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Danke für die ganzen Hinweise, vor allem der "Handklopfer", hab ihn gleich ausprobiert. Bei meiner KW ist denke ich alles in Ordnung, es soll ja eh nur ein D.R. 135 drauf. Viele Grüße Marcus
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Das untere Pleuellager lässt sich auf der KW ca. 0,5 mm hin und her schieben, am oberen Ende des Pleuels beträgt das Spiel ca. 1 mm nach rechts und links. Den Test mit dem Handklopfen kenn ich nicht, was aber nichts macht, dah die KW eh noch eingebaut ist und ich die jetzt sowieso nicht rausbekomm. Viele Grüße Marcus
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Bekomme das sch... Lager nicht runter und raus
guzzibastler erstellte Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, ich mach gerade ne komplette Motorkur an meinem PX80, aber ich bekomme das Nadellager nicht von der Kurbelwelle und die andere Hälfte des Lagers nicht aus der Motorhälfte. Für die Hälfte auf der KW hab' ich mir extra nen Abzieher gekauft, der greift aber nicht, da das Lager anscheinend zu weit auf die KW geschoben wurde. Wie kriegt ihr den Mist da runter? Für die Hälfte des Lagers, die in der Motorhälfte steckt, hab' ich mir auch nen Abzieher besorgt, der ist aber wohl zu klein, zumindest krieg ich das Ding nicht raus. Und wieder die Frage, wie kriegt ihr den Mist da raus? Grüße Marcus -
Super danke, dann lass isch das so.
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Hallo, ich hab' gerade die Kurbelwelle ausgebaut und mal ein bisserl am Pleul gerüttelt. Es wackelt. Wie stark darf das den wackeln? Grüße Marcus
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Seit dem 19.1.2007 (oder so) ist die 3. Führerscheinrichtlinie der EU in Kraft, danach werden diese Führerscheine nicht mehr anerkannt, es sei denn, der Antragsteller kann glaubhaft versichern, in dem ausstellenden Land gelebt zu haben. Deine Freundin kann das nicht und damit wird der Führerschein nicht umgeschrieben. Sie kann dann also nur in Polen fahren. Es reicht nicht, seinen Wohnsitz für ein halbes Jahr nach Polen zu verlegen, das wird nicht mehr anerkannt. Im Prinzip gibt es den allgemein gültigen EU-Führerschein nicht mehr, da gab' es zu viel Mißbrauch. Die Führerscheinschlepper behaupten zwar, daß die Richtlinie erst in zwei Jahren vollstreckt wird, aber das stimmt nicht.
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Ich hab' bis jetzt noch keinen Shop gefunden, der diesen Artikel hat. SIP hat ihn zwar in der Explosionszeichnung des Motors, führt ihn sonst aber nicht weiter auf. Vielleicht hat ja von euch noch jemand sowas rumliegen oder weiß wo man das herbekommt. Achja, ist ein PX80 Grüße Marcus
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wie stützt ihr den roller ab beim motorausbau?
guzzibastler antwortete auf dienacktbar's Thema in Blabla
Ich bock ihn garnicht auf, einfach den Roller auf den Hauptständer, was schön schweres auf die Trittbleche und die Gurke steht von selber. Grüße Marcus -
Gutachten 100er Krüger
guzzibastler antwortete auf Vespaliebhaber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Frag doch direkt bei denen, ist ja eh nur eine schlechte Kopie. www.krueger-gmbh.de -
5 Gang PX Getriebe beim Auktionshaus gesehen
guzzibastler antwortete auf Sascha911's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Den Spruch gibt's wohl nur im Norden, ich kann damit jetzt garnix anfangen. -
5 Gang PX Getriebe beim Auktionshaus gesehen
guzzibastler antwortete auf Sascha911's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö, ich finds nur scheiße, daß du hier über die Postings anderer her ziehst (vor allem wenn es ein interessantes Thema ist) und dir aber gleichzeitig dein Handy erklären lässt (andere Thread). Denk mal drüber nach. -
5 Gang PX Getriebe beim Auktionshaus gesehen
guzzibastler antwortete auf Sascha911's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Probier es mal mit www.ich-bin-ein-hirnie.de Sorry, musste sein. -
Direkteinspritzung selbermachen?
guzzibastler antwortete auf aurum's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Hier gibt's noch was, das Ding macht bestimmt Höllenspaß. http://www.zweitakte.de/modelle/strasse/bimotaVdue.htm -
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Achso, das mit dem Partner war nicht ernst gemeint, sowas macht man besser alleine.
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Noch bin ich nicht arbeitslos, d.h. ich könnte das ganze als Nebengewerbe betreiben und müsste erstmal keine Angst vor dem finanziellen Ruin haben. Und eins ist klar, wer nichts riskiert,...
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Hättest mal den Rollershop vor 15 Jahren sehen sollen, war nur ein Schuppen, wo die Samstags Teile verhökert haben.
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Probiers mal hier: http://www.humbauer.de Wir haben uns da einen Hänger bauen lassen, da wir eine extra lange Deichsel brauchen. Hat damals glaub' ich so um die 1.200 EUR gekostet, dafür hast du aber Stützrad und Stützen, ne vernünftige Rampe usw. Grüße Marcus
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Nicht nur die Klassikabteilung, sondern komplett. Wollte fragen, ob nicht jemand Lust hätte mit mir einen Laden aufzumachen, weil ich bald arbeitslos bin.
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Hab' gerade mit RSE telefoniert, wollte nach der Arbeit noch vorbei um schnell was zu holen, sagt der mir, daß es für Vespa garnichts mehr gibt und daß sie bis Mitte des Jahres schließen. Das ganze beruht nicht auf schlechten Zahlen, sondern auf einem Geschäftsführerbeschluss, heißt, der Chef hat keine Lust mehr. Ich werde demnächst arbeitslos und arbeite hier für einen Onlineshop, hätte nicht jemand Lust mit mir die Lücke zu schließen.
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Corso und Nighter | Augsburg | 19.5.06
guzzibastler antwortete auf höllenteufelSC's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Mein Chef hat auf meinem Rechner so schöne Fotos von sich gespeichert, ich red jetzt ned weiter. Bäaah -
Corso und Nighter | Augsburg | 19.5.06
guzzibastler antwortete auf höllenteufelSC's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Darf ich auch mit, ich fahr auch hintendrein. -
Vespa PX 80 ziemlich fertig
guzzibastler antwortete auf guzzibastler's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Komm morgen auf jeden. Hab heut extra nix gemacht, damit morgen noch was zum schrauben da ist. :grins: greets Marcus -
Vespa PX 80 ziemlich fertig
guzzibastler antwortete auf guzzibastler's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke für die Info, muss heut eh zum RSE, dann nehm ich das gleich mit. Grüße Marcus -
Rahmen tausch PX neu gegen alt !
guzzibastler antwortete auf LittleWulf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du brauchst eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, die du vom Vorbesitzer unterschreiben lässt. Falls der aber auch keinen Schein hatte, muß der sich die Unterschrift vom Vor-Vorbesitzer holen usw., bis du bei dem angekommen bist, der den Roller als letztes angemeldet hatte. Aber am besten gehste mal auf die Zulassungsstelle und frägst da nach. Neue Papiere sind aber garkein Problem, solange die Kiste nicht geklaut ist.