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ebyberg

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  1. Also genau den ich habe finde ich nicht, ist auch ein tillotson, aber ein etwas älterer. http://ivd-kart.de/ooo/catalog/product_inf...products_id/473 so ähnlich schaut das ding aus, aber wie gesagt qm tauglich aber nicht für normalbetrieb geeignet
  2. Au, das hab ich gar nicht gewusst, hab das logo mal wo im weiten weiten netz gefunden kann dir aber grad nicht sagen wo. tut mir leid. mfg
  3. will mir das stage6 temperatur/drehzahl kombi instrument kaufen so und dann - da man ja schließlich luftgekühlt fährt, braucht man auch einen temperatur fühler den es bei scooter-attack zu erwerben gibt ( Art. Nr. KO-KI000R14 ) aber ist das eigentlich nur ein einfaches kabel mit ringschuh welches hier teuer verkauft wird, oder ist es schon was besonderes um das man nicht herumkommt?? aber dann muss ja das kabel auch lange sein, denn von motor zum lenker ist ja schon ein kleiner weg, oder wie funktioniert das?? mfg
  4. Ja also ich hab heut mal einen probiert auf einem puch motor, das größte problem liegt einfach darin, dass man den vergaser in einer gasstellung einstellen und er nur in dieser dann richtig läuft in allen anderen kotzt er oder säuft der motor ab, standgas kann man halt noch einstellen aber sonst....für qm schon gut, da braucht man nur vollgas aber auf der straße nur schlecht fahrbar. schön ist schon wie sowas einzustellen ist, geht sehr schnell. auch hängt er super am gas, gasannahme ist spürbar besser als mit einem anderen. aber wie gesagt für straße nicht geeignet, werd dann doch zum 28er koso tendieren. muss mal sehen, ausser jemand kann mir noch zu was viel besserem raten - nein nicht zu mikuni - . mfg
  5. Hallo, kennt sich jemand aus mit Walbro Tillotson & Co. die kommen ja aus dem Kart sport, habe sowas aber auch schon montiert auf simson gesehen und lief damit sehr gut und sind ja auch top abzustimmen, nur gibt es überhaupt einen mit durchlass zwischen 25 & 30mm, habe schon gesucht, werde aber nicht wirklich fündig, mich würde einfach mal interessieren wie sich sowas auf nem 136er machen würde. mfg
  6. Hallo, um das von einem Spengler machen zu lassen, und dann noch vernünftig zu lackieren, das erfordert nämlich einen heiden aufwand an spachteln, da kannst warscheinlich 3 andere besser karossen kaufen auf den preis wo de da kommst. eby
  7. Ja, das siehst du richtig, beim weißen PV Rahmen war das Beinschild im vorderen Bereich in einem desolaten Zustand und die 50N war hinten um die Stoßdämpferaufnahme ca. 10 * 10 cm komplett durchgerostet.... Bild von unten hab ich leider nicht gemacht, mir ist eh aufgefallen, dass ich bis jetzt viel zu wenig bilder gemacht habe. aber glaub mir, halten tut das und zwar bombenfest, da hab ich überhaupt keine angst. und sehen tut man da nach dem lackieren auch nix mehr. mfg verzogen ist auch nix, hatte ihn auf eine platte gespannt und alle relevanten maße gemessen. stimmt hinterher genau wie vorher
  8. Hier mein Winterprojekt, aus der weißen PV und einer gelben 50N wurde wieder ein schöner Rahmen, der wieder eine PV mit 136er Malle, VSP2 u. allem was dazu gehört wird...........
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