guzzibastler

Ich krieg die Krise, hab' gerade das Paket von SCK bekommen und statt der PX alt Schaltraste original Piaggio ist eine LML PX neu Schaltraste drin. Die LML-Raste aber schön in eine Originaltüte gesteckt, ich glaub ich spinn. Oder wie kann es sein, daß da ganz groß LML reingraviert wurde. Heute ist nicht mein Tag. Edith: Gerade mit SCK telefoniert, die bekommen die so von Piaggio, das heißt wer original kauft, kauft in Wirklichkeit nur den Nachbau zum doppelten Preis. Tausche die nun gegen den Nachbau.

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Die Idee mit dem Gewinde find ich super, wird ja so in keinem Buch beschrieben. Hätte sogar alles da gehabt, aber nein ich klopp da mit dem Hammer drauf.

Nachdem ich die KW mit dem Spezialwerkzeug eingezogen habe, glaube ich nicht, daß da noch viel Spiel ist.

Das Foto hab' ich vor dem Ausbau gemacht und da ist kein Spalt, der Überstand war so groß, daß das Lager an der KW-Wange geschliffen hätte, sofern ich den Motor zusammenbekommen hätte.

Diese Lager ist gemeint, auf dem Foto ist das alte Lager zu sehen und da wo der Pfeil ist, war ne Lücke von gut 2 mm, weil sie es nicht vollständig eingepresst haben, wie es unter dem neuen Lager ausschaut, keine Ahnung. Bin jedenfalls stinksauer. Naja, wenigstens, kann ich den Motor jetzt zusammenbauen.

Hallo Leutz, bisher war es bei mir immer so, daß wenn ich wegen einer Reparatur in die Fachwerkstatt ging, dann haben die immer irgendwas irreperabel zerstört oder nix gemacht und trotzdem kassiert oder heimlich gebrauchte Teile verbaut, die dann in der Werkstatteinfahrt schon auseinanderfielen. Es ist wirklich so, daß ich noch nie was in einer Werkstatt abgegeben habe und es ganz wieder abgeholt habe, wirklich war, klingt überzogen ist aber so. Naja, nun zum Vespateil. Nachdem ich meinen Motor komplett selber mache und ich nicht mit dem Hammer auf den Gehäusehälften rumhämmern will, hab' ich mir ziemlich viel Spezialwerkzeug gekauft, nur leider war da nix für das Lima-seitige KW-Lager dabei. Ich hatte nun aber wirklich keine Lust wegen so einem Spreizer für 10 Euro nochmal 8 Euro Porto zu bezahlen und bin deswegen zum Motorenspezialisten nach nebenan gegangen. Ich dachte eigentlich das wäre in 10 Minuten gemacht und dafür kämen dann 5 Euro für die Kaffeekasse. Falschgedacht. Angeblich hätte das Lager beim Auspressen Material vom Lagersitz abgetragen und mit den Reparaturarbeiten wären Sie über eine Stunde beschäftigt gewesen. Tja, dachte ich, selbst wenn das gelogen wäre, könntest du nix machen und hab' die 85 Euros bezahlt. Auf dem Weg nach Hause überlege ich die ganze Zeit, wie so was passieren kann, ich hab' hier im Forum noch nie was über derartige Probleme gelesen, wenn dann liest man ja was über Haarrisse. Mir kam nur ein Gedanke "Pfu***" und hab' mir das Ding nochmal genau angeschaut und feststellen müssen, daß das Lager nicht ganz eingepresst wurde. Gut, es wäre wohl nicht zu einem Motorschaden gekommen, aber nur deshalb, weil das Lager soweit überstand, daß ich die Gehäusehälften garnicht zusammenbekommen hätte. Kanns doch nicht sein, oder? Hattet ihr schon solche Probleme mit Lagern? Edith, das Lager ist nun schon drin, bin dann gleich zurück und habe dabei zugeschaut wie sie das Lager ganz eingepresst haben. Ob unter dem Lager, am Motorgehäuse ein Schaden ist kann ich nicht sagen, sieht man ja nicht. Selbst wenn, sie behaupten ja sie hätten die Beschädigung ausgearbeitet.

- Zündschloß? - Sicherungen? - Batterie tot? Was hast denn schon alles probiert?

Is doch ein Keil drin. Ganz deutlich zu sehen.

Der Ring den du da hast, der ist durchgeglüht, schmeiß ihn weg. Ist mir auch passiert, obwohl ich ihn auf dem Ofen im Wohnzimmer erwärmt habe. Schmeiß den Ring lieber doch nicht weg. Aufschneiden und zum draufschlagen des neuen Rings benutzen. Sieht dann so aus. Achja, ist im Schraubstock eingespannt.

Hab' hier den gleichen Motor mit gleichem Baujahr und das ist kein Lusso. Bei den Italienern weiß man aber nie, speziell bei Modellwechseln wird alles verbaut was rumliegt. Lusso hat eine Ölpumpe, müsste man eigentlich erkennen.

Yepp, zumindest kennen sich Käufer und Verkäufer. Die beiden haben sich im August schon mal bewertet.

Schade, ein triftiger Grund leuchtet mir nicht ein, aber weils die anderen Foren auch so machen,...

Vermutlich hat ein Leser die Wegbeschreibung zu einer unbeaufsichtigten PX genutzt und sie sich gekrallt.

Dann probier ich's erstmal mit der alten Raste und die neue leg ich auf Lager. Schau mer mal. Grüße Marcus

Hallo, hab' die bekannten Händler alle durch, ist nirgends lieferbar. Hat jemand noch so eins zu verkaufen, natürlich mit Schlüssel. Grüße Marcus

Ne, genau da wo später der neue Lagerring drüber kommt. Wenn der mal druff is, sieht man nix mehr.

Hab' mir nun nen Dreml gekauft und das ausprobiert, funktioniert ganz gut nur leider habe ich die KW ein wenig angerizt. Wer das also nachmachen will. VORSICHT. Grüße Marcus

Hab' jetzt die neue bestellt. Ist mit 67 Euronen nicht gerade billig, aber was solls ist ne Herzensache. Nur das beste für mein Baby.

Hallo, hab' hier eine Schaltraste und weiß nicht ob ich sie verbauen soll. Der Nippel auf dem Schaltarm lässt sich gut eienen halben Milimeter in alle Richtungen (auch nach oben) bewegen und der Schaltarm hat auch nochmal gut einen Milimeter Spiel. Verbaut ihr sowas noch? Wenn nein, wo bekomm ich eine Schaltraste her die passt? Über die Nachbauten liest man ja nix gutes. Oh, seh' gerade, daß das ScooterCenter die hat. Grüße Marcus

Sorry, mein Fehler, dachte es geht hier auch so ein bisschen um TÜV-Prüfer. Du berichtest ja auch nicht über Roller sondern über deinen TÜV-Besuch.

Is klar, irgendwo in Meckl.-Vorpommern? Wir hatten mal bei nem 318is den §21 zu machen, wir sind dann wegen der Hinterachs"tonnen"lager nicht durchgekommen. Beim zweiten mal wollte er dann wissen, wer die gewechselt hat, als ich sagte, daß wir das selber gemacht haben, hat er schräg geschaut, aber wir haben ihn spüren lassen, daß es uns egal ist, ob ihm das passt oder nicht. Wir bekamen dann die Plakette. Manchmal sind die Typen schon komisch. Grüße Marcus

Danke, schaut ein bisserl komisch aus, kein Wunder das spätere Versionen ein innenliegendes Lager haben.

Sitz hier gerade und bau meinen PX 80 alt zusammen und es läuft eigentlich ganz gut. Nur kann es sein, daß das Getriebe nur mit montierter Bremstrommel dicht ist? Grüße Marcus

Hab vor drei, vier Tagen erst sowas auf ebay gesehen. Schau mal, vielleicht ist die Auktion ja noch am laufen. Grüße Marcus