TSS

Moin, die 1 Serien der SS hatten keine Tachobeleuchtung eingebaut. Das Tacho hat aber die Aufnahme für die Birne. GrüSSe Torsten

´Moin, die Embleme und Schriftzug vorn sind ganz bestimmt Asiatisch ! Der "Rest" der Gelben macht aber ein recht guten Eindruck. GrüSSe Torsten

Moin @ Killer wo hast Du das nach gesehen ? Neugierige Grüße Benjamin Na im Super Sprint Register @ Motorhuhn 1 Serie in D SS 50 ca 520 Stück SS 90 ca 150 Stück GrüSSe Torsten

Moin, habe mal nachgesehen, es müßen von der 2. serie so ca 800 50SS und 220 90SS in D gegeben haben. GrüSSe Torsten

Moin, @ BE-oe schick mir mal ne PM mit "Deinen" ganzen Ital Nummern , vielleicht kann ich dir da weiterhelfen ( Wenn ich meine alte Listen wiederfinde ) GrüSSe Torsten

Moin, "war datt grünblaun ne originalfarbe???" ja , so ähnlich Ne V9SS2T Motornummer ? hm ? Komisch... GrüSSe Torsten

Moin, ja ja die tÜV Prüfer Fast jedes mal ... wo ist die FGN ? Hier auf dem Schildchen. Die muß doch irgendwo eingeschlagen sein ! Nein, ist nicht. Dann muß die aber eingeschlagen werden ! Nein , in den Roller wird keine Nummer eingeschlagen. Doch muß ! Muß nicht , weil vor 72. ..... ..... Hat aber immer geklappt GrüSSe Torsten

Moin, @ T4: ganz so viele 2 Serie waren es nicht , werde mal die Listen raussuchen. @ Rasputin : hab Ihr schon einen Termin fürs Treffen ins Auge gefast ? GrüSSe Torsten

Moin, mir ist auch gerade ein "Berlin" angeboten worden. Neuer Lack, Auspuff, Gummis noch nicht wieder zusammengebaut für 700.-Euronen. Past nicht ganz in meine Modellpalete, also wenn jemand sowas sucht bitte melden. GrüSSe Torsten

Moin, ich befürchte ( es gib da noch ein kleines Problem mit den Schaltern Die normalen V50/ PV Schalter sind meißt "Öffner", dh wenn Lampe aus dann ist sie Kurzgeschlossen ! Also wenn das Licht aus ist währe bei einem 1 zu 1 umbau auch immer Blinker/ Bremslicht / hupe Tot und umgekehrt . Das macht die sache ein bisschen schwieriger ( aber nicht unmöglich GrüSSe Torsten

hier noch der 2456 te Tip: Neuen Benzinschlauch eingebaut ? Wenn der zu lang ist läuft manchmal auch kein Sprit in den Vergaser ! Tip 2457 die das öffnen der Zündkontakte sollte im " Polradloch" zu beobachten sein. GrüSSe Torsten

Moin, vielleicht hast du glück und der Sprühdosenlack geht mit Lackentfernen und vielen Putzlappen runter Dann gibts wider original Lack Vielleicht ... GrüSSe Torsten

Moin, @T4 & gammel Also Fahrgeneinschaft... wenn es den Angeht. @Tom & Rapu sagt an WANN oder wieder im Norden ? GrüSSe Torsten

Hallo Tom & Raputin dann schlagt mal einen Termin vor Ich komme gern ach wie sind eigentlich die Fotos von der Weißen geworden ? GrüSSe Torsten

Moin, wie sieht es aus hat jemand für dieses Jahr ein SS Treffen geplant ? GrüSSe Torsten

Moin, noch mal zum Thema Pulverbeschichten. In den 80gern war das ja der letzte Schrei bei der Restauration von Oldies. Habe letztens mit einem "alt" BMW Sammler gespochen der sagte sinngemäß: Pulverbeschichten sieht ja gut aus ABER fast alle haben nach ein paar Jahren das Zeug wieder von ihre Rahmen usw runter geastahlt ! Es gibt oft Haarrisse in die Feuchtigkeit eindringt in unter dem es dann schön rostet ohne das man es von außen gleich sieht . Zum Teil sind da wohl auch schon R25 Rahmen gebrochen ! Na ja, der Beschichter wird sagen , das ist ja 20 jahre her, ist jetzt alles besser ... Nur so mal als Bemerkung GrüSSe Torsten

@ Job & SS auch nicht gehabt

Das mit den 255km/h geht ganz einfach.. Hat mir mal, damals war ich, glaube ich 15 und fuhr Kreidler Flory ( zeitweise mit 50ccm schneller als meine PV es heute schaft) na ja, auf jeden Fall erzählte mir der alte Kadettfahrer, der war schon 19 und hatte echt Ahnung, das mit dem schnell fahren ist ganz einfach, das liegt nur an der Übersetzung und den Rallysteifen ! In echt ej ! Er sagte so was von einer "kurzen Hinterachse" und ........ Aber vom heutigen Standpunkt würde ich sagen er meinte die lange Übersetung 2 oder 3 zu 1 !.... ..........in der Tachowelle. Also doch echtes Ital Tunning . GrüSSe Torsten

Moin noch mal zu den Gepäckträgern Hat jemand von euch eine ( originale) SS ohne die besagten Löcher neben dem Rücklicht. Mir ist bei all den SF erst eine PV begegnet die nie mit solch einem praktischen Anbauteil ausgerüsstet war. GrüSSe Torsten

@T4 Von der Tour gibts noch Fotos Dabei ist das ja noch die "sitzende" Position. Vielleicht sind wir wirklich zu groß für die "Kleinen" und sollten die SS gegen einen Majestix oder so eintauschen :wasntme: GrüSSe Torsten

moin, bei der 1 Serie gehen die original Tachos SS50 = 100km/h SS90 = 110km/h GrüSSe Torsten

moin, wuSSte noch garnicht das es in England auch 2.Serie SS gab. Man lernt nie aus GrüSSe Torsten

@ KK soll der Puff nur an ET3 oder auch an PV passen ? Weil PV Fach ja " tiefer" . GüSSe Torsten

Also war es so: Rücklichtbirne war durchgebrannt neue eingebaut seitdem die Probleme Richtig ? Beim bremsen geht Bremslicht an aber Motor aus Richtig ? Gehen beim Bremsen Bremslicht UND Rücklicht an ? Dann müßte Masse fehlen ! Vielleicht beim wechseln gegen Stecker gekommen ? Schau mal nach GrüSSe Torsten

Ich schau mal nach. Hast du auch ne Deusche 650... Nummer? GrüSSe Torsten