overtime

ich könnte auch tauschen, habe einen neuen von der t4 der passt aber bei mir nicht.

schalter unten links: 0-stellung durchgang zu 3-5-6-7-8 links stell. " 4-5-6-7 rechts stell " 4-1

wenn der lichtschalter in der mitte steht (schalter oben recht lila-braun) und der untere linke schalter auch in der mitte steht dann ist da eine verbindung am unteren schalter von 5 (rosa kabel) auf die überbrückungslasche hinten am schalter auf den lichtschalter oben rechts. hoffe das hilft

bernhard schau doch mal an den anfang meines berichtest da ist mein schalter doch abgebildet. kannst du damit nichts anfangen ?

3 und 8 haben kontakt über die brücke des schalters (ganz links und ganz recht 2 und fünf sind durch eine messingbrücke auf der rückseite verbunden. ich werde mir mal am wochenende jemanden holen mit einem messgerät.

patrick, gelbes kabel ab - es brennt trotzdem (standlicht) gelbes kabel an rechten lichtschalter - es brennt nicht , nur das standlicht. bleibt nur noch das durchtrennen. (wenn es das nicht ist kann ich den schalter wegwerfen.)

danke für deine hilfe. aus dem motor kommt grau-gelb-rot-grün (originale lichtaschine.) du sagst gelb =lichtmaschine laden. wofür ist grau ? rot= killschalter , grün = fernlicht -abblendlicht ? wo wird der grüne am schalter positioniert ? auf 8 brennt kein licht.

patrick , mein schaltplan hat ein rosa kabel. schau mal an die lampe. standlicht-bremslicht-blinker und hupe werden alle von der batterie gespeist. funktioniert alles bei stehendem motor. das fernlicht soll nur bei laufendem motor über die lichtmaschine gespeist werden.

unten links wird das standlicht geschaltet.das funktioniert ja auch . oben rechts wird das fernlicht geschaltet und da tut sich garnichts. oben rechts das ist mein problemschau mal auf den plan,geht rosa auf das standlicht ? wo geht da eigenlich grau hin.? die sicherung sitzt am gleichrichter .

patrick , es haut nicht hin . wenn ich gelb überbrücke fliegt die sicherung raus. ich habe das selbe auch mit grün versucht , dass selbe ergebnis. da steckt der teufel drinnen.

super patrick , werde ich später mal versuchen.ich melde mich . danke

hallo , ja genau nach diesem plan habe ich die kabel verbaut. es funktioniert ja auch alles bis auf die scheinwerferbirne. (sie ist nicht kaputt sie brennt ) ja es ist eine 125 - vnb 3t augsburger mit batterie.

ich habe einen separaten blinklichtschalter am linken lenkerende .der bekommt seinen strom vom gleichrichter über das blinkerrelay.ich sehe aber auch das der lichtschalter oben rechts (kabel braun und violett) überhaupt keine stromzufuhr hat.sage nochmal was ich da machen muß.(wie soll ich da das stromkabel hinbekommen.) es ist nicht einfach mit mir , gell ?

nein die 5 geht auch nicht. die kabel: rot M gelb 3 rosa 9 schwarz und blau 1 weiß/grün 2 grün 8 braun 6 violett 7 weiß 4

ja, der schalter oben ist für das licht. ( kabel 6 und 7 ) in der mitte von beiden ist keine möglichkeit um ein kabel zu befestigen.in der mitte das ist nur die befestigung für den schalter. der schalter hat ein plätchen das dann links oder rechts den kontakt herstellt.

ich habe nach diesem schaltplan die kabel gesteckt. den schalter habe ich von lions , art.Nr. 111025 vnb-schaltplan.doc vnb-schaltplan.doc

hallo patrick, schön dich zu sehen. hier die bilder.

hallo leute , ich brauche eure hilfe. an meiner vespa 125, vnb 3t, mit blinker und batterie funktioniert alles nur das hauptlich brennt nicht.laut schaltplan soll dort ein braunes und ein violettes sowie ein rosa und graues kabel angeschlossen werden. wie gesagt es funktioniert alles nur die hauptbirne brennt nicht. birne ist aber ok . wer weiß rat.?

auf ein neues

franz, melde dich doch nochmal. bin immer noch interessiert.

hat keiner solch ein teil in der garage liegen ?

siehe bild

will diesen vergaser auf eine vnb setzen

bremstrommelaufnahme mit 4 bolzen. züngrundplatte für vnb mit batterie

ERLEDIGT zündung