ja klar ? da gibt's ja gerade auch ein eigenes Topic zu, aber die Piaggio-Plakette ist bei mir auch mit drei Nieten befestigt. Wie funzt das? Ich kann zum nieten ja nichts dagegen halten? Muß ich die Plakette jetzt kleben? Und die letzt Frage für heute: Von den traurigen Resten meiner Trittleisten ist leider nichts mehr zu gebrauchen. Der einzige der mir bis jetzt bekannt ist, der Ersatz anbietet ist der Pascoli ? allerdings für 100 Euro. Gibt's da evtl 'ne günstigere alternative? So ? das war's erstmal, aber da kommt bestimmt noch was? Danke & Gruß MH

?die Nieten waren bei meiner aus Alu ? also recht weich. Wäre es nicht möglich die Nieten zu "drücken" anstatt zu "schlagen"? Mit 'ner Schraubzwinge oder so? Da ist doch bestimmt etwas machbar? Gruß MH

?ich hab' gestern bei meiner VN2 den Schriftzug abgenommen und da kam der original-Lack zum vorschein. Ob die hinten lackiert waren oder nicht, kann ich nicht beurteilen, da der Lack um die Nieten herum weg korridiert war. Aber wenn vorne der Lack drunter war, wie soll's dann anders als nachträglich montiert sein? oder erst vorne lackierten, dann montieren und dann denrest vom Roller lackieren ? aber die arbeit werden die sich früher nicht gemacht haben! Von mir aus kann man die Nieten ruhig sehen? Gruß MH

?ja danke ? ist zwar nicht die beste Bildqualität aber ich denke, daß es das gleiche Logo ist wie auf meinem Motor? Gruß MH

?ok alles klar. Ich hab' gerade mal bei 'nem alten Fuffi-Motor nachgeschaut ? der liegt hier zufällig neben meinem Rechner ?wird wahrscheinlich das gleiche Zeichen sein wie beim Chassis?? Muß ich mal meiner Bekannten zeigen, ob sie mir davon ein paar gravieren kann? Danke MH

?aha ? wenn Deine das alte Logo hat, dann müsste mein das laut der Nummer auch haben. Hast Du ein Bild? Und eine Größenangabe? Danke MH

?ja danke - damit kann ich was Anfangen. Aber besonders ordentlich haben die Italiener da auch nciht gearbeitet Buchstaben, Zahlen und 'nen Stern hab' ich, aber sowie's ausschaut muß ich mir noch irgendwie so 'nen Piaggio-Schlagstempel basteln. Das ist ja schon das sechseck in der Nummer. Hatten die alten nicht zufällig das alte Emblem? Aber ich glaube ich lassen mir in einem Blech mehrere Piaggiozeichen gravieren und schlage dann die Nummer hinterher? Danke nochmal (bin auch ein wenig neidig ) Gruß MH

VNA?

?hab' gestern den Katalog von Mauro Pascoli bekommen und so wie's ausschaut, hat er unter anderem 'nen Koti, Auspuff und den vorderen Schriftzug als Replika. Hat da schonmal jemand erfahrung mit gemacht? Ist der Koti tatsächlich aus Blech? Ist der Auspuff wirklich ein SS-Replika oder nur ein falscher ET3-Pott? Sieht der Schriftzug wirklich aus wie der originale? GRuß MH

?theoretisch stimmt das mit dem teuren/guten Werkzeug. Wenn du aber so ein Schussel wie ich bist und Dir alle zwei Wochen neues Werkzeug kaufen mußt, weil man das alte nicht mehr findet, dann ist das Aldi Werkzeug eine gute Alternative Allerdings hatte ich an gutem Werkzeug immer am meisten Spaß (Solange ich es gefunden habe :plemplem: ) Mein Favorit: Ein gutes Schutzgasschweissgerät!!! :love: Gruß MH

?sag' mal? Was sind denn das für Preise für das dingen??? Wenn das so ist, dann versuch' ich direkt mal dem Kerl den Roller abzuschwatzen? Gruß MH

?was? Fichtl hat insgesamt 16mm Dichtung und Andre 7,5mm? Das ist aber schon 'ne ganze Menge? :plemplem: MH

?also ich tippe auf T3. Ist das Deine? Möchtest Du verkaufen? Oder Kaufen? War die hier nicht schonmal irgendwann im Angebot? Gruß MH

?ICH BIN AUCH DA Gruß MH

?nee ? ich hab' gar keinen ? bin mir aber einen mehr oder weniger originalen "Rennmotor" am zusammenbauen und da würde ein klassischer Dell mit 'nem schönen Trichter recht schick aussehen. 24er wäre aber auch zu klein. 28 wäre schon das beste? Kennst Du noch andere Fallstromvergaser? Der Si geht ja leider nr bis 24? Gruß MH

?wollte jetzt kein neuesopiv eröffnen und ausserdem passt's ganz gut hierhin? naja ein bisschen zumindest? Die GS hat doch einen Dell'orto irgendwas ? UB 23 S3 ? oder so? Auf jedenfall ist's ein klassische Fallstromgaser? Gibt's die auch in etwas größeren Ausführungen? Vielleicht so 28er? Minimum 26er? Danke schonmal MH

?danke schön! Wie gesagt hatte ich hinten noch nicht geschaut, aber vorne sieht's so aus, als wenn es nicht ohne Gewalt zu bewerkstelligen ist? Dann schau' ich mir am Wochende mal den hinteren an? Gruß MH

Hallo, ?in meiner Bedienungsanleitung und im Tecnika, ist eine Abbildung der Stoßdämpfer mit der Angabe welches Öl diese benötigen? Wenn mich das ineressieren soll, dann muß ich doch auch irgendwie die Möglichkeit haben die zu öffnen und das Öl zu wechseln usw?oder? Bei dem vorderen habe ich gestern mal geschaut, aber mir fällt da auf Anhieb keine Möglichkeit auf. Habt Ihr eine Idee? Vorne kommt wahrscheinlich sowieso ein neuer rein, aber hinten gibt's ja nicht wirklich Ersatz. Danke schonmal MH

?hab' zwar kein Interesse, aber auf dem Foto sieht sie wirklich nett aus :love: ?grau ist einfach 'ne geile Farbe! Gruß MH