ebyberg

also david15, bei dir kommt es mir in den letzten wochen so vor als würdest du ein bisschen zu viel rauchen oder sonst was, du hast sowas von keinen plan - sorry. aber versuchst immer ein auf versteher zu machen, wahnsinn. Sätze wie Der erste Eindruck des Malossi TOP. Er war gut in Styropor eingebettet. Nicht wie beim DR nur in dünnen Karton: das interessiert doch keinen, wie will jemand wie du wo keine ahnung hat einen Zylindervergleich machen? Zwischen einem Total vermurksten Polinski und nem Fabrikneuen Malle?! beim besten willen nix gegen neu einsteiger, aber erst mal bisschen langsam machen und sich ein bisschen in die materie einarbeiten, bevor man solche sachen schreibt, wo am ende eh nix bei rauskommt. naja, jeder wie ers braucht

@KonKalle Klugscheisser Mod ON 100/80 bedeutet 100mm Breite und 80% der Breite =Höhe also hier grad 80mm also 90/90 = 90mm breit und 90% von 90mm = 81mm hoch Klugscheisser Mod OFF

:uargh: :uargh: :uargh: problem ist denke ich doch falschluft. war grad am überlegen als mir plötzlich eingefallen ist, das immer wenn ich mit gezogenem chocke eine weile georgelt habe ist irgend wann sprit an der verbindung vom schnorchel zum membrankasten rausgelaufen, also unebenheit oder grat an der malle membran, muss ich morgen erst mal schauen. manchmal sinds echt banale sachen, wo man gleich wissen müsste aber erst irgendwann drauf kommt. naja, melde mich bis dann...

oh, klar überlauf.......... stimmt. mh, aber unterdruck find ich da nix aber hier ein bild, kannst schauen vielleicht siehst du ja was, oder ist denn niemand hier der ein koso fährt, gibts doch gar nicht danke

unterdruckanschluß, auwei, natrülich der hat einen langen schlauch im auslieferungszustand an der schwimmerkammer untendran, wo anschließen??

hm, hab leider auch keinen anderen gaser da zum testen, dellorto schon verkauft, ja, aber hd ist immoment ja eig. unrelevant, wollte den zylinder eh nur draufmachen um bisschen laufspuren zu bekommen, damit ich schön seh wo was geht, einlass kommt noch und auslass auch. dennis kannst du mir tips zum auslass form & maße geben?? beim vsp2 ?! überströmer sind schon ordentlich gefräst und einlass wird auch richtig gemacht danke bitte um weitere anregungen zwecks des koso problems, muss doch gehen!!!!!!!!!!! denke nicht das es falschluft ist, weil alles frisch zusammen mit dichtungen und eig. läuft er ja auch

HÜÜÜÜÜLFE!!! so eine ich verzweifel

Hallo, habe folgendes Problem, motor läuft an aber nur mit wenn gemischeinstellschraube ganz draußen ist, dann kann ich mit dem gas spielen geht auch einigermaßen, und dann dreht er wahnsinnig hoch (gemisch mager ab). zieh dann halt immer das zündkabel aber woran kann das liegen??? mit gezogenem chocke läuft er meist eine weile(ca. 15sec) aber man kann null gas geben, aber auch dann dreht er zum schluss hoch und nachdem er aus ist, steht der ASS voll mit Sprit (denke ca. 5ml) HD 135 ND 42 Clip 3. von oben Malossi Original Membranen u. ASS Zylinder u. Überströmer gefräst, Einlass u. Auslass NOCH unbearbeitet Zündung 19° vor OT ??????????????? HILFE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! danke

das gefällt mir, dann mach ich es so hin und hoff dann das es passt. danke

jawohl, auf so eine antwort habe ich gewartet. zündkabel nach oben, stimmt müsste ja gehen. des wär mir schon am liebsten, wenn das teil da sitzt. danke und ich schick dann bild in eingebauten zustand, kann sich nur noch um wochen handeln

jo, also ich seh ja jetzt, ich meld mich dann einfach mit bild wo se dann sitzt.

dort?? (bild)wenn ich das halt vor dem lackieren gewusst hätte, hätt ich vorher 2 muttern hingeschweisst,....naja, ich werd se dann halt an der versteifung in der backe anbringen, oder wenn es laut pennah doch geht an den halterungen am motor

@pennah hast du mir ein bild?? wäre super wie es im montierten zustand im rahmen ausschaut?!

eins a ?? eins a pfusch halt. aber danke für die tips, ich denke es wird ein halteblech an der strebe geben. wen meinst mit ichtig eingekauft @klotzi?? mich?? naja, man gönnt sich ja sonst nix

mhm, seitenfach hab ich keines mehr, naja werd dann schon ein plätzchen finden danke

also am rahmen...........am motor ist wohl nix zu machen, dachte ich mir fast, scheisse karosse schon lackiert,naja 2 löcher man nix im versteifungsblech, aber wenn ich das vorher mal probiert hätte hätt ich halt nen halter gleich geschweißt. naja, danke für hilfe falls noch jemand eine lösung hat bite melden danke

schon klar, deswegen frag ich ja wo man sie hinmachen kann, ob jemand bilder oder beschreibung hat, bin ja sicher nicht de einzige der so fährt.....

Kann mir jemand sagen wie er die Zündspule montiert hat, wie auf meinem bild zu sehen denke ich eher dass das ganze im rahmen (primavera)gar keinen platz hat, drehe ich die spule um und schraub sie direkt in die löcher im gehäuse, steht sie am federbein an, wie dann?? bilder bzw. beschreibung wäre sehr hilfreich, danke. eby

neuigkeiten sind zu verzeichnen..... nur, wie löst man das problem mit der zündspule bitubo und rahmen, weil so wie sie im moment sitzt glaub ich kaum das das im rahmen platz hat........... und sonst, siehts gut aus??

rosttrimmer oder wie man es nennen will hat meiner meinung nach an so einer karosse erst mal nicht viel zu suchen, ich würd da eher zum strahlen tendieren, dann siehst du nämlich alles was nix mehr ist mfg

noch nix neues hier???

ja gut, die kenn ich schon schade dass es dem gerhard seine site nicht mehr in dem umfang gibt, sowas wie die polini gsf fibel wäre mal interessant. naja, schönen abend eby

Gibt es eigentlich noch irgendwo eine richtige fibel oder ein topic wo alles sinnvolle zum malle steht, auslassformen, steuerzeiten, einstellungen,...... oder sowas wie gehard früher hatte auf seiner HP??!! mfg eby

sowas kann mir nie passieren, bei mir im ort gibts nur 4 einwohner und davon gehören 4 zu meiner familie

ist ja wie weihnachten und ostern an einem tag