guzzibastler

N'Abend, ich will nun endlich meine Vespa fertigmachen (so nach 5 Jahren ), Motor ist auch schon fertig, aber bei Karosseriegeschichten bin ich total überfragt. Wohin geht man denn in Augsburg, wenn man Karosseriearbeiten machen lassen muss? Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben. VG Marcus

Tja, Kündigung. War bei ....

Von mir auch euch allen ein schönes und ruhiges Fest. Ich hatte es.

Dein Multimeter hat eine eigene Stromversorgung, es schickt Strom durch die Leitung und misst wieviel zurückkommt, das ist dann der Widerstand. So ganz grob. Die richtige Stellung ist auf deinem Multimeter wahrscheinlich mit einem Omega gekennzeichnet. Motor darf nicht laufen.

Nene, die Raste ist noch im Postlaster. Bei meiner war das gleiche Symbol auf der Seite, wie bei Dir und auf der Rückseite (in Fahrtrichtung) war LML eingraviert (von Hand). Bei der alten Schaltraste ragt der Arm genau 3 mm übers Rastengehäuse hinaus. Bei der Luss sind es glaube ich nur 1,5 mm oder weniger.

Sind original so verpackt, habe gestern erst eine zurückgeschickt, bei der ist jetzt auch die Verpackung aufgerissen. Aber schau' mal nach, ob das nicht eine Lusso-Raste anstatt einer alt-Raste ist. Bei mir war das so. Achja, es sind schon original Teile, vom "Zulieferer" halt, werden erst bei Piaggio "geprüft" und dann in die Genuine-Part-Tüte gepackt. Grüße Marcus

Super, danke.

Bin gerade etwas verwirrt, in der einen Rep.-Anleitung wird beschrieben, wie man die Dichtung IN der Wanne ausbaut (bzw. daß unter der Dichtung die Schraube für die Vergaserwanne ist) und in der anderen wird beschrieben wie man die Dichtung UNTER der Wanne montiert. Ich hätte hier auch zwei Dichtungen, innen und außen wäre also auch kein Problem. Ich weiß, ist eine banale Frage , aber vielleicht weiß ja jemand genaueres. Grüße Marcus Edith sacht: is ein SI 20/20 ohne Getrenntschmierung

Komm' gerade von einem unsere vielen Vespa-Händler hier in Augsburg und der hatte tatsächlich eine funkelniegelnagelneue original Piaggio PX alt Schaltraste für 25 Euro. Geil.

Ne, da oben hat sie gar kein Spiel, das Loch, wo dieser kleine Stift durch geht, um den Schaltarm zu befestigen, das ist tierisch ausgeschlagen.

Nagut, dann kriegst halt noch ne Antwort, aber nur weil du darauf bestehst. Du bist mir egal, mich interessiert nicht deine Person, mich interessiert nur dein Geschäftsgebarden und das ist merkwürdig. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe nie geschrieben, das ich einen Onlineversandhandel führe und die Adresse meines Arbeitgebers behalte ich für mich. Sorry. Ich bin hier ganz und garnicht anonym unterwegs. Mit ein bisserl Fantasie findest du meine komplette Anschrift raus. Ich zieh' nicht den Schwanz ein, mir wird diese Wortklauberei nur zu bunt. Nur weil du Privatverkauf schreibst, ist es noch keiner. Es wird ganz klar der EINDRUCK eines gewerblichen Verkaufs erweckt. So, aber jetzt ist für mich wirklich Schluß, kannst mich auch Feigling oder sonstwas nennen.

Lass ihn doch selber reden, bin mir sicher er braucht keinen Beschützer. Außerdem erweckt diese Seite auf mich nachwievor den Eindruck als wenn es nur darum ginge die Gewährleistung auszuschließen. ebay Edit: Klink mich hier aus, ist mittlerweile eh nich mehr Topic.

Ich hab' dir garkeine geschrieben, hatte ich auch nicht vor. Was ich glaube wer ich bin? Ich bin ich und wer du bist ist mir scheißegal. Schau mal, wie man sich gibt, so wird man gesehen, und wer einen Privatverkauf mit einem Firmenlogo verziert, welches ihm auch noch gehört, dann wundert man sich schon, warum das so umständlich gemacht wird.

Ich bin nichtmal Mechaniker, geschweige denn ein kompetenter Tuner, aber ich bin ein kompetenter Kaufmann der seit über 3 Jahren im Onlineversandhandel arbeitet und die Rechtslage sehr genau kennt. Grüße Marcus

Ok, Garantie vllt. nicht, aber Gewährleistung und Rücknahme sind immer Pflicht, genauso wie AGB und Impressum, selbst wenn's nur ebay ist. Das kann man auch nicht ausschließen.

Jo, bei ebay ist er aber als privater Verkäufer angemeldet und schließt Garantie und Rücknahme aus. Entweder verstößt er als Unternehmer gegen geltende Gesetze oder er ist kein Unternehmer.

Dieser PEP-Parts hat ja gerade wieder so einen Motor zum Verkauf in egay und naja, man könnte schon meinen, daß es ein gewerblicher Verkäufer ist. Und wenn mir jemand was vormacht, was nicht wirklich ist, dann hat der eh' schon jedes Vertrauen verspielt. Sorry, wenn das hart klingt und einige ihn kennen, aber so zu tun als wäre man eine Unternehmen, geht garnicht.

Leider ist die Führung ausgeschlagen und wenn ich die beiden vergleiche, dann ist das schon ein extremer Unterschied. Naja, je größer desto leichter ist es doch. Wollte eigentlich zum Motoren Weiß, aber der ist ja nur noch Mazda-Händler. Kann mir jemand mit der Schaltraste helfen, vorallem ob man wirklich die Lusso-Raste auf PX alt fahren kann. Bei der neuen steht, der Schaltarm ca. 1,2 mm raus und bei meiner alten 3 mm (im 3ten), das ist ja doch ein ganzschöner Unterschied.

Ist ja auch noch ne Lusso-Raste und ich brauch alt, der bei SCK hat gemeint, daß es zwar diesen Unterschied im dritten Gang gibt, aber er würde seit 12 Jahren nicht drauf achten und immer das verbauen, was er da hat und es würde funktinieren. Es wäre auch so auf Dr. Worbels Seite gestanden. Weiß nicht recht was ich machen soll, am besten mal ne Nacht drüber schlafen.

Huber und Wiessner, beim Gaskessel neben der BayWa.

Hab da gerade mal einen Tropfen Öl durchlaufen lassen, geht einwandfrei und nachdem der Simmerring ja nicht ganz reingedrückt wird, müsste das schon passen.

Rein rechtlich schon, weil wenn Piaggio zukauft und das dann als Original verkauft ist das ja nicht illegal, nur bringts dem Endverbraucher nicht viel.