Randy

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Das Ding gab es mal bei den einschlägigen Shops um an einer Wechselstromkarre ne Batterie anzuschließen. Dieses Kästchen, was nichts anderes ist wie ein Gleichrichter,gibt dann die Ladespannung an die Batterie ab. Eine Gleichstromhupe hat allerdings eine zu hohe Stromaufnahme um direkt angeschlossen zu werden. Es muss also ein Puffer in Form einer Batterie dazwischen.

Moin Champ, freut mich das Du jetzt eine 4T da hast. Vielleicht schließen wir uns mal kurz und schauen uns an, was man da machen kann

Hallo ich hab mich auf die von mir genannte 21 / 65 bezogen von der ich sicher weiß das sie geht. Da liegt aber das Verhältnis ziemlich genau gleich mit 22 / 68 Sorry war ein bißchen mißverständlich

Sicher geht 21/65, das dürfte auch dazwischen liegen hab nachgerechnet ist ziemlich genau gleich mit 22/68 also wohl was zu kurz

Hallo, Schaltplan von der LML habe ich angehängt(hoffe das geht klar mit dem copyright ??? sonst bitte löschen) Allerdings brechen nicht nur die Lötstellen sondern auch die Kabel ganz gerne. Meist genau da wo der Übergang Schaltgriff zum Lenker ist. Am besten mal durchpiepsen oder Isolierung ab und nachsehen. Da hats mir schon zwei mal die Kabel gekillt.

Fährt denn niemand diesen Auspuff? hat evtl. jemand ein bild von der originalen halterung an der schwinge?

Hallo, habe folgende Komponenten: Polini 133 SIP down and Forward 24er Vergaser über Membran Kurbelwelle wird gelippt Welche Steuerzeiten passen zu diesem Auspuff???

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Hier gibts nix mehr Aktueller Verkaufebeitrag siehe Signatur!

Bremsbeläge passen von der Vespa MY Scheibenbremse. Bei mir hat der erste Satz knapp 9500 km gehalten.

ich täte auch Bausatz für zwei Blinker (Hella/PV) nehmen Der Roller braucht zwar noch lange bis er mal auf der Straße ist, aber der Wegfall des Blinkrelais klingt sehr verlockend und sowas ist genau das richtige zum Basteln wenn der Winter kommt. Falls es Spruchreif wird bitte PN ! Gruß Carsten

Naja selbermischen ist mit sicherheit eine Lösung aber ja irgendwo nicht Sinn der Sache. Die LML ist mein meine erste selbstmischende. Habe vorher einen 180er Runner gehabt und dort war das Mischungsverhältnis auch deutlich größer (sprich eher in Richtung 1 : 100) Habe jetzt folgende Lösung um den Überblick zu behalten: ne excel tabelle in die ich eintrage wieviel benzin und öl getankt wurden und darin eine Formel die mir das prozentuale Mischungsverhältnis angibt sollte dieses mal deutlich unter 2 % fallen weiß ich das da Handlungsbedarf besteht. Momentan hab ich, je nach Fahrweise und Strecke, Werte zwischen 1,7 und 2,1 %

HAbe die originale Pumpe drin und nen 24er montiert. vom Mischungsverhältnis ist alles im grünen bereich und Vollgas kann ich auch geben. Wie sieht denn dieser Ölpumpenanschlag aus ?

Hallo Ron, meine braucht im schnitt über die gesamte bisherige Laufleistung (8500 km) 0,7 l Öl auf 1000 km bei einem Spritverbrauch von durchschnittlich 3,9 l macht das nen prozentuales Mischungsverhältnis von 1,8% also nen bißchen weniger als 1:50 läuft aber einwandfrei und die modernen plastedinger gehen ja bei getrenntschmierung auch auf bis zu 1:100 runter oder meinst du mit unter 1:50 eher zu viel öl ???

Melde auch Interesse an einem Komplettset an. Haltet mich auf dem Laufenden.

So sieht es aus. absolut störungsfrei spult meine brav ihre 60-70 km Autobahn am tag ab. im winter gibt es dann mal ne große inspektion, dann dürften so 12000 km zusammengekommen sein. bis dahin: Gute Fahrt!

24er und Getrenntschmierung ist kein problem. Fahre selbst nen 177er Polini auf ner 150er LML plug and play. läuft gut und Haltbar

Guten Abend zusammen! wie man sich vorstellen kann hat ein berufstätiger Mensch wie ich Sonntags auch mal vor ne Runde Vespa zu fahren oder den Tag in der Sonne zu verbringen. Ich hatte geschrieben ich gehe nach der Reihenfolge der eingegangenen PM die eine konkrete Ansage enthalten. Ein angebot von 180 Euro für einen fast neuen Auspuff ist mir dann doch etwas zu gering und Danke, aber eine PM hätte gereicht. Der Auspuff ist somit verkauft an Flo der auch ne PM bekommen hat. Thema kann geschlossen werden, Danke!

Update! Aufgrund der vielen Anfragen heute mein Sonntagsangebot: 230 Euro incl. Versand innerhalb von Deutschland! Wer zuerst kommt, mahlt zuerst also schnell ne PM mit ner Zusage schreiben und er ist Deiner! Gruß Carsten

Hab heute die 8000 voll gemacht und jetzt Urlaub, zeit für die erste große Inspektion:-)

Interessant wäre: -Wie lang ist der Satz schon drauf (ganz neu, problem seit dem oder erst kürzlich und schon länger drauf) -Wie ist der VErgaser bestückt - Was wurde sonst verändert kann auch an der Zündung liegen, der pickup geht ja ganz gerne mal kaputt (die Fehlzündungen würden dafür sprechen)

Wenn ich in die Werkstatt komme dann kann ich mal eine machen hab einen Nagelneuen 150er 5 Port da liegen. Kann aber nen paar Tage dauern... Urlaub...